之前大家都说保时捷911是最适合代步的超跑，但开过DB11的人都知道它比911舒服的不是一轻半点，这只是GT模式下的DB11，当你切换到Sport或者Sport 模式后，又会进入另一个世界...（这段我抄的，不过说的好）
详细的参数规格等大家参考官网，这台车是朋友的，我开了几百公里，估计前后有20来天了，算是有了一些全面的体验。跑车肯定第一得说外观，他不属于意大利跑车那种惊艳型，但是非常耐看，可以静静的看上半天。官方说法是前中置发动机，所以车头略长，但是驾驶起来并不会难受，GT模式驾驶起来偏安静，不会吵到电动车响起警报...舒适性太好了，如果不考虑价格，这个真的是代步的首选，开了之后真不太想开我的911，甚至想卖掉...隔音做的也不错，接近高级轿车的水平了。空间嘛，好像跑车都没有嫌挤的，何况是GT，2 2模式比较好用。带个妹纸啥的后面可以放包包。转向行程比其他超跑略长，很轻盈，油门也不重，但是感觉刹车偏紧，会需要适应。V12的声浪很扎实不浮夸，低沉而有力，符合我的气质，哇卡卡卡....S 模式下足够吸引100米 以外的目光...你确定要说油耗嘛？低了不是打自个的脸么...
好了，看图吧，毕竟我拍的照片还是不错的。

迷人的光线...

驾驶舱空间比较大，非常够用，2 2的布局很适合日常，后座小朋友可以轻松坐下，平时可以放包。那个啥没有体验过。。。

皮质细腻，缝线颜色头枕徽标可选。

方向盘的偏大，略方形，手感很细腻，转向行程比488和迈凯伦长，转向轻盈，适合日常驾驶。

铭牌 告诉LOW逼他叫什么

夕阳西下。。

不造有没有carplay,但是功能都有吧，显示效果也不错

选的B&O音响，由于隔音不错，效果也得到保证，低音有力且不混，高音饱满，比BOSE好一些，可能不如柏林，非专业评测。

多功能方向盘，基本上都可以搞定各种设置，晚上光圈开的太大，您看不清吧

门其实是有些上斜开的，车窗比例约1/3,号称黄金比例

前灯为LED,不算夸张

尾灯还是非常骚的，科技感也不错

换个角度的尾灯

腰线有类似钻石切割面的赶脚，比较有科技感和未来感

蚌壳式引擎盖除了加强散热，还能展示着他不凡的动力

V12标

隐藏式车把手，带触摸开启

视野不错，锁车自动折叠

这是为了拍摩天轮~~~

还是没看到卡钳吧..

找到一张卡钳的写真，刹车有些紧，算是一个不太喜欢的地方吧

换个角度的车尾

帅气的角度之一

可以用来做手机桌面了

地库

正侧

后45度

后15度

工作照,摄影爱好者一枚。

别看我，看车... goodbye.!!