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蓉城懒人的1.5T时尚型提车作业
1 181 发布于 2017-01-23 16:36:07 只看楼主 热门标准
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       提车已有三个月时间,懒散拖着不向组织提交作业,春节前时间相对宽松,赶紧把任务完成了。
        
        买车的想法由来已久,从去年初就开始看车。之前开着岳父买的2011款宝来,因而钟情于神车家族,看好速腾或凌渡,经济且耐用。但家里领导不同意,说既然有了小孩,再买车一定要提高档次,空间和安全性也能高些。于是定位20万以上,30万以内重新筛选,期间考虑过迈腾、雅阁、天籁等热门轿车,也看过CRV、汉兰达、锐界等SUV,都因各种理由否决掉了。最后领导看我不开窍,干脆明说她心目中的好车就是BBA这一档的。好吧,为了家庭和谐,开始关注BBA的低档车,穷人的日子不易啊。上半年给宝来做保养的时候,在隔壁奥迪4S店看了老款A4L,销售报价24.70万,当时非常心动,但低配实在太寒碜了,犹豫之后没有下手。也咨询过宝马320Li,价格要比A4L贵几万,而且即将换款了,也下不了决心出手。朋友建议可以考虑X1,我回忆了印象中的老款,空间和颜值实在达不到我的标准。

      拖到9月份成都车展最后一天,我们去看新款A4L和新迈腾,路过奔驰展点顺便看了GLA,外观精巧时尚,但空间太小,单身女士开着还可以,家用就算了。新迈腾外观变得更时尚,空间也更大,可是和BBA这一档比显得平庸了点。至于新款的A4L实在没多少亮点,而且价格还没优惠。最可惜是320Li,权衡再三觉得真是辆好车,结果老款已经停卖了。正在惋惜时,销售说要不考虑下SUV,我看展台前很多人在围观一台白色SUV,外观颜值超好,空间大小适中,家用正合适。心想买不起坐坐也好,于是排队进去一坐(没有丝毫夸张,看的人很多),脑子里立刻闪现出“这就是我要的车”的念头。销售问感觉如何,我说车是挺不错,但X3怕是超出我预算了。他淡定的说:大哥,这是新款X1,价格包你满意。

      接着就是谈价格,我选了时尚型矿石白,优惠11个点,裸车价25万5,购置税还能减半。没有QJ包,送了车膜、行车记录仪、防护盾、美容套餐(就是除甲醛啥的)、OBD(含三年盗抢险)等玩意,最快国庆后可以提车。办的是三年按揭,年息3.3,店里要收7000的手续费,还要承诺按揭期内在店内买保险,穷人也只能如此了。原想只逛逛车展,结果对新X1一见钟情,还没仔细考虑就冲动下单了,这就是所谓的缘分吧。唯一遗憾的是没选择性价比最高的尊享型,电尾门和LED灯只能以后慢慢再加了。

      熬过一个月的漫长等待后,10月18日前去验车,随后就是办理各种手续和提车。接下来上照片,图片随便拍的,应该算提车作业中最简陋了的吧,但对于一个懒人来说不能要求太高。

先来一张雄浑有力的正面照,从正面看完全不逊于X3和Q5。另外4S店的车库里好多宝马,真想抢走几辆。

再来一张性感的小屁股,屁股稍显小气,能够看出是紧凑型SUV的定位。

打开引擎盖一睹传说中的三缸发动机,其实动力还可以,抖动也没有论坛上唬的那么吓人,不过噪音的确有点大。

韩泰的防爆胎,注定了胎噪不会太小。最初以为轮胎上的黄点是泥浆,百度后才知道是提示质量最轻的部位。

开到车管所代理点办理上牌手续,交了1.16万的购置税。

停在4S店的保养区外等待贴车膜,热心的销售顾问帮我挂好车牌。

小工正在进行贴膜操作,双脚踩在车的门槛上,感觉车身变矮了。

提车出门第一件事,就是在附近加油站加满第一箱油,花了400元。

听说大鹏展翅是国际惯例,对于懒人来说有点麻烦,洗车的时候顺便照两张交差。

再来张侧身的大鹏展翅。原来的宝来洗车费只要20或25,X1走到哪里都是30块。

方向盘大小适中,女士开也很合适。仪表盘的液晶显示屏偏小,即使调整方向盘也要被遮挡,对于喜欢看里程数的懒人来说,不是很方便。

中控台是宝马的一贯风格,还算精巧耐看,有点遗憾液晶屏不是触摸式,不过用惯按键后操作还是挺快捷。

后排空间真心大,放了安全座椅还觉得很宽,小孩坐后面双腿都能打直。

停在路边来个侧身照,挺大气的一款车。

帅气的正面怎么看都看不够,气势很足啊!

屁股依然那么秀气,销售问我扣不扣字,我说留着,别拿X1不当宝马。

说明书还没看完,感觉很有必要通读一遍,熟知爱车的相关性能和保养要求。

钥匙认证也是国际惯例,放到茶几上拍一张。

      
      自己也算看车无数了,感觉汽车这东西真是一分钱一分货,贵有贵的道理。新X1遭受的非议很多,由于它改动很大,后驱变前驱,大鸡腿没有了,发动机也改三缸,动力打个大问号。但相应的,空间变大了,底盘抬高了,外观符合国人审美了,而宝马本色的操控性和安全性并未降低。正所谓有得必有失,太完美了让其他车子怎么活?我不认同参数至上的观点,用户体验才是王道,比如我就觉得1.5T发动机上标的136马力很足,实际应该不止这个数。好不好要亲自体验过才知道,如果盲信论坛上的评论,估计我什么车都不敢买了。

      首先谈谈车辆情况, 新X1的外观和空间就不多说了,赞美之词已经铺天盖地,朋友说后排空间比他爸的X5都宽,我没坐过不知是否如此。宝马的做工还是值得信赖的,用料扎实,注重细节,底盘也保护的很好。后排座椅相较其他车辆稍微短小,但坐上去感觉还好,并不影响舒适性,况且你要是觉得坐不舒服,还可以来个葛优躺嘛。不足之处是仿皮的味道较大,过了三个月还是很重。另外我挺喜欢全景天窗,找个好天气开出去感觉棒棒哒,可惜成都冬天雾霾很大,想晒下太阳都不行。中控台是中规中矩的宝马套装,不是触屏感觉有些小遗憾,用惯按钮后盲操倒也挺方便。方向盘大小合适,就是仪表盘的液晶屏太小,有点被方向盘遮挡,对于习惯看油耗和里程数的懒人来说不够方便。至于音响就很一般了,我觉得就是个能响的喇叭,打算今年把它升级换掉。

       三缸发动机被吐槽最多的一是响声,二是抖动。我的体会是在静态环境下响声的确很大,有点柴油车的感觉,轰隆隆的,跑到路上后就江河入海,听不出来了。至于抖动感觉并不明显,比较轻微吧,不仔细观察还真不会注意到这点。

      再说说使用体验,目前开到3000公里,算是告别磨合期了,油耗从最初的10个点降到目前的8个点。前几百公里不敢开的太猛,因为刹车需要磨合,半踩会向前滑动一点距离,踩满又刹的太死。磨合之后就很灵敏了,达到脚随心动的境界。1.5T的动力家用完全足够,跑市区用不着运动模式,一点油门就轻松超车,绿灯起步我经常得第一。高速上最高跑过130码,动力毫无压力,130以上就不清楚了,改天测试一盘。方向盘操作轻便,转弯敏捷,就是跑直线如果不管盘子会稍微跑偏,不知是不是宝马的通病,搞得我跑高速必须集中精神抓稳盘子。需要吐槽的是乘坐舒适度真心不好,防爆胎伤不起,过沟过坎把人屁股都抖起来了。

       综合评价,新X1是一款优点和缺点同样突出的SUV,虽然少了一些宝马的特色,但也加入了符合国人口味的亮点。同等价位上有优于它的车,也有不如它的车,关键取决于自己的需求和喜好。何况不到三十万就能买辆宝马,品质和**都拥有了,不能奢望太高,知足常乐吧。

      最后祝各位车友新年快乐,旅途平安! 

最后编辑于2017-01-23 16:57:54
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