新艾5000公里作业+避震、加强件改装
选车的时候纠结过RC1和艾力绅非常久，RC1改件多，艾力绅隔音好配置高，最后为了不要后期让自己的钱包瘪的太快还是选了艾力绅。从3月到现在已经快要5000公里了，基本符合预期，市区动力响应ok，超车用下S档也不是太吃力，不跑偏，唯一不满意的可能就是高速的时候隔音是会差点点，后悬颠。因为考虑到做隔音会加重车重所以这方面也不打算后期在做改善，所以前不久就改了下悬挂。之前请教了玩过RC1的朋友们，比较过tein、hks、cusco后他们是说hks的舒适度更好点，HIPERMAX系列总共有三款，style C、style L和style X，style X虽然配置很高带鱼眼和可调李子串，但是可调高度实在是太低了所以最后选了只带30段阻尼可调的L型。加强件选了Cusco底盘三件套和顶吧，这些和奥德赛是完全通用的。
刚提的时候在四儿子车间连电脑做检查
避震器
上架子
避震器全家福
Cusco顶吧+底盘三件套
因为考虑到通过性的问题所以我要求帮忙调到尽可能高，但是因为改装减后弹簧长度和弹簧底座的螺纹牙都较短所以最后后轮调到最高的位置也只有两指了，安慰下自己就是低点好看。前面的话可调范围会大挺多，为了保证协调前面调到了三指。整体就是比原厂稍微低一点点但是不算非常明显。
感受的话就是舒适性是比原厂提升很多，小震动过滤的非常好，过大坑也不会有原厂那种有点响声音，保证舒适的情况下也还有应有的支撑。
因为自己拍的图不是太好看，所以最后挪用了几张店家帮忙拍的图，带点小水印是为了保护版权并非广告，如果
版主介意我在做修改。
感受的话就是舒适性是比原厂提升很多，小震动过滤的非常好，过大坑也不会有原厂那种有点响声音，保证舒适的情况下也还有应有的支撑。
因为自己拍的图不是太好看，所以最后挪用了几张店家帮忙拍的图，带点小水印是为了保护版权并非广告，如果
版主介意我在做修改。
最后编辑于2017-07-09 10:19:04
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