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本人第一次上之家发帖，字句粗糙，请多多包涵。

选车篇：

     之前纠结过的车型也不少，刚开始一直心系蓝天白云，328i是看了又看，偶然被一个爆改86的同学洗脑，转战性能车阵营，一去不复返。因为要兼顾家用，4门车是底线，所以大爱的86，野马和M2等不得不放弃。剩下4门性能车与S3同级别的大概就内3辆车，奔驰A45AMG,宝马M135i，和高尔夫R。再加上两个日系情怀斯巴鲁STI和三菱EVO，和预算爆表的M3，能选择的也实在不算多。

     A45AMG车确实快，2.0T发动机的巅峰，正统的AMG血液，可是奔驰4S店的加价提车实在可怕，加上后续的保养费用和本身比S3高出不少的车价，遗憾落选。M135i确实是辆好车，宝马的招牌直6发动机，后驱，蓝天白云，巨大的库存折扣，确实都让人心动，可是没有差速锁这个硬伤和实在是不太能接受的外观，最终没能拉我入宝马的阵营。高尔夫R算是S3的亲兄弟了，同一个平台制造同样的发动机同样的底盘只是两厢和三厢的区别，如果我是在德国本地买车，我一定毫不犹豫选择高R，可是在北京这个大环境下，大众的牌子实在是不能与奥迪抗衡，外加竟然比S3更高的售价，最终不得不与信仰R擦肩而过。STI和EVO这对冤家，确实是在性能上无可挑剔，又有头文字D背书，情怀满满。可是EVO停产，STI换代，都需要走平行进口这条路，售后没有保障，最终没能让我走进漫画的世界。S3呢，性能上有R部门的招牌，舒适上又有奥迪的经验，在家用与激情之间可以很好的平衡，外加十分诚意的售价和极其喜爱的外观，最终把我拉进了咱们奥迪高性能的大家庭。

订车篇：

       相信关注过S3的车主已经吐槽过无数次S3极低的配置了，作为一款性能车，竟然不标配拨片换挡，也是让人大跌眼镜。所以我宁愿少优惠和等半年，也最后选择了个性化定制这条路。我的选装目录如下：灯光包，电耳，拨片，智能钥匙，B&O音响,倒车影像，座椅加热，和电磁避震。说来也是赶巧，已经在网上做好十足功课，联系了北京所有的4S店，找了一家有个性化定制指标又能优惠10个点的4S店，敲定好所有细节要签合同的时候，4S店那边突然说S3改款，德国那边已经不能下订单，让人欲哭无泪。可是天无绝人之路，4S店正好有一个在途单子，车已经从德国发了2个月，车主不要了，选配与我基本一样只是没有电磁避震，没有就没有吧我回来自己上电调行了吧，果断直接拿下。然后更神奇的事情发生了，合同里签的都是2015款S3，4S店一直以为那辆在途的是15款，可是车到了发现是17款，是进港的第一批17款，智能钥匙变成标配给我省了钱，优惠还不变10个点，真是捡了个大便宜哈哈哈。因为我可能是北京第一辆上牌的2017款S3，车管所没有相关数据，验车费了好大劲，据说第一辆需要拆车才能过年检，最后4S店找关系才终于验成车。

用车篇：

       发帖时车子已经跑了2000km，而且我提车当晚就直奔妙峰山，深知选了S3不能就让它就这么堵在北京的4环，所以大概平均两周能激情一次跑个山，能给大家大概讲讲用车感受。

       首先，我还是90%时间把S3当做买菜车来开，作为代步工具，它真的已经很完美。外观，它不想3系那样沦为街车，特有的蓝色和较少的保有量也能招来不少回头率，满足虚荣心又不会过于拉风，我非常满意。空间，有人说S3空间不足，真的有些过于苛责了，作为与大众家用销量王高尔夫相同的轴距，空间实属足够，唯一可能的是由于是三厢车，后排的头部空间可能略有不足，偶尔有个子高的乘坐就尽量坐副驾，生活完全够用，如果追求商务追求后排空间，可能a6L才是合适的选择。内饰，这一代a3的内饰，真的非常讨年轻人喜欢，外加S3独有的平底方向盘和运动座椅战斗气息十足，灯光包搭配B&O音响，完美表达出奥迪灯厂的实力，对于我来说已经可以用豪华来形容了。车灯，17款标配的LED大灯，15款加配需要5W，实在是赚翻了，奥迪作为灯厂发挥稳定，前后灯都非常满意，之后会有详细图解。最后说一说我认为唯一有些影响的缺点，就是过于硬的避震了，对日常驾驶过减速带什么的，确实很不友好。

       再说性能，动力来说，0-1 4.9秒的成绩，对于我来说已经足足够，外加原厂只刷1阶ECU就能达到接近4.3的成绩，更是让人无可挑剔。操控的话，奥迪确实是和宝马有基因差距，虽然字面上写的是Quattro，但是S3是与高尔夫R相同的4驱，平时基本前驱，转弯时最大会出现前后5:5的分配比例，体现在跑山上就是推头和转向不足非常明显，但是由于只有1300kg的车重和较短的轴距，转向也算不失灵敏。刹车，前单后单的配置，确实有些寒酸，可是17款标配的红色刹车卡钳甚是好看，以后可能就换个刹车皮聊以安慰吧。

说了这么多，相信车友们等图也等急了，专门在妙峰山找摄影师为爱车拍的图，希望车友们喜欢。

以上图片都出自同一位摄影师之手，觉得好看的可以私信我要联系方式哈。

最后老规矩钥匙认证