2018年6月6日，我们花“巨资”将一台大通V80短轴中顶自动档的房车娶了回来，再过几天，它到我们家就整整4年了。这四年，它一共跑了87169公里。带着我们跑了川西环线、四川西昌、贵州环线、云南大理、广西钦州、桂林、防城港、广东湛江、徐闻、湖北三峡、江西武功山、明月山、福建东山岛、厦门、山东青岛、日照、威海、北京、河北张家口、内蒙古乌兰察布、山西雁门关等地。
    四年下来，随便数数，它陪我们一家已跑了全国的10多个省份，平常时间他也作为我上下班接送孩子的通勤工具，陪着我的孩子从7岁到11岁，对于我们来说，这台大通V80它已不再是一台是纯粹的工具，而是一个家庭成员。一个忠实履行职责的好帮手。
    下面我分我的用车需求、用车环境、驾驶感受、舒适性等方面来谈谈下我的这台大通V80。

脱离用车需求和用车环境说一台车到底好不好是不负责任的。你从没时间出去玩，从没玩过户外，来说一台房车多么好或多么差是没有说服力的。我们一家三口都是比较喜欢户外的，我是一个标准的驴友，从前喜欢摩旅，2010年骑摩托带着老婆2000多公里从湖南跑到丽江、2014年摩托西藏、2016年又单骑跑了色达 。没事喜欢一家三口背着帐篷去露营。到2018年的时候，家里的小车感觉也该换了就把买台大车提上了议事议程。

我们的用车需求很明确，小城市民，经济条件一般，家里和单位停车都很方便，家里不养两台车，需要这台车兼顾日常通勤和外出自驾旅行，对舒适性没有高要求，可以接受车简陋一点，动手能力比较强，对车的小问题可以自己动手。所以最终就选择了大通的V80短轴中顶自动档房车。
用车环境方面，日常通勤每天来回40公里，平路，没有多少红绿灯。一般不是太堵车。开大车也不累。因为们一家三口，小的要上学，两个大的要工作，一年自驾游的时间也不多，只能利用所有的节假日和寒暑假。单次最多在外流浪20天，短轴挤挤也还行，没有长轴的舒适性，但是通过性比长轴还是好那么一丢丢。

至于驾驶感受，开过的车也有不少，咱们的大通V80这种前驱的轻客和小车有点像，可能比后驱的轻客驾驶感觉要好。
方向相对比较轻，但和家用小车不能比，指向性、虚位这些都不要有多高的期望。
转弯半径小，和小车差不多，在路上要掉头很方便。
坐姿高，视野好，这个比小车要舒服很多，走在路上还是蛮有信心的。
低档123档顿挫严重，特别是1.2档顿挫特别明显，需要适应。
发力较慢，柴油车的特性，在弯多路窄又上坡的路段要特别小心。在出康定城的上坡起步我一直心有余悸。

舒适性，一台轻客想要它和家用小车一样的舒适性是没办法做到的。 
关于音响，我买回来后， 多次拆车改装，加隔音，做止震、但收效甚微，发动机噪音、胎噪、风噪、让你的音响根本就发挥不出很好的效果来。但停下车来后听听音乐，音响效果还是可以的。
住的舒适性，车小，我们一家都比较瘦，我的感觉就是短轴中顶最多像我们这样一家三口， 再也不能多了， 如果是一个人或是两夫妻应该感觉还是不挤。再多住起来就没有舒适性了，我以前做的上下铺，现在改成了前排座椅变床。再过两年估计我们一家三口就不好住了。

风风雨雨四年，咱的大通V80陪我们走过了人生的顺境逆境，我也会好好待你，你也要好好待我们，我们高高兴兴出门自驾，平平安安回来，也祝所有行在路上的朋友，平平安安，顺顺利利。行遍世界各地，归来仍是少年。