迈锐宝开了4年多,10公里,这车的特点是低速静音真好,打开发动机舱声音也很小,地盘比较沉,开起来入弯稳定,有信心。缺点是高速胎噪比较大,偶尔会有小异响,45码顿挫还是有的。
犹豫轿车空间小,决定换个空间大一些的车,开始是看的宝马2系,空间应该够了,主要给媳妇开,她一个人带两个孩子,应该是够用了。于是带着媳妇去看车,结果媳妇看上了 X1,我坐进去也被后排空间震撼到了,怎么这么大。太爽了,女士二话不说,直接定了 X1。回家以后觉得这车虽然比老款大,但是毕竟后排定位应该是和昂科威、Q5一个级别的 SUV,于是各种找对比图来看,发现可能是心理作用,其实这车并不小,实际上开了2万公里来说,大部分人认为是 X3,给我搞得好尴尬,承认吧太虚荣,不承认吧还要解释一大堆。
说说感受:
这车油耗真的低,前几天回东北老家,高速120-140 油耗6个。平时北京市区跑,8个。
另外三缸的抖动确实有,不过起步那么一下,无所谓,开起来感觉比2.0的迈锐宝痛快多了,加速完胜。
可能是我不懂赛车手所谓的操控,入弯的时候并没有觉得宝马和其他车有什么不同,50码入弯肯定不敢不睬刹车。也许是 X1并不是宝马的精髓吧。
空间真的没的说,尤其后备箱底下还有空间,非常满意。
不满意的,就是偶尔也会有异响,空调不是很凉快,自动头灯开的比迈锐宝及时,但是关闭时间太长了。
还有中控台太矮了,档把太长,没有放手机的地方。
其他的没什么了,作为一台豪华品牌的紧凑 SUV,这个价位已经尽善尽美了,更何况30多万买个汉兰达,平时使用起来也就这样,坐7个人根本不行,还是途昂或者 GL8更适合,所以这个 X1的定位不浮夸,功能性还强。
媳妇带着2个孩子,完全够用,偶尔换车开开,我也觉得加速挺好,非常满意。