自去年9月下订买特斯拉，圣诞节提车，一直到春节后上牌，一路走来自认为还算顺利。有阴差阳错，有柳暗花明，总算是有惊无险地完成所有手续。感谢党的好政策，雨露均沾，阳光普照……（此处省略十万字溢美之辞），感谢物业怜悯（没有遇到网传的任何刁难），故有感而发，希望能给后来者一些建议。以下是在家装充电桩的过程，如果装在公司或其他地方可能会简单许多，但过程也差不多。目标地在魔都，其他地方的朋友就当故事看吧。
    众所周知，魔都买特斯拉***，但有三个前提条件：安装充电桩、通过征信审核、提车，满足这三个条件才能送牌。提车就不用解释了，全款或贷款就能提车。征信审核由特斯拉公司代为提出申请，不需要办什么手续，只要本人生平没有违法犯罪前科、银行欠账不还、调戏邻家猫猫狗狗等等不良记录，一般两周时间就能知道结果。而安装充电桩是最麻烦的，也是最容易出状况的过程。任何一个状况解决不好，就会有影响。曾经在网上看到有个订车客户，因为物业原因不能安装充电桩想退回之前付的订金，好像特斯拉公司延迟了几个月才解决的。因此，建议大家在下订之前先搞定安装充电桩的前期准备。
    按照政策，充电桩可以安装在私人产权车位或者长期租赁车位，我家的物业非常开明（点一万个赞！），“一口价”只要有私人产权车位就可以安装。魔都的停车位还是比较紧张，但我的小区只要回家不是很晚总有地方可以停车，所以原先并没有考虑买车位，这次为了特斯拉“逼上梁山”了。先说下我的整个流程，1、咨询物业，口头同意，但必须是在产权车位安装。2、选定车位、购买、进房产交易中心办手续。3、下订（10万），提出征信审核申请，领取充电桩和“安装包”（实际就是申请充电桩的一些资料，后面再详细说）。4、车位产权证约1个月后到手，物业敲章书面同意安装。5、去供电局申请安装充电桩专用电表。6、供电局查看安装现场，装专用电表。7、联系特斯拉公司，由第三方公司安装充电桩。8、二订（25万）。9、办贷款、保险。10、提车。11、交购置税、上牌。整个过程历时5个多月，一波三折，感触良多，下面就一一表述。
    车位。我家小区的产权车位是地下车库，共两层，到我选车位的时候还有十几个车位空着，其中一半还是开发商的保留车位，只租不售。买车位是在申请电表之前，事先“单纯”地认为电表可以装在车位边上，根本没考虑接线长度问题。阴差阳错，我不但选择了一个离配电房最近的车位，节省了不少线路费用，而且还是开发商的保留车位，等物业觉醒过来为时已晚，合同早已签字了！要么赔违约金，要么给车位。建议：选车位一定要考虑好线路长度问题，可以节省不少接线费用（已经有车位了请绕路）。
    电表。只要有物业敲章同意的书面表格，供电局绝无二话，申请的第二天就上门查看电表的安装位置。这里要说明一下，按规定电表只能安装在小区的配电房里（潜规则另当别论。我是个“电盲”，用电技术仅限于换灯泡和电池。申请电表时，我根本搞不清快充和慢充的概念，以为快充就是特斯拉超级充电站那种1小时就可以充满80%的。我不顾供电局客服的善意劝告，“执着地”登记安装慢充。还好，在安装师傅的多次警告后，赶在安装之前去供电局修改成快充，避免了回家跪CPU。要知道，首次安装电表免费，之后要改的话就不是钱能解决的问题了。建议：只要小区供电条件允许一定要选择快充！
     “安装包”。下一订（10万）后，特斯拉公司除了会快递一个充电桩外，还会给一个“安装包”，就是一些文件资料，包括充电桩安装申请表格（一式两份）、购车证明（提交供电局装电表用）、购车合同以及一些注意事项。其实，申请表格完全可以自己先从网上下载，交物业先敲章，不需要先付订金从特斯拉公司拿。这有个好处，物业不敲章也就不用向特斯拉下订，避免退订金受阻尴尬，等物业敲章后再下订就完全掌握主动权了。物业敲什么样的公章也有讲究，我敲章后遇到一些波折。我的物业是个集团公司，管理好几个小区。图章是椭圆型的，上半弧是“××物业管理集团公司”，下半弧是“××小区管理处”。这在以前就OK了，但由于上海发生过“虚拟”安装充电桩骗领牌照的事，最近审核就严多了，要求必须敲物业总公司的章，不允许有××小区管理处、项目公示等字样。建议：先自己下载填好申请表格给物业敲章同意，再去特斯拉付首订。同时强烈建议：不要局限于两张表格，可以多准备几张让物业敲章（换充电桩安装公司时会有用，打印花不了多少钱）。
    充电桩。供电局装好电表，就可以向特斯拉公司要求安装充电桩了，是由特斯拉公司授权的第三方公司来安装的。从配电房的电表接线到充电桩位置，30米内免费，30米外每米120元，由本人现场支付。安装公司会先来看一次安装现场，预估下接线长度和费用，准备施工材料什么的。有网友表示被安装公司乱收费，其实特斯拉公司有多个授权安装充电桩的公司，会根据地址就近选择安装公司。如果乱收费可以向特斯拉投诉，要求更换安装公司。有哪个公司有钱不赚敢乱收费？乱收费就立马换安装公司！这时，多准备的申请表格就有用处了。“安装包”里的两张表格一张是给供电局装电表用，另一张是给充电桩安装公司，万一要换安装公司就不怕被刁难了，更不怕物业卡脖子。建议：事先向特斯拉的销售要求多备选几个安装公司以备不时之需。
    征信。下首订之后，特斯拉销售会申请查询征信，本人只需要提供身份证号码。如果知道自己一身清白、两袖清风的话也就无所谓了，只怕忘记或不知道自己曾经有过不良记录而又先下订，那么退订金就会比较麻烦。不是说特斯拉公司会吞没10万订金，而是每个机构或多或少总有办事拖拉的人，急病碰到慢郎中，你急他不急，后悔就来不及了。如果有不良记录可以改成老公、老婆、子女，当然这辆车的所有人也要相应改成老公、老婆或子女了，也就是谁申请谁登记的原则。建议：找渠道自己先查征信有无不良记录。
    总结一下，千万别急着下首订，先把物业、征信搞定了再说，其中最最最重要的就是物业。物业不同意装充电桩，一切都白费，等拿到物业敲章同意的申请表格，你离成功就差1%了！当然，你也可以不用送的牌照，挂汽油车的蓝牌。我想，不会有多少人会这样做吧？
    这是上海市经济和信息化委员会官网下载《电动汽车充电设施安装登记证明》的链接，http://www.sheitc.gov.cn/xnyqc/670037.htm