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【原来你是这样的SUV】蓝标哈弗H2试驾体验
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当我被通知得到了一个试驾体验哈弗H2蓝标的机会时，其实我是一脸懵逼的，因为当时它还没有上市，我无法提前去了解这款车。当9月2日哈弗H2蓝标正式上市并公布价格（9.58万-11.88万元）后，我又是一脸懵逼，9.58万的起售价可以入手更大的自主SUV车型，亦或是同级的合资SUV。于是，当天下午我迫不及待的去取了试驾车——哈弗H2蓝标 两驱自动顶配版，官方售价11.88万，我要对它好好琢磨一番，看看它到底是哪里来的自信卖到这个价位？
剧透一下：
当然了，最后我对它服气了，相处过后我是真心觉得它值这个价。
剧透一下：
当然了，最后我对它服气了，相处过后我是真心觉得它值这个价。
H2蓝标全系配备无钥匙进入，手里拿着钥匙，直接走过去拉开车门就好了。
开着H2在市区逛荡一上午，连玩带拍照早已饥肠辘辘，刚好附近有家上岛咖啡，掰着手指头算了算，距离上次去他家大概得是十年前了。菜单早已更新，菜品也多了很多，三文鱼卷和意面味道还行，蘑菇汤就差了点意思，汤粉冲调的味道很淡，而且还能吃到没有冲开的粉疙瘩，加上杯冰美式总共花费193大洋。总的来说，去上岛，喂饱肚子顺便拍个照装个逼，就够了。汤足饭饱之后，继续“深扒”H2。
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天窗开启程度分为三级，根据不同需要进行调节，三挡的旋钮控制十分方便。
试驾过程中，我特意计算了一下H2蓝标的油耗。出发前在加油站加到跳枪，小里程归零。“蹂躏”一天之后回到同一个加油站，再次加到跳枪，加油量及公里数见上图，算得的综合油耗是10.6L/百公里。在这一天中，H2经历过爆堵的路段，上过高速，爬过大山坡，也开着空调长时间怠速停车，如果是平时驾驶的话，综合油耗应该会低一些。
在与H2蓝标共度一个周末后，精致，是它留给我最深的印象。无论是原创度很高的外观设计，又或者是做工、用料十分讲究的内饰搭配，几乎颠覆了我对自主车型的惯性思维，以前总是觉得自主车型最大的优势就是无穷罗列一大堆科技配置，在设计方面却不太下功夫，但是H2蓝标却让我产生了新的看法。虽然看起来它接近12万的售价比诸多同级自主车型要贵了不少，但是在我看来，它的竞争对手并不是自主车型，而是目前销售火爆的合资小型SUV车型，跟它们相比起来，H2蓝标的优势又很明显了——较低的价格、丰富的配置、毫不逊色的工艺，这样看来，它如此的定价还真是有不少自信呢。
最后编辑于2016-11-29 16:52:37
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