也谈谈插电混动秦和双擎卡罗拉。
先上图
车是我老婆名下，小舅子开。因为当初上海购买，浦东还有2万补贴，看在沪牌下，才购买。13.7万，连带保险各种费用。
这几天自己车出事故，把秦拿来用几天。结合我单位同事的卡罗拉双擎，也谈谈自己感受。
仪表盘显示总公里31314公里，每百公里油耗3.5升 电8.6度，以上海的价格3.5*6.03+8.6*0.6等于26.26元。
我同事的卡罗拉双擎在这几天40℃高温下，油耗5升，合计百公里30.15元。
二者相差4元钱每百公里。10万公里，也就差4000元。
在看现在销售价格。以裸车价来计算，
卡罗拉14万起（能够买到，而且可以优惠），秦1.5t算上补贴，15起，还有块沪牌借给我用外，我真心不知道这秦好在哪？
以驾驶感受来说，秦比卡罗拉双擎差不是一点点，方向滑，定位不准确。油门虚，把速度控制在一定速度非常难。配置看似非常豪华，但是做工不行。按键多，不够简约。刹车突兀，不够线性。
说实话，不是这个牌照害人，秦哪有市场。而现在各家插电车，如雨后春笋，秦的日子也不好过。
当初我也劝过小舅子买其他车型，比如明锐，可以上他老婆盐城牌照，唉，为了牌照。
我小舅子家崇明，家里私房，所以充电地，不用担心，自己用，单位有公用充电桩。
昨天下午，被扣的车拿回了，所以继续我的速尊。
这么15天驾驶秦后，在开自己车，舒服啊，驾驶感远比秦舒服。
这么15天驾驶秦后，在开自己车，舒服啊，驾驶感远比秦舒服。
最后编辑于2017-08-04 20:48:38
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知道有人会说，我不是车主，所以发个行驶证图
关键个人信息就不透露了
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乡下地主 2017/07/24 17:05:46 发表在 主楼
先上图车是我老婆名下，小舅子开。因为当初上海购买，浦东还有2万补贴，看在沪牌下，才购买。13.7万，连带保险各种费用。这几天自己车出事故，把秦拿来用几天。结合我单位同事的卡罗拉双擎，也谈谈自己感受。仪表盘显示总公里31314公里，每百公里油耗3.5升 电8.6度，以上海的价格3.5*6.03+8.6*0.6等于26.26元。我同事的卡罗拉双擎在这几天40℃高温下，油耗5升，合计百公里30.15元。二者相差4元钱每百公里。10万公里，也就差4000元。在看现在销售价格。以裸车价来计算，卡罗拉14万起（能够买到，而且可以优惠），秦1.5t算上补贴，15起，还有块沪牌借给我用外...
应该用2017款的秦与2016款卡罗拉双擎比，2014款的秦只是最初的版本，另外就是2014款的秦也没有你说的这么差。还有牌照也是钱呀，8万元呀。 -
乡下地主 2017/07/24 17:05:46 发表在 主楼
先上图车是我老婆名下，小舅子开。因为当初上海购买，浦东还有2万补贴，看在沪牌下，才购买。13.7万，连带保险各种费用。这几天自己车出事故，把秦拿来用几天。结合我单位同事的卡罗拉双擎，也谈谈自己感受。仪表盘显示总公里31314公里，每百公里油耗3.5升 电8.6度，以上海的价格3.5*6.03+8.6*0.6等于26.26元。我同事的卡罗拉双擎在这几天40℃高温下，油耗5升，合计百公里30.15元。二者相差4元钱每百公里。10万公里，也就差4000元。在看现在销售价格。以裸车价来计算，卡罗拉14万起（能够买到，而且可以优惠），秦1.5t算上补贴，15起，还有块沪牌借给我用外...
不够客观。
首先，我们来比比秦最低配的2017款秦和卡罗拉旗舰。
2017款秦，裸车落地价格是14.99万。卡罗拉旗舰裸车落地价=17.58 +17.58/11.77=19.08万。卡罗卡比秦贵了4万
然后看配置：
1、动力： 秦和卡罗拉完全不是一个档次。卡罗拉如果像达到同样动力层次，不花个几十万估计没法到达。
2、油耗： 城区行驶为主的话，秦同样比卡罗卡省。
3、环保： 一个大部分时间零排放，一个永远在排放。
4、平顺性： 卡罗卡胜出。
5、噪音： 看秦的纯电行驶占比，纯电肯定是胜出混卡的，混动弱于混卡，这个用加权平均算，就算打平把
6、后悬挂： 秦是独立悬挂，混卡是非独立悬挂
7、其他配置：
乞丐版秦多了以下配置：胎压检测、前后驻车雷达、车联网、230V电源、后排出风口，五项配置。
卡罗拉旗舰多了以下配置：前头部气囊、腰部支撑调节、主驾电动调节、前排座椅加热、后雨刮、后视镜防炫目6项。
配置上卡罗拉稍稍高一点，就算价格减1万把，还是要比秦高出3万。
从以上整体分析可以看出：
在混卡减掉一万的情况下，配置、油耗、噪音算两者打平吧。然后我们看汽车最重要的几个部件：
1、动力系统：秦，动力和环保性远远胜出混卡，不是一个量级的。
2、变速系统：混卡胜出。而且也只能在秦非纯电的时候胜出。
3、底盘系统：独悬和非独悬的区别，秦完胜。
4、价格：秦乞丐比混卡旗舰便宜3万。
在整体分析后，你就会发现，汽车的最重要的三大件上，动力系统、变速系统、底盘三项中，秦两项完胜。并且价钱要便宜3万。平顺性只是说明了变速箱的优势，只是汽车几大重要部件上的其中一个，而混卡和秦比，除了变速箱的确比秦好，其他基本完败。其实纯点是无需变速箱的，平顺性不会弱于混卡，这一条算混卡胜出吧，保留一点颜面。
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