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【已完善音频】Sti performance For ZC6 「BRZ」排气作业
1 211 发布于 2013-06-21 13:43:42 只看楼主 热门标准
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     这套排气(尾段)订货订了3个月,呵呵,比较漫长的货期。客观的说:这款排气的性价比很低很低,只是那种STI的情结意义高于一切。同时在此发表下我个人的想法:我不太认同各位车友在每一次作业中进行询价此类的回复(个人观点)。

       漫长的订货周期曾一度让我产生放弃改至Greddy的冲动,但是最终坚持下来了。这里还是要告诉各位车友:常规的日本订货周期会比较长(一般在1-4个月),比较急性子的车友不适合这样订货。

      更换作业全部在魔都上海某车间内完成,为了这套排气我亲自驱车从浙江前往上海。

       作业开始:
              基本上都是图片,文字描述比较少。一般不用解释也能看的清楚明白!





高速服务站,此次在保证合法安全的前提下在高速上完成了发动机的转速磨合


到达上海

天色已黑,堵车。

当晚住宿在上海



第二天早上去浦东机场接了台湾来的同胞后就直接去目的地了。



小费?台币不值钱吗

STI performance






Greddy 专区。

这套就是现在最热门的greddy中尾段排气了。

Greddy 涡轮增压套件(这个是个很毒的套件)

SUMMIT引擎室前置支撑杆(前顶吧)



两个加强件





准备开工

说明书,我看不懂求翻译


这一步大家都知道技师需要看原装的安装位

MT,大家都喜欢这个版本么?(其实AT可以理解为吧MT做成了SPORT这个按键)

贴纸而已

这是原厂的排气,带有SUBARU的钢印



众志成城

我亲自拎了下,STI这根比原厂略轻

上车了



这个内壁很有感觉吧
装好后的效果

落地了

前顶吧安装(这个没什么技术可言,几颗螺丝拧开后再拧回去)

最后AT MT 合影

安装好后当即就回到浙江了。

回到浙江后,在路边随便拍了几张。











声音效果。


              全文完结。

                                                   简单,永远



最后编辑于2013-06-23 12:45:01
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