刚提车后的作业
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上次提车作业写的就不少，申精不成功，好像版主比较忙。这次比较精简吧，还上首页了。小平民一枚，只是特别爱好，喜欢分享，还能交到很多相同爱好的车友。更何况马上面临停售，订单爆炸，车友蜂拥而来，给大家一个平民改的参考。

这次基础改装真的属于超级接地气的了。基本上都是从实际需求出发的。
轮毂：家里这边路况不好，修路都是坑，轮毂想齐平叶子板的话J值至少要8J，上18的轮毂不换刹车里面太空，不好看。换刹车大盘吧，一动就是两三万起步，再加上原厂动力又一般，这样轮毂的数据就出来了：17寸，45胎壁，235的胎。
轮胎：北方下雨下雪的话AD08r肯定是没法走的，所以用了nivo胎。
排气：十辆BRZ/86 八辆都是FGK。共振小，不吵邻居，高低音都有，原厂范儿不张扬，还要啥。群里一哥们儿说的不错，用过其他排气的肯定用过FGK，装了FGK的可能不换别的排气了。这排气快成了改BRZ必经件了。
避震：tein已经国产化了就没考虑，奥林斯之类的必然是好，但是我用不到那个层次，就像有人买了陆巡一辈子也不去越野，过个减速带就算越野了。换句话说牛刀在手，平时只切切黄瓜，牛刀再锋利，我也体会不出来啊。资金支持当然是基础，不过我就算有那个预算也不会上太高端的绞牙。留着再来一套气动多好。哈哈
音响隔音中控：经常跑北京和石家庄走走高速，所以隔音我肯定要做。对音响有要求，自己开车的时间不少，所以不想一直听排气，总归有听腻的时候。还是听听音乐，DJ，炸一炸比较多。原厂绿头机忍不了，换了飞歌，其实飞歌音质并不出色，勉强能听无损，有点给我喇叭套装拖后腿了。但是我就是喜欢飞歌的界面，先锋和健伍音质是真不赖，但是。。。丑拒！隔音做的话还是一步到位，要不然没什么效果，还二次伤害卡扣。话说排气要是炸一点的，共振天天都在磨损卡扣，过段时间各种内饰异响，是不是挺烦的。

对于隔音和音响。可能大家不太在意。也不太懂。总之这方面如果要动，别整那些几百块钱全车隔音什么的，一点效果不会有的，都是坑钱。找专业做音响改装的地方去做隔音。因为隔音对音响升级是至关重要的，所以专业改音响的地方做隔音，活儿细，产品好。做中高端的产品，要不然效果也一般，因为百分之九十九的都会改排气吧。别说改排气做隔音没用。跑高速的时候就知道了！想激情的时候把窗户开开就好了。
做音响的时候把后备箱做平了。日后使用的时候爽的一匹！也没觉得后备箱小了，因为车顶多就坐两人。平整以后放东西其实也不少，绝对是够用的了。而且这个费用也不高。比在某宝买那个泡沫塑料工具盒好多了。

包括以后上不上涡轮啊机增啊，再换轮毂换单片锻造啊还是三片啊，宽体上不上啊，等等之列的改装都是从自身需求出发。也希望车友们也是，只要改装就已经有个性的元素了，无论大改小改。但出发点还是以自己需求做基础比较好。毕竟是要开的。总之你能通过你改的东西，把精力和心思钻进去，就算走了弯路，也会学到很多东西。
所以BRZ/86是一台改变或者说促进中国改装车文化的一代车型。让很多车友逐渐的深入到了改装的圈子（也是个坑），至少是稍微倾向于专业一点了。这点很重要，改装的气氛和背景就这样慢慢积累起来了。

开了八千多公里了，总的来说还是很满意的。提速成绩一般，但是驾驶感很畅快。由于平时也开陆巡，所以对比超级强烈。BRZ简直像个泥鳅，比喻有点糙，但是感觉很贴切。哈哈哈

BRZ的优点真的太多了。无论是感性的，还是理性的，没有对比就没有伤害。单纯从BRZ自身而言，可圈可点的地方就能说半天。相信看上BRZ 86的车友们也都做足了功课，我就不废话了。

主要是说说小缺点。1挡凉车不好入，两脚离合或者先入下3挡就好了。车内副驾驶后方C柱有塑料板异响，唉，找不到原因- - 偶尔来两声，感觉是排气共振吧。原厂避震真的很好，软硬正合适，不会弹，不会跳，支撑也很足，但是就是高。换了避震后怎么调都别扭。不是太硬就是太跳。有时间在细致调吧。原厂中冷不给力，稍微暴力开开，5000转以上真的坚持不了多久。4S店0-20的机油，如果暴力开的话吃不消，油温升的很快，温度经常110 120+。凉车启动怠速超级高，热车停车后怠速超级低，导致车会跟着有点抖。其他的倒是没什么了，想不起来别的。

本来当初考虑上涡轮，后来朋友又有劝我别装。想让我还是踏实整外观，上宽体，换轮毂啥的。就算上了涡轮也崩不过人家钢炮，朋友开6代敞篷高R限量版。而且周边各种东西要做的很细致，不然总是各种小毛病会让人崩溃。尽管greddy的套件很成熟了，不如把这点成本放在碳纤件，轻量化，和冷却系统等等周边升级上。这样跑街下赛道漂移都可兼顾一些。适合我这种以代步为主，偶尔撒欢的情况。整的我现在挺纠结的。

所以现在就是最基础的一点改装，超级务实的改装。都是从实用出发的，要不然我音响隔音的钱省下来，可以上一套18的轮毂，还能上套宽体，那多炸眼。不过也是个人性格不想太张扬，偏原厂一点挺好，素就尽量都素，想炸就攒钱爆改！腹内锻造，大涡轮，超宽胎，GT尾翼，兔子3宽体等等  想想也挺爽。其实也是个盼头。一阶段一阶段的走吧。路还长。。。

目前算是我对BRZ第一阶段的小总结吧。可能以后会涡轮宽体，也可能再素两年。谁知道呢，拥有一辆有无限可能，可以让你埋进头细细思考的车，真的是一件很愉快的事

ENKEI RACING RPF1轮毂
KYO-EI  锻造防盗螺丝
FUJITSUBO Authorize R FGK中尾段排气
trd碳纤维压尾
trd碳纤维侧裙
D1spec 32段阻尼高低软硬可调绞牙避震器
nitto 235/45/17高性能轮胎

美国KICKER CompVR系列12英寸双音圈低音炮CVR124
美国KICKER ks系列6.5英寸套装喇叭kss65
美国KICKER CXAA300.4四声道功放
美国KICKER CXA300.1单声道功放 
豪客-3中音喇叭
12v6.0f超级电容
STP航空炸弹隔音板隔音棉  全车隔音

由于车是父母买的，但是改件都是自己出，所以我只能接地气一点，平民改。相信也有我这种情况的车友，给你们个参考。有问题啥的大家多交流。长期趴之家。私信聊也可以

最后谢谢版主

下面给两张以前的图，大家可以对比下。之前的没改避震和轮毂

来点内饰图吧，省的车友去翻之前的帖子了。