自从有了小三，无论是上下班，购物，还是自驾出行都方便了不少。偶尔开车就会从这里经过，一次正好有空就开着小三进去逛了逛。一方水土养育一方人，改革开放30多年来，无锡作为吴文化的发祥地、民族工商业的发轫地、乡镇企业的发源地，从一个三五人的村办小厂做成上市公司的比比皆是。位于无锡锡山区兴塘大桥不远处，锡虞路路边有个不大的小湖，小湖的东北角有几间盖顶却没墙壁的棚子，这就是赫赫有名的春雷造船厂旧址，略显简陋的厂棚是它的造船车间。春雷造船厂建于1954年，“春雷一声天下晓”，春雷造船厂在计划经济时代可是大名鼎鼎，甚至可以说是居功甚伟，第一个搞出了水泥驳船，成为几十年中，在国内内河船舶中的主要运输工具。特别是上世纪八九十年代，苏南模式正是红红火火的时候，正如春雷一样，乡镇企业在苏南大地遍地开花盛极一时。俗话说得好，盛极必衰，春雷造船厂也难以破除这一宿命，半个多世纪的洗礼已让这家曾经辉煌一时的乡镇企业渐渐失去了颜色。长江后浪推前浪，随着时间的推移，现代公路铁路运输的日益发达，以生产木船和水泥船为主的春雷造船厂也就渐渐退出了历史舞台，但是它的功绩依然是不可磨灭的。所以，当我们再去看看无锡首家乡镇企业春雷造船厂遗址上的变化时，也许还真能体会出些什么。乡镇企业一路行来，直至走进现代企业的殿堂，活脱脱一部历史。有了小三之后可以到处去走走看看，这次有机会进去参观一下还是挺不错的。

这里虽然在路边，不过离公交站台还是挺远的，还是自驾过了比较方便

直接开进来，停车免费

作为一款小型suv，cs35的外观大气，线条流畅，也没有模仿的痕迹，很有自己的特色

靓丽的外观也是小三大卖的有点原因吧

不错的配置和空间也是一大亮点

个性十足的小三

17寸的大脚很大气

侧面看上去线条流畅

总体上小三各方面很是协调

春雷造船厂曾是中国最早的乡镇企业

曾经也是辉煌无限

随着时代的变迁，现在也是盛极而衰

正所谓长江后浪推前浪

远处的就是春雷造船厂的船坞

沿着湖边的小径前行

太热的时候，还会有不少钓鱼的游人

现在则显得十分的冷清

作为一家乡镇企业，船坞还是十分的简陋的

毕竟在那个时代，还没有现在的各种高科技设备

建造的主要也是木船和水泥船

现在的船坞冷冷清清的，在当年可是十分的兴盛的

春雷造船厂题记

虽然是近代的，现在也是文物保护单位了

不远处的画院

看上去十分破旧的厂房

逛一圈也该走了，小三走起

小三的内饰做工接缝很到位

感谢欣赏！