上次发帖已经快5年了，那也是人生第一次提车，当时的兴奋劲儿现在还历历在目！几年过去，也许是不再年轻，激情有些消退，也许是人生压力越来越大，工作越来越忙，总之码这么多字需要勇气了！
关于我和车的故事，第一次发帖时讲过，这里不再赘述。2012年2月买了人生第一辆车——宝骏630。说实话，宝骏630是辆好车，外形大气，空间宽敞，油耗从没超过7个，保养便宜，还1万公里一保，最关键的是质量稳定（当时买车就是看中上汽通用五菱的耐造口碑），我开车理念是：马儿就喜欢快意驰骋，天天小碎步遛弯那是牛！所以时不时来个暴力烧胎起步（转速4000离合一下放掉），5000转换挡，5档直接降2档之类，车子从没有出现任何问题，不得不说宝骏630确实皮实。
5年来，小宝兢兢业业陪伴着我，而我也酝酿着换车。一方面是现实需求，每两年要去趟岳父岳母家过年，单程1900公里的长途不是开玩笑的，厌倦了堵车时手动挡的累人，想换台自动挡的车；另一方面，随着驾龄的增长，对车的动力、操控、静音等方面也有了更高的要求，加之公司平时开的车都是奔驰、奥迪之类，开过最好的是奔驰G500 AMG，胃口养大了，宝骏630这个级别的车已经无法满足我的要求了。想想房也买了，近几年也没啥大的物质开销了，提升一下生活品质吧，打算春节前换车，于是开始挑车。
开始要求很简单，20万以内，为了高速舒服，必须自动挡，隔音好，有定速巡航，最好是SUV（轿车开腻了）。由于平时浸淫汽车之家，对各个品牌各款车型如数家珍，所以我的挑车之旅不复杂，对国产车也不抵触，一眼相中吉利博越，看了所有有关的文章、视频，到4S看现车，试驾两次，国产车的骄傲，各种满意，就它了！准备下订，提车跑完磨合期。这时候，转折点来了！
公司聚餐吃饭聊起换车，老板第一个反对换普通品牌，说了很多，大意是车间员工都买十几万的车了，你年纪轻轻就不能给自己一点压力？没钱我借给你之类。不得不说动心了，都说男人心中都有蓝天白云的梦想。我盘算着年初刚买了房，换豪华品牌压力有点大啊！回家跟老婆一商量，老婆竟然支持我换，说我们最近几年太安逸了，必须给自己压力，相信自己，相信未来！LD发话了，我还有啥好说的，看车！
几个豪华品牌都考虑了一遍。结果如下：
宝马X1——新款上市，与老款简直判若两车，英武帅气，空间宽敞，没有明显短板的宝马最可怕。但买车是大事，还是看看其他。
日系——直接PASS。
沃尔沃XC60——开过朋友的V60，好车，但是总感觉沃尔沃外形不入我法眼。
凯迪拉克XT5 25T——由于美系车开得多，对凯迪拉克印象不错，但是听说美系2.0T油耗很高，最要命的是大灯卤素的！28T超预算，PASS。
奔驰GLC——到奔驰店，4个销售在聊天，没人理我，同事也反映在奔驰店里买GLK时没人理，买完后更加没人理，PASS。
路虎神行——老婆说外形太难看，个人对捷豹路虎的小毛病也有所顾忌。
奥迪Q5——优惠大，各方面很吸引人。最后在Q5和X1之间选择。奥迪保养间隔短（5000公里，两B都是1万），烧机油，内饰老之类就算了，最关键还是因为奥迪Q5后排空间，我换车是为了跑长途舒服，就X1吧！动力2.0T，变速箱爱信8档，操控同级没谁，空间通吃上下级，还要什么自行车呢？！别跟我BB什么后驱之类，奥迪都是前驱为主，没见人骂过，平时开车99.99%的人连轮胎尖叫都开不到，再说SUV你会极限过弯？宝马3系就是后驱，随便你过弯漂移，还不满意，M系等着你，不是宝马不运动，是你在上海恒隆广场非要买优衣库！
接下来就是各种看车、砍价、提车，原厂加装了定速巡航（两B脑子都有病，奔驰40万以下不舍得无钥匙进入，宝马40万以下不舍得定速巡航），2500大洋，等了1个半月提车。强奸包：脚垫、宝马原厂行车记录仪、宝马原厂贴膜。先看图，最后谈谈2000公里感受。

  目前跑了2000多公里，总结一下感受。
1、动力：杠杠的，庆幸选了2.0T，平时觉得动力过剩了，但是高速路和平时超车时觉得动力跟存款一样，越多越好。运动模式很过瘾，但S档才是最暴烈的！变速箱很聪明，刻意感受除了1档换2档其他没感觉。刹车很线性，前段软，往深踩制动力来得很足。
2、空间：巨大，人见人夸。前排弄了个小头枕当腰靠，包裹性很强，激烈驾驶也不会东倒西歪，后排坐垫确实有点短，不过SUV坐姿端正，所以不会太明显不舒服，至少我没事，我一家人都不高，呵呵。
3、油耗：上文说过了，低得让人吃惊。每次加油350左右都能跑750公里以上。城市路段ECO模式很好用，滑行，油门有点迟滞也好跟车。
4、配置：选装了定速巡航后很满意了，尤其是全景天窗、一脚踢后备箱之类的，满意！平时上淘宝都没什么好买的，配置很全。
5、轮胎：提车后记得检查胎压，新车胎压很高，防爆胎确实胎噪大点，但是这个级别静音不错，所以也不会扰人。轮胎被扎两次，气几乎漏光，不用理会，直接开到补胎店，防爆胎还是很好用的。
6、自动启停：用惯了还好，动静不算大，堵车就关掉，看不见需要摸索。等红灯D档拉电子手刹不会启动，可以解放右脚，绿灯直接踩油门走人。
缺点：
1、座椅加热太慢，热起来要几分钟，这个时候屁股都已经捂热了座椅；
2、减震硬了点，开快了就很舒服，不硬不叫宝马是吗？
3、内饰确实称不上豪华。
4、离地间隙总觉得跟轿车差不多，这也是为什么不买四驱，底盘那么低，有四驱又如何？
5、导航难用，不明白德国人怎么想的。开通互联驾驶，可以手机发送地址，把常用地址保存下来。
6、方向盘没有一键静音键，要按中控的音量旋钮静音。
先写那么多吧！欢迎交流。