cwm8903 2015/12/08 21:46:25 发表在 板凳

手动模式、AC选关闭、温度调高。别出汗哦

layex 2015/12/08 18:43:23 发表在 主楼

当气温在0度左右，第一次用车肯定先运动模式热车，三分钟后选择混动模式出发。这时水温肯定上不来，空调吹不出热风。而路程短的话外加堵车，就算hev模式，也基本自动切换为ev在行驶。即使某段路可以开40码以上了，水温刚有起色，前方又遇堵车，大冬天的水温又降低很快。基本我要开到30公里左右才能完全空调打出热气。而我觉得可能一般燃油车由于怠速也是发动机，可能情况好一点吧。不过要完全使用运动模式来开我觉得比较难控制且吵声大所以不用。不知道你们是什么情况

DaniesCui 2015/12/08 22:13:34 发表在 4楼

SOC设置低于电量20以上，混动运动开，比较好控制，不容易窜车，切声音不是很大，上了三挡切换经理模式！

layex 2015/12/08 22:28:48 发表在 5楼

非常感谢，这个我不曾想到

DaniesCui 2015/12/08 22:45:30 发表在 6楼

我个人开秦Soc经验是：1.纯电Soc最高。2.车速一路低于65（就是需要来回切换档位）且到目的地方便充电时混动Soc设置最低。3.车速一路高于65（高速）且总里程超过70公里，Soc设置最高。当行驶里程剩下最后50公里时切换纯电，Soc不动任然最高。总之一句话，速度低于65容易切换档位时Soc低于电量舒适且能耗较低。

layex 2015/12/08 22:55:19 发表在 7楼

市区内我soc都是15，因为能计算路程充电无妨。但是冬天热空调我不用电启动，都是水温起来再开的。总觉得冬天空调是水箱热气出来的，相当于免费