毕业后几年，有了一点小积蓄，同时，之前的小车开的越来越不能满足动力需要和空间感觉。在上海这个地方，随着生活水平的提升和荷包的膨胀，总是开着一台小车也不是那么合适。一直参与拍牌的表哥一家子居然又获得一张指标的机会，那么果断买车是毫无疑问。家里已经有一台两厢轿车和一台三厢轿车了，那么SUV就无疑是最佳选择。从4月份获得指标后就开始在汽车之家上搜索合适的SUV，价格只要不超过40万都可以。对于一个汽车爱好者而言，立即跳入脑海的就有奥迪Q5，奔驰GLC，简配的宝马X3（没有Xdrive），沃尔沃XC60，路虎发现神行，凯迪拉克XT5，雷克萨斯NX。首先排除的就是奥迪Q5，烧机油不说，后排空间狭小，内饰真的和其他产品差了不止一个时代。而且低配的Q5连MMI系统都没有，最低也要从舒适版才可以。车辆都已经进入互联系统的时候，没有MMI的车载互联系统就是鸡肋。再加上进入产品周期末端，虽然终端价格优惠很厉害，但是对供应商材料利润压迫也很多，所以产品质量，安全性等很多隐性设计元素就没有办法通过之前产品设计来进行衡量。被淘汰也在所难免。然后放弃的就是奔驰GLC，放弃原因十分的简单，没车加价。2万的装潢和不定的提车时间，而且最为关键的是GLC超预算太多了，太贵了，太贵了，太贵了！重要的事情说三遍。40万买一个GLC200，这种动力说什么也没法满足啊。想想凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60那动辄240多的马力数，虽然马力数高不代表绝对，但是有神于无嘛。放弃掉奔驰以后，把视线放到二线豪华品牌中来。路虎的发现神行还不错，但是人家都用LED大灯了，还用卤素等，以及频频传来的质量问题，以及奇瑞路虎等小纠结啊。算了，先放着。不过不得不说，这车的广告宣传做的真心好。美国上映的ad真的很棒很棒，那种生活的感觉。不过这里是中国，很难挂上的9档，不稳定的质量以及暴发户的头衔。真正进入实际选择范围的是NX200t，XC60，XT5，还有RDX。很多朋友会惊讶为什么还有Acura，这么一个小众品牌。因为工作原因，在之前曾经开过一段时间RDX，留下了深刻的印象，外加炫酷的LED大灯外形，矩阵大灯夜间照明效果真的不是宝马这种碗口倒过来可以比的。3.0V6发动机，绝对是大马力自然吸气的真爱。而且这车在城市里面油耗才12升，得益于可以闭缸的技术，这车在三缸和六缸之间的切换可以做到毫无感觉，不看转数真的感觉不到介入，远比涡轮来的好。放弃的原因居然是没车！！！因为上海只有五角场有一家讴歌店，他家现在到8月前都没有车，考虑到指标等原因，不得不say byebye。去美国在拥有你吧，我的小宝贝。Nt200放弃的原因和RDX一样，没有车，订车时间长，而且没有保障。学经济学的人都不愿意做的就是从买方市场变成卖方市场。关键是雷克萨斯，现在中日关系如此紧张，我可不想买了以后接下来几年提心吊胆，车尾还要贴上各种小红旗。就剩下沃尔沃和XT5 可以选择了。沃尔沃最想的是XC60 的E-drive搭配的爱信8AT变速箱的动力组合，但一直都是老五缸配备AWD，直到订车以后才知道新款上市，否则也没有宝马什么事情了。凯迪拉克XT5是唯一一款纠结很久不知道如何取舍的车，但是价格告诉了我们应该选择什么，低配的XT5和20i的配置表一比较，没有电尾门，没有记忆座椅和电动调节，没有LED大灯，而且车身空间差不多，虽然之前有一台XTS，家里对美系车的安全性和美系车特有的驾驶感受都比较认可与满意。而且凯迪拉克的油耗是最大的意外，XTS，在上海正常上下班油耗才10.5L/100KM，当然驾驶的方式那是相当的柔和。

重点来了：看了一圈下来，也就宝马X1了，那个时候关于这个车的信息并不是很多，而且UKL平台之前的产品2系旅行马路上跑的不是很多，缺乏直观的感受。但是因为工作的原因，和宝马之间有过密切的关系与合作，在车辆价格还没有正式发售之前就有幸看到了实车，并静态体验感受了一下。说实话，新X1与之前的宝马有了很大的不同，最为另类的就是空间大，真的是大，特别的大。后排超过三拳的腿部空间让人再也不会说X1后排小了。此外，很看重的一些配置，如idrive加map键，LED大灯，电子手刹，前排座椅加热，后备箱电尾等都是我认为作为一款SUV都需要的产品，新X1一件不差的都拥有了。至于不是电子档把，前驱，以及内饰等就都不是很care了。毕竟没有一款产品是完美的，而且为了感受动力，我居然用进口2系旅行车来感受新X1的动力总成，这也是够了。不过感觉后觉得日常使用没有问题，同时1.5t也顺带试了试，说真的，虽然是三缸机，但是在城市路段真的没有任何问题，即使是处女座的，只要不是专业的试驾，都不会感受到明显的差别。那么交定金，然后耐心等待。期待帮主可以让我上首页！！！

提车以后，交提车作业那是必须的。抽时间找到了表嫂一起去拍了一组媳妇当车模的内容。同时也借机会拍拍漂亮的大白。家附近出来找到了东郊别墅区这难得的一块绿色好车也少的地方。除了下过雨，其他一切都好。

福利来了，知道很多人都在等着这个！不是自己的媳妇，是表嫂！要说清楚，不然会被罚跪键盘的。

驾驶感受的话，如果不是专业的试车员，绝对感觉不出前驱与后驱的区别。而且，爱信的8速变速箱和ZF基本上感觉不到差距，因为20i的发动机，不是25i，但是加速的感受绝对是杠杠的，同家里另一台凯迪拉克XTS相比，不相上下。而且指向非常精准，开起来让人有种不自觉的想要提速，真的真的是非常好的感觉。而且悬挂支撑到位，跑起来感觉同普通的轿车驾驶感觉类似，没有因为是SUV而有重心高的感觉。但视野却又十分到位。总之这种操控的驾驶感受真的是要开了才体会的到那种美妙的感觉。大家对于驾驶方面有什么问题可以随时交流。油耗说实话市区开大概是8.5L/100km，而后时候稍微开开高速等油耗瞬间可以下到7.6，特别是中环这种路面上，油耗还是很不错的。等过了3000km以后再看看