扯一段编年史，不想看的直接往下拉！

1994年，奥迪和保时捷合作，以当时的奥迪80为蓝本（奥迪A4前身）推出了RS2 Avant，2.2T 5缸涡轮增压引擎，0-100km/h仅需4.8秒，经典的Nagro Blue（诺加罗蓝）正是RS2 Avant最具记忆点的颜色。这是奥迪第一款高性能旅行车，也是奥迪RS运动车部门的第一款作品，从此奠定了高性能旅行车在奥迪的地位！

2002年，奥迪基于第5代奥迪A6车型研发了RS6 Avant（C5）车型，生产周期2002年6月-2004年9月。4.2T V8双涡轮增压发动机，峰值数据450匹、560牛米，传动部门为5速Tiptronic变速箱。0-100km/h仅需4.6秒。让同期在线的超跑们都备受压力。

2007年，RS6 Avant（C6）车型亮相法兰克福车展。次年投产。奥迪显然对这一代车型是特别待遇的，目的便是巩固最强旅行车的头衔。5.0T V10双涡轮增压发动机，与同期的兰博基尼小牛同颗心脏，并加持了两颗大号的涡轮，580匹、650牛米，匹配6速Tiptronic变速箱；悬挂部分，使用了三种模式可选的液压运动型悬挂，三种模式的差别简直“神经质”；制动部分，对向八活塞卡钳、Audi ceramic 420mm碳陶瓷刹车盘（420mm盘径，民用车最大尺寸）。这些在奥迪历史上，都是为这一代RS6 Avant专供的装备。正是这一代RS6 Avant被车迷封以“地表最强旅行车”的称号，也成为了很多车迷的Dream Car。

2013年，RS6 Avant（C7）问世。与前两代不一样的是，这一代只有Avant旅行版，没有三厢轿车版，看来奥迪是有意巩固高性能旅行车的绝对地位。560匹、700牛米，8速Tiptronic变速箱，0-100km/h仅需3.9秒。15年，小改款（C7.5）发布，经典的灯厂式的改款风格。并且发布了RS6 performance版本，超增压750牛米，0-100km/h用时3.7秒，0-200km/h用时12.1秒。

今年8月RS6 Avant标准版国内发布。至于价格嘛，依然坚持观点：不会高于在售RS7 Sportback指导价。

实拍车型应该是当年的顶配了，选装清单都在了！别问为什么没有桶式座椅，或者是“连桶式座椅都没有，谈什么顶配”，尚且不论选装清单中有没有该选项这回事，即使有，也没必要选！运动和舒适是两回事，没有高低！