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13年底开始关注比亚迪秦，很早就从原理上了解了比亚迪的插电式混动，也了解了电池电控技术，厦门在15年落实1：1地补之后，已然锁定了换比亚迪混动车的想法。之前一直在等宋（紧凑级SUV），无奈只有燃油版先行上市，而明年补贴再打九折，订一辆3个月到车的唐，对于90%只是上下班通勤接送孩子的我而言性价比显然不如买秦划算。于是几乎没有任何犹豫，10月26日上午把我原来的爱车过户，下午就去4S签了购车合同。
秦在配置上的几个主要短板：1，后备箱空间较小，随车配件又多。2，轮胎较窄，93的载重系数也太低，再配上娇气的浩悦，过坑过坎轮胎容易鼓包。3，远近光亮度一般，近光因为透镜也很普通，被车友戏称为蜡烛灯。4，悬挂偏舒适，急刹点头，过弯侧倾明显。
为了平衡这4个短板，我选择了以下性价比最优方案：1，改朝阳SA37 ZRT 245/45/R18/96W/280 缺气保用胎。2，仿vossen普通铸造18寸轮毂，8J，ET35。3，散热片式LED远近光灯组。4，博德绞牙避震。（还没买，原车避震先用一阵子）
最重要的信息是，这样子改1，2，3亲测全都可行。只要拆前轮框后侧的挡泥板，静态下，方向可以打死。但是，轮胎转动时进出轮框后侧和方向打死时轮胎距离轮框内壁的间隙都非常小（当时忘了拍图，后续架起车子后补上），动态下情况有待提车后检验。原厂胎压监测保留使用，后备箱备胎区域可以释放出来储物。散热片式LED灯可以无损安装，变压器，线路和散热片都要塞进防尘罩内，灯光亮度目测相当于普通氙气灯，一点即亮，远光闪烁效果好。但是，夏天长时间使用散热的可靠性待检验，安装时要注意，散热片是导体，内部线头要做好绝缘。（装的时候烧了3个保险丝……）
谢谢观赏，以下图片部分，主要是改轮胎轮毂的，我还没提车，大白天的灯光也拍不出效果，有需要的话后续再补。