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竟然上首页了，谢谢大家的支持啊！
本人理科出身，文笔一般，摄影技术更加一般，大家见谅。
本人80后，从小就已经喜欢车，小学时期已经知道大部分知名汽车品牌，记得在10岁左右的时候，曾经保留了一份宝马5系的资料，一直保留到现在，上两个月过年前还翻出来过。可能从那个时候开始，已经对宝马有一份情谊。
出来工作以后，进入弱电工程行业到处跑，拿了老爸的摩托车开了几年，买车也还是遥远的梦。。。
07年1月1日广州限摩，因此06年底前我就把驾照给考了，然后开始到处找朋友的车开，一有机会就去开车，有一次朋友结婚，借来了一台宝马330CI的3系软顶敞篷跑车，那车真的把我给迷住了，宝马强劲的动力，精准到几乎神经质的转向，有力的刹车，扎实稳健而富有韧性的底盘，彻底的把我迷住了。自此之后心中一直在想，我以后一定要开宝马！
直到07年广州限摩后，因为我的工作需要到处跑，买车成为了马上要解决的事情，因此拿着2万存款，然后问我妈借了6.5万一共8.5万买了第一台车：手动乞丐版的雪佛兰乐风，一年内把钱给还了，然后就小折腾了一下。开了四年半，14.6万公里，好伙伴啊！
2011年底入手第二辆车，神车11款速腾1.4T+DSG，车的确是好车，当年12款新速腾出来样子漂亮时尚，可是一看到连1.8T都简配了后悬架变成板车悬架，马上置换11款老款速腾，在11年年底时买了几乎是最后一批老速腾。
开到两年8万公里的时候，双离合变速箱出问题，剩下1357档，当时大众已经把DSG保修延长至10年16万公里，送去保修，整个DSG总成换了，跟我说新的DSG已经不会有问题了。但是这明显是忽悠的，而且以我两年开8万公里的速度，很快就要过保了，但是万一过保后再出问题那自费更换变速箱那费用就大了。另外当时买自动纯粹就是为了让老婆也可以开，我是手动操控迷，开自动一直觉得反应不直接，手脚很无聊，没有驾驶的感觉！就这样，我的蓝天白云梦开始有机会了，开始跟老婆谈判。谈判过程非常复杂我就不详细说了，结果也是令人意外，把速腾卖了2/3给小舅子，留下1/3给我老婆，一举几得，反正我是成了，哈哈。。。
一大堆废话之后，进入我的选车历程：
宝马品牌就不用说了，根本不考虑奥迪和奔驰，因为我就要要操控，要手动，要驾驶乐趣。
能力范围内可选的就是1系，3系和X1。
1系：116i手动配置太低，低得无法接受，而且价格比116i领先还要贵，而且一定要订还不知道订多久。因此有考虑118i领先，配置动力，操控都比较满意，ZF的8AT反应也足够快，但是始终不够直接，还有一个致命的问题就是后备箱空间太小，根本放不下我小孩的折叠BB车加旅行袋，或者他的小单车，以及有时候我也得装下设备。只好Pass。
3系：新3系底盘向舒适性妥协，国内的Li加长版本更加是跟操控没有什么关系了，试驾的时候高速入弯掉头整个车尾拖得车身侧倾不是一般的严重，因此，手动的320Li只好Pass了。然后到标准轴距短轴的320i，虽然轴距没有拉长，可是悬架的支撑和上一代的完全就是两回事了，侧倾还是比较明显，向舒适妥协了不少，如果买了还要花不少钱折腾悬架。。而且没有手动，PASS。
X1：在我印象中开过的SUV，都是重心高，侧倾严重，一上80公里稍微有点转弯车身姿态都已经不知道变成什么样子了，而且13款的X1我买得起的18i都是2.0自然吸气的，因此原来压根没有考虑。直到一天销售给我打电话说，新的X1 18i换装2.0T发动机，而且有手动车型，叫我去试试。（当然试驾车肯定只有自动的，可以试下动力和操控）我一上车，发现坐姿怎么跟我的速腾也就差不多，宝马果然不一样，SUV的坐姿都这么低，严格来讲这就是一台跨界车嘛。一开起来发现，动力没有320i好，但是操控竟然比320i好多了！仔细研究后才知道是老3系的底盘，怪不得，这操控实在太靠谱了。然后又有手动，车子又比1系大，能装点东西，起码不会比速腾差多少。最吸引的是连全景天窗，电动带记忆座椅这些都是全系标配！而且，查过之家上面经销商的报价，本来手动价格就低，还能有优惠！我的娘啊，就是它了！
砍价，不算多也不算少，3W优惠只送防爆膜，选配清单上面换装18寸轮毂才6200，这个我是果断要的，大家看我之前两台车的轮毂就知道了，17寸完全满足不了我。。。订车4个月，没问题，还有速腾开着。
纠结白色还是帝王蓝纠结了几天，儿子说喜欢蓝色，老婆也说蓝色，我其实也喜欢蓝色，只是怕显小，不过后来一想，显小有啥关系呢，那还更低调一点。。。决定后立马交订金开始等车！
8月订车11月底车到了，但是因为广州的车牌指标又折腾了一个多月，最终1月份才提的车。没事，好事多磨嘛。
好了，不废话了，上图！
先看到屁股，性感。
提车仪式，个人不太感冒。
由于手动时尚中间没有显示屏，是一个储物盒，这点我有点接受不了，还是得去装一个。CIC感觉没有NBT好用，NBT没有原车位的要切，有点怕而且问过几家都太贵，对多媒体要求不高，就搞个国产的雅音算了，总比储物盒要强多了，呵呵。
趁有时间无聊多拍几张。
华晨宝马4个字忘记让4S拆了，算了等镀晶时再拆吧。
搞定走人，先加个油。
下一站改内饰，照着5系黄棕内饰来，中控台也包，银色内饰钢琴烤漆，找的大厂改，保证质量以及座椅内安全气囊能弹出。这点非常重要，路边小摊做不到。
拆得有点恐怖。。。改内饰要一周，期间上了个新车主培训课程，就拍了一张觉得比较关键的：
改的过程中，内饰改装厂销售发了几张：
终于可以提了，太漂亮了，就是我喜欢的配色！按我朋友说的，高了几个档次啊，大爱。。。贵也是值得的！
改装厂用单反又拍了几张：
下一站，镀晶，完工效果：
把那四个字抠掉看起来舒服多了。。。
下面是用车过程中乱拍的，大家随便看看吧。。。
一开始气味实在太难受了，只能开窗开车，当时又有点冷，因此我就只能这个样子开车了，我感觉旁边经过看到的都在笑我，包括你们！哈哈！
看着自己的速腾在路上，还是有点感伤的。。。
继续随便拍
拜车仪式：
过年前的高价洗车：
继续乱拍：
开一段时间后，觉得动力真的要升级了，于是就上了个TMC三阶，效果还是有的，只是没有预想中那么爽。
图片已删除
原厂的排档头一直觉得难看，而且手感不好，在TB淘了个M样式的6速手动排档头，非常喜欢，就是200的安装费觉得贵了点：
最后上认证照，求版主认证！谢谢大家耐心看完！祝大家身体健康，出入平安！
多谢大家支持，补充一下用车口碑：
【最满意的一点】操控实在是太好，人车合一！乞丐版同样配备电动座椅带记忆，全景天窗实在是爽！
【最不满意的一点】说实在宝马能推出手动挡的2.0T车型，我已经非常感恩，配置这些可以慢慢折腾。我对这车非常满意，基本上没有不满意的地方！太爱了。
【空间】对于最求驾驶乐趣的我来讲完全够用，后排腿部空间也有1拳3指左右，就是横向宽度窄一点坐三个人中间的比较憋屈。其实后排坐满人的几率真的是低之又低。
【动力】原厂把一台N20B20C的高功率发动机硬生生的降到156屁马力，我觉得非常厚道，因为价格下来了，但是提升潜力非常巨大。
【操控】无与伦比！我试过特意跑出去在山路里面跑了N个来回，那种驾驶的快感真的是非常的爽！
【油耗】SUV的风阻较大，我开出来一般在9.3升左右的综合百公里个人觉得还是比较合理。
【舒适性】一般，为了操控性这是必然的，但是韧性非常好，在高速上跑还是非常舒适的。
【外观】萝卜青菜，一开始我觉得挺丑，越看越顺眼！
【内饰】用料足，但是时尚版的档次不高，不过没关系，我已经改得比顶配的档次还高点。
【性价比】个人觉得非常高！因为我只看重三样：高功率发动机，E84底盘，6速手动变速箱。
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