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2012款GLK300节气门DIY清洗教程

1 74 发布于 2016-09-18 10:27:34 只看楼主修改帖子

其实现在很多像我这样外行的人，都已经知道汽车节气门这个物件了，也知道这个物件应该定期清洗下，作用就是除去节气门内的积炭，提高燃油经济性，提升动力响应速度……哎呀，其他的我也不多说了，都是套路，可以自己百度。

下面上步骤：

一、准备工具：
1.手套，普通的线手套就可以了，没有必要用防腐蚀手套，这个清洗剂还是很温和的。
2.一字螺丝刀，打开发动机后盖要用到，大小随意。
3.E型套筒，尺寸E11,3/8接口。相应的3/8中飞扳手，以及3/8接口的杆子。
4.节气门清洗剂，大家最好不要买“化油器清洗剂”，听说那个东西的腐蚀性太大，对一些传感器不好。
5.普通棉布也用一块吧，擦一擦脏东西。

一字螺丝刀，大小随意

E型套筒，尺寸E11,3/8接口。相应的3/8中飞扳手，以及3/8接口的杆子

E型套筒，尺寸E11,3/8接口

E型套筒，尺寸E11,3/8接口

节气门清洗剂

二、开始拆！！！！

首先就是打开发动机舱盖了，很简单。但是打开后的高度是不够的。所以在车子左边支撑杆上有一个红色按钮，按住它，就可以把机盖完全打开

然后把发动机前盖打开，直接掀开就可以说，都是卡扣的

打开后可以看到三根管子，左右摇晃着把他们与后盖分开，放心，不会坏的

然后在后边，用一字螺丝刀把这个撬开，也不会坏的。打开这个后，后盖就可以直接拿下来了。都是卡扣固定，直接用暴力去抬就可以了。

后盖打开以后，就是这样的了。图中红色的地方，是可以踩的，如果不踩上去，个子矮的朋友会比较吃力。然后开始拆黄色内的这个东西，不用任何工具

这是拆下以后的图。注意是有线束与这个连接在一起的，拆下后不要用力去拉，放在旁边就可以了。拆之前，黄色箭头与红色箭头是卡在一起的，只需要把黄色箭头的东西，往各自的外边用手掰开，就可以直接拿下来了。注意先把前边翘起来，因为后边有个金属卡子。

取下那个网后，就看到这个了，同样的不需要工具。这个东西也有线束连接，所以也不要用力去拉，拆下来放旁边。黄色箭头指的是两上卡子，上下各一个，先用手把下面的往下推一下，然后再拉上边的卡子，就可以直接取下来了。

这是把上边两个取下后的样子，黄色是刚刚取下来的。红色的就是重点了，节气门。需要的工具就是那一套E11的套筒与扳手了。

首先，把这个管子轻轻的拔出来，应该是喷油的，小心的把管口放在旁边。

然后用套筒，去拆4个螺丝。我的建议是先拆最下边的两个，比较吃力。先用手去找一下螺丝的位置，尤其车子左下边的那一颗，空间比较小所以需要耐心去拆。其他三个还是很轻松的。这里注意红色那里，是一个金属的垫片，在节气门与机子中间，螺丝拆下后注意不要把它掉下去。

另外注意的是，节气门的最下端也是有线束的，因为环境问题我没有去拍照。那个线束是可以从节气门取下来的，很简单，就是插在上面的，用手捏住两边就可以取下来了。

可以看到里面还是有一些积炭的，而且外面的油泥也比较多

可以看到里面还是有一些积炭的，而且外面的油泥也比较多

可以看到里面还是有一些积炭的，而且外面的油泥也比较多

可以看到里面还是有一些积炭的，而且外面的油泥也比较多

可以看到里面还是有一些积炭的，而且外面的油泥也比较多

接下来就是用清洗剂去喷了。注意离眼睛一定要远些，喷出来的力道还是比较大的，会溅到身上，所以自己喷的时候注意下角度就可以了。油泥与积炭，都是可以直接喷下去的，等把所有脏东西都喷过了，再去棉布擦拭一下，就没问题了。还有就是接线的插口那里，最好不要喷进去，免得最后还要把它都擦干，避免短路。

这是清洗以后的，怎么样，很干净了吧

这是清洗以后的，怎么样，很干净了吧

好了，剩下的就是把各部件装回去了。
首先是把节气门的线插好，然后那个金属垫片是可以挂到机子上的，对准了位置，先把上边的螺丝拧进去一点，然后就可以把4个螺丝都固定好了。
接下来把喷油的管子轻轻插进去。
然后就是弯弯的那个，也是直接卡进去。
然后是再网子的，先把后边放进去，再把前边的两个卡扣卡好。
最后就是把发动机后盖放回去，找对位置后，直接就拳头把它砸下去。然后把后边那个金属卡扣用手固定好。
然后把3个管子都插回去。
然后放上前盖，也是用手按下去就行。

最后的最后，就是把发动机舱的盖子放回来了，也是按住那个红色的按钮。

然后顺便再带个简单的，换空气滤芯，虽然这次我没有换