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发一个机械增压作业帖，顺便求认证车主

1 113 发布于 2015-02-04 05:28:26 只看楼主修改帖子

机械增压安了差不多有2个半月了，为了认证车主把图片都找了出来，发一个作业帖吧。

首先，在选择增压上，一开始没确定是机械增压还是涡轮增压。一开始想选择Greddy的涡轮增压。但是在facebook上的86小组讨论过程中，很多老美表示Greddy的涡轮增压很一般。。。然后我又想了一下涡轮增压会有延迟现象，所以就放弃涡轮增压了。之后就是看机械增压。机械增压主要选择有Kraftwerks Rotrex，还有Vortech。后来跟一个老美讨论之后，他跟我推荐Kraftwerks Rotrex C30，说Kraftwerks的机械增压容易安装，所有零件都是直接拆装就可以，以后如果想升级C38，直接把涡扇换一下就好。Vortech的话，有些零件需要切除才能合适的安装进去。所以经过这么一番“忽悠”，我最终还是选择了Kraftwerks C30机械增压。。。一套零件下来是4000刀。。。当时零件到了没有照照片，所以我就从网上找了一张所有零件的照片。

这就是全部零件的照片了，安装的时候基本就是接几个管子，装几个齿轮，拧几个螺丝的事，完全不用额外的裁剪。

于是等零件到了我就直奔当地的一个修车厂，让那个人帮我装去了。

PS：这里要说一下，一般修车厂都是不给安这种改装件的，但是我找的这个人自己开的这个修车厂，他个人就比较爱鼓捣这些汽车零件啥的。他之前也没有安过这机械增压，但是我提前跟他说了要安这个增压，他就在网上做了很多research，所以安的时候一切还是比较顺利的。

这是一开始，把原厂引擎的进气和管路全都拆掉了

把前脸也拆了，防撞泡沫塑料也拆掉了，因为底下的位置要安中冷。

PS：当时看到这一块大泡沫塑料的时候，忽然明白为啥日本车是如此轻，而且很容易撞坏。。。

新的中冷

直接在原厂引擎传动齿轮上加了机械增压齿轮

刚从盒子里拆出来的增压涡轮。

大灯这里拆掉是因为原厂水箱太大，需要换成他给的水箱，比原厂水箱要小。

涡轮安装上去的样子

这是机油冷却。。。当然他原装带的这个没有任何效果。。。得去自己额外配一个油冷。。。目前还没配。。。不上赛道的话平时基本上不用装油冷~

新的进气，，看着就比原厂的霸气好多有没有！！

很明显中冷的大管子把原来水箱的位置占去了不少。

大功告成！！以后在路上看到我，没有改装过的可要小心了哈哈！！ECU当时没有刷，晚上一路都不敢使劲踩油门，就看Engine Check的灯一直亮着，慢慢的开了回去，第二天收到了刷ECU厂家的新的ECU文件，自己把文件刷了进去，一下子就不一样了。能明显的感觉到机械增压是跟着引擎同步在运转，听着机械增压那尖细如飞机一般的声音简直是热血沸腾！！