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       3年多没回逸动论坛了，因为车只是个工具，买车后新鲜一段时间激动够了也就不咋管了。16年5月提了CS75四驱版，逸动就给家里老人开回他们老家去了，也挂了他们那边的牌照。

       这是他们开走时拍的最后一张照片

       这几年长安的发展势头迅猛，技术水平也不断提高，CS75的整体技术含量和我当年的老逸动相比完全有一个代差，区别非常明显。我换车的时候还以为无非是底盘升高版的逸动，没想到一上手简直天壤之别，大大超出我的预期。

       不过75也有75的缺点，就是耗油，市区大概12个油吧。开久了又有点怀念起我的老逸动来，虽然也不咋省油，但好歹只要9个油。正好因为老婆怀二胎，岳父岳母要过来照顾，于是又把逸动托运回来了。看了下里程表，当时是3万7500做了保养，然后接近4万公里的时候交给他们，他们自驾回新疆大概4000公里，在那边路边店做了保养，换的丰田纯牌（不知真假），机油滤，防冻液。后来可能开了2000~3000公里。现在托运回来里程显示是46300公里的样子。虽然里程还没到，但是保养时间到了，我还是决定保一下。

       当时买75送了两次保养，之前去过一次，是在长安商用那边做，我觉得没有长安乘用车的4S店做得好。于是剩的这一次免费保养就给逸动用吧，新75还是以后到乘用4S店去做。

       做保养的长安商用售后服务店，里面绝大部分都是维修微车的。

       托运过来的车被弄得好脏，保养的时候我接了一个很长的电话，等接完电话已经保养完了，所以就没有照片，不过常规保养的内容大家都清楚，也就不多说了。

       根据说明书的要求，其实4年来很多油水都是需要更换的，但一直都没有换过。不知道是开惯了75还是他们把逸动拿到那边去开不注意维护的原因，明显感觉车况比较差了，因此准备做一下大的保养和检查。当然除了基本保养外，别的项目都开去乘用车的4S店做，要专业一些。

       这是4S店的保养要求，和说明书上稍有区别。但是除了2万公里时换过一次火花塞，每次都只换的机油和两滤。看来这次该换的东西有点多。

       京东每次满300省150或满200省100的活动都是囤货的好时机。

       顺便晒晒给75囤的东东。

       打开机舱看看，电瓶用了4年多了，除了中途一次负极起卤不好点火之外，没啥毛病。测了下启动电压还有11点几伏，无需更换。

       冷却液的壶壶里面太脏了，不知道是不是在他们那边路边店更换冷却液时操作不规范造成的，完全连刻度都看不清。用汽油洗了三遍都洗不干净，干脆换一个新的。

       蓄水瓶带附件总成，价格78元。

       从托运点接车回来的路上我就发现水温一直上不去，估计是节温器出了问题，原因应该和蓄水瓶内很脏一样，可能是换防冻液不规范导致的损坏，路边店还是要少去啊。

       好像是从这里拆开的

       好像是垫片有一点变形了，导致密封不严，冷却液一直在进行大循环，水温就上不去。导致发动机怠速高，也就是耗油一点。换了就好了，也不贵，33元。

       拆喷油嘴，清洗油路。

       化油器清洗剂

       找个瓶盖倒一点进去

       把喷油嘴放进去浸泡

       浸泡后的，污渍都到了瓶盖里。喷油嘴的喷油雾化效果又恢复一些了。

       拆洗节气门，注意翻板边缘的那一圈油泥，会对翻板的灵敏度造成影响，严重时会导致发动机转速忽高忽低。我这个4年了还没出现那种情况，还算不错。

       喷上化油器清洗剂

       清洗干净后看起来和新的一样。

       更换火花塞。

       原车火花塞说明书是要求2万公里一换，这个铱金的一般寿命有6~8万公里，那么4万一换杠杠滴。价格也便宜，4颗折后才65元。

       新旧对比

       拧回去

       刹车油颜色比较深了，说明书要求是4万一换，4S一般要求2万5一换，不过到现在都没换也没感觉刹车有啥不同，安全起见还是换了。

       放刹车油

       DOT4标准的就行，牌子随意

       换好后颜色明显清亮多了。

       转向助力油说明书上没写更换周期，4S也是要求2万5一换，虽然没觉得转向有啥问题还是换了吧。转向助力油和变速箱油是通用的。

       换好了。

       冷车启动时机舱右前部有吱吱的异响，一检查发现涨紧轮和皮带有点老化了，一起换掉。

       新旧对比。其实主体没啥大问题，估计就是滚轮什么的有点响，对行车倒是不影响，响声也不大，但是心里老是会觉得有个梗。干脆换了。

       估计托运那边的人在转运过程中有人在车里抽了烟，一股烟味对于不抽烟的人来说烦得很，干脆把空调管路都清洗一遍。

       空调滤说明书是5000一清洁，1万一换，这都4万多了，中间才换过一次。其实对于现在的雾霾天气来说，5000一换都可以，打折下来才10多块钱一个。

       有一边倒车灯不亮，已经很久了，打开检查发现时灯泡坏了，换了一个，6元。

       最后就是检查一下胎纹胎压什么的，4万公里由于基本都是市区道路，轮胎基本没啥磨损。

       有点缺气了，一般打到2.3左右。

       保养后洗白白，虽然四年了，但是成色还不错。顺便把油耗清了个零。

       很多人都觉得国产车这不行那不行，可能用不了多久什么的。其实任何的机械设备，还是看使用的人怎么去用怎么去保养。这次全车检查大保养之后，感觉完全焕若新生，不管是动力还是驾乘体验几乎又回到了新车时的感觉，舍得付出才有回报。