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绍兴首台上汽大通T60手动两驱精英版提车记！

1 9 发布于 2017-06-18 16:14:48 只看楼主修改帖子

第一次在网络上看到这个车，第一眼还是被他的外观吸引了！大通的这个牌子说真的，至少目前国内不是那么的有名，但是因为来自上汽，还是多少让人有些放心，去4S看了车，做工还可以，一直想找个机会试驾，因为在的理念了，任何车，要买，必须先试驾，因为只有试驾了才知道，这个车子的性能是否符合我的要求！刚还有这么一个类似自驾游的体验式试驾，果断参加！加下来和大家聊聊试驾的感受和我们的提车作业！特意带了单反去拍的！求精！求精！！！

首先是体验篇，作为潜在客户，被邀请参加了大通绍兴地区经销商的试驾体验活动，地址位于新昌天姥山脚下的一条颇有难度的越野赛道！

我始终觉得这车的屁股比前脸好看，更加的霸气，更加的有力量感！不知大家的感觉如何？

带头车是台牧马人，车主据说是新昌地区的网红级人物！也是天姥越野俱乐部的老大！光是改车就花了一百多万！中间这个吉姆尼是个美女车主，车技很棒，后续会有本人照片！

上山的路上遇到了赛道的主人，很纯粹的玩家，看车就知道，刚要下山看我们！

进山的路风景很棒，很适合露营，据说正在规划房车营地！

风景优美！

开始体验到难度了，我乘坐的是一台四驱版本的车，此时我们的试驾人员已经开启了高速四驱模式。在这里和大家聊聊这车的四驱系统，来自于博格华纳，据说前段时间博格华纳已经在中国建厂。此车是分时四驱，纵置发动机的后驱平台的平台开发的。分为三个档位，两驱，高速四驱和低速四驱，并且可以选装美国伊顿的差锁锁，最大可以将扭矩放大2.5倍。好家伙，等下据说会有体验低速四驱的路段！

此时的道路，四驱已经在开始起到作用了，因为近期有雨，路面还是比较滑的！

吉姆尼在这种上路游刃有余！女司机的水平相当了得！

马上进入高难度路段，开启低速四驱！此车的低速四驱需要停车之后，挂N挡，在切换，稍有麻烦，不过大部分低速四驱貌似都有类似的要求！

吉姆尼美女老司机现身！车技和身材都是那么的棒！

美女正在自拍！

下山！体验了一下陡坡缓降系统，按钮就在屏幕右边，ESP开关的下面，很方便，也非常实用!在这里请教一个问题，陡坡缓降系统是利用刹车系统还是控制发动机扭矩的输出来实现的？有没有高手能够解答下！
谢谢！
简单总结下这次试驾体验，非承载的车身，真的非常适合这种越野路面，尤其是过深沟或者炮弹坑的时候，大通的皮卡据说还用了激光焊接技术，至少我感觉车身确实很扎实！关于避震，和越野车是没办法比的，但是这个车的一个叫全渐变式钢板，至少在钢板车里面，是我开过最舒适的，不会很硬，但是弹的状态，还是会有点的！但毕竟是个皮卡，我还是能接受的了！这次试驾回来，也基本确定这个车了，只是因为平时我也不会到这么严酷的路面，最终选了两驱版本！后续为大家奉上我们的爱车！

我提的是两驱精英高底盘手动！车价几乎没优惠，就送了点装潢！选装了无钥匙进入启动和yun系统，一共8000大洋！yun系统可以远程开关车门和的定位，和阿里共同开发，之前在荣威的车上已经开始使用，自动挡车型还支持远程启动车辆和提前开启空调，很无奈，手动的不行！
PS：红配蓝有没有觉得很奇怪！果断拒绝上传合照！