越来越多的车友喜欢上了奥迪钢炮S3，它们拥有短小的车身、俊朗的外观、敏捷的操控、澎湃的动力、轻量化的车身、坚固的车架、极佳的安全性等特征。
配合他的车身1505KG的车重和2.0TFSI直四涡轮增压真是让车友们在原厂不动任何改装的情况下也能享受出非常完美的动力输出，官方公布的286匹的马力配合上6档双离合变速箱也让它的直线加速性能得到了非常大的提升。
但是对于很多车友来说，这样的马力输出和动力输出还是不够，还是希望他们的宝贝S3能够再快快快！
所以今天的爱车就是更改了进气，排气和ECU的一台钢炮S3。下面我为大家介绍下更改的配件和使用情况。
改装清单：
         FDE直通竞技头段，去掉了三元催化，让排气量能够最大化的流畅，对ECU的调校和马力的加大有着决定性的重要环节。
         RES可变阀门中尾段排气，开启阀门的时候就是一条大直管，能够让我在驾驶的时候有着高昂排气声浪，体验到激烈驾驶的激情澎湃，也能体现出，熊出没请注意。陪家人走高速或者想安安静静开车的时候，把阀门关闭，就能体现出似如原厂的感觉了。
         INJEN的进气，这个牌子大家基本上也是家喻户晓了，价格方面也是车友很都能接受的价格，而且原装的合位度也是非常不错，至于进气质量，那也是经过认证和很多车友体验的，就不多说了。
         TPE的ECU调教，这个ECU程序是原装电脑特调成熟，不破坏任何线束，在不破坏原厂的东西的情况下工程师来特别调试出来的电脑，比罐头程序要稳定，也要人性化的多！术有专攻，一切为了以最好的原则，直接电脑工程师上门直接调试！
         更换完这些之后，数据是轮上330P马力，410牛米。因为马力机是直接测试轮上马力的，所以发动机输出马力请根据330x1.25=413马力为参考。
                  （下面为大家介绍产品图和安装施工图片。）