给奔驰GLK350打一针，ROTREX机械增压上身。
不知道你们是否有在youtube上看yellow dude的视频。
反正我是几乎每一期都会看，买不起超跑也可以过过眼福。
反正我是几乎每一期都会看，买不起超跑也可以过过眼福。
而昨天的视频是有一辆奔驰SLR的，而且是带机械增压的哦。其安装的机械增压器在23000rpm时候产生0.9bar的压力,，从而帮助这台V8发动机在6500转的时候达到626匹马力的输出，而在3250转的时候就可达到780牛的扭矩，在当年真正说得上是性能怪兽。
而后来涡轮的兴起，奔驰也渐渐放弃了机械增压。
本来我从事的是燃料电池新能源车这一块，会接触到增压器。所以这台车是在这个节目之前改装的机械增压，昨天正好看到这个节目后忽然想起，就发个帖子吧。
而后来涡轮的兴起，奔驰也渐渐放弃了机械增压。
本来我从事的是燃料电池新能源车这一块，会接触到增压器。所以这台车是在这个节目之前改装的机械增压，昨天正好看到这个节目后忽然想起，就发个帖子吧。
差不多11万公里了。
这是原车的发动机舱，与改装后的相比变化其实还不算特别大。
上图装在中网处的是油冷和水箱，水箱拍的不是特别清楚，就是在油冷下面的银色箱子。
增压器支架和增压器，张紧轮，用得都是发动机上原装孔位，还行。
原装的冬菇头稍后会换成BMC的了，空气就是从这里进入增压器的。
水壶，与刚才的水箱还有水冷器组成一套进气水冷系统，使得进入发动机的温度更加合适。
两块UNICHIP外挂电脑。
这是完工后的样子。
其实已经开了蛮久的了，动力提升还是比较明显的，和涡轮相比在中低转效果会好很多，而且在还是在乡下开，油耗也没有说增加太多。
end.!
其实已经开了蛮久的了，动力提升还是比较明显的，和涡轮相比在中低转效果会好很多，而且在还是在乡下开，油耗也没有说增加太多。
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