前言之前：
如果想看帅照，您可以略过文字部分，直接从最后往前看！
想看用车感受，那您就从头到尾看我啰嗦啰嗦！

前言
喜欢宝马由来已久，而在2016年9月我的宝马梦想终于实现，但是由于在***实在是比房子还难弄，最后就挂靠在老家我爸公司的名下了，这样也为了以后回老家生活提前做了准备，以后就不用再过户了（其实是没号～）。
曾经最喜欢的是宝马的进气格栅，非常有特点，而后来随着改款，对于他的灯越来越欲罢不能。
选车
为什么选择X1呢？而为什么又选择X1的顶配呢？我不是一个浮夸的人，所以买车也是从实际出发。我需要一台通过能力高的车来满足日常使用和自驾需求。另外因为媳妇要开，所以车身不能太大，车内空间又不能太小，这些需求X1都能满足我。而顶配车型超级丰富的配置，让我选择了它。
其实在选车过程中，我还看了几款其他的车型，最后锁定在了奥迪Q5、凯迪拉克XT5，宝马X1这三款车。
先说说XT5，我淘汰XT5的原因就是售价和尺寸，凯迪拉克XT5这款车其实不错，但是最让我不喜欢的一点就是因为它的价格虚高，虽然折扣力度很大，但是就目前来说还是偏贵，28T四驱领先型优惠后44万多，但是比宝马X1少了感应后尾门、抬头显示、陡坡缓降等，最让我无奈的是XT5居然没有前雾灯！就现在大天朝这雾霾，没有前雾灯这不是要命么！？另外就是尺寸，XT5对于我来说还好，但是对于媳妇开来说，就太大了，而且最让我不能理解的是XT5外面比X1大了足足30公分，可车内空间感觉比X1还要小！去4S店体验之后发现XT5的座椅有点硬，我身边一个开ATSL的朋友说，ATSL和XT5的座椅差不多，开长途特别难受，虽然有腰靠，但还会出现腰疼的情况。
奥迪Q5的淘汰原因是因为配置和价格，先说价格，奥迪Q5优惠真的是大，而且还是2017款的，我就想问，既然新款直接优惠那么多，你为什么不直接定现在这个价格呢？就是想让人知道你优惠力度大？这和先抬价后打折有什么区别？这样的品牌真的让我没有好感。
进一步说，它定的价格就算打折之后也是偏高，因为X1顶配售价43万多，比奥迪Q5多出了后轮通风盘刹车、0胎压行驶、减震软硬调节、感应后备箱、抬头显示、LED远近光灯、自动泊车。这些配置的价值可比两车差价多太多了。因此Q5也被我淘汰了。
最终，我还是通过对比了配置后，选择了宝马X1。


用车
动力强劲--2.0T的发动机231马力还是很足的，超车提速很轻松。
乘坐舒适--前排座椅可调内容很多（后面有介绍），能找到特别舒适的坐姿。后排空间很大，对于后排乘客来说任何姿势都能搞定。
安全性高--各种电子辅助系统和安全雷达系统都很到位，追尾碰撞警告、车道偏离警告等等很全面，这就是顶配的魅力。
油耗--市区道路大概在9-10.5个之间，高速则可以到6个
最满意的一点：通过性＋动力，适时四驱＋350的扭矩＋231匹马力，不论路上超车提速还是自驾游的中度越野都可以胜任。
最不满意的一点：米色座椅容易脏，准备年前做个彻底清理之后买个座套呢。
在日常驾驶中，X1给我的感觉可以说就一个字：爽！
动力230匹的马力，在路上行驶中不论是高速行驶还是超车，都非常的轻松，如果想激烈点驾驶，调到运动模式，再调整成手动换挡模式，用换挡拨片，左手一捏，发动机瞬间到3000-4000转，动力瞬间就爆发了，声音超级好听！而推背感在80公里的时候仍然能够感受到！特别是在地板油的时候，提速迅猛！那感觉那个爽！
转弯时候的稳！顶配X1是四驱版本，而且悬挂软硬可以调整，因此有时候在自驾游上山的时候，车速稍微快一些也不会出现车子来回侧倾的情况。
我以前开的车，车速稍为高点过弯的时候车头控制就比较难了（两驱），车往外侧歪倒的感觉就更别说了，而这些在X1上都没有感受到～


用车报告～
好了，不墨迹了，连图带说明的开始吧！

大片来袭！
我本身也是个摄影爱好者，正好借着元旦功夫，好好的给我的X1拍了点照片，今天就跟大家分享一下～
您觉得好，欢迎点赞回复，您觉得不好～还请您口下留情～毕竟每个人都有自己的审美，好为人师秀下限的还请注意。

总结：
其实购买X1之前我也是做了不少功课的，很多车型也都看过，最后一一排除，选择了X1，它也没有让我失望，不论是动力的强劲、越野能力、车内空间，还是科技配置，都非常让我满意。我媳妇也开了不少次，给我的反馈也是车型大小刚刚好，虽然是个SUV车型，但是前后雷达，倒车影像都非常好用，而且X1还配置了自动泊车功能，那次试了一下，还真的挺好玩的，这么大个车自己就慢慢停进去了，比我停的还正！