随着天气慢慢的开始变暖和，大街上的美女们都开始各种显露。有露胳膊的，有露大腿的，总之走在街上处处是靓丽的风景，美不胜收。

     天气开始变暖，又让我本来平静的心情开始躁动起来。手又开始发痒，想着法子折腾我的三儿。三儿跟我也快三年了，每到夏季三儿的内堂不开空调就闷热难耐，即使开了空调脚下的小暖水箱的热气也会散发出来，在脚附近的温度会比其它地方高几度非常的不舒服。就想折腾折腾如何在夏天不让小暖水箱的热气散发在驾驶室内。于是在网上搜索各种车友们的解决方案，结果就是在发动机舱内通往暖水箱的管子和水箱连接出加个四通阀就能解决这个问题，原理就是夏天温度高时把四通阀转换成不通过暖水箱进行循环，直接通过四通阀进行循环，这样驾驶室内的暖水箱就没有暖水通过而降低室内温度，冬天要用暖气就把四通阀转换成冬天模式，就是又让暖水通过暖水箱循环而达到取暖的效果。原理就是这样。

    于是在网上买了个一体式的四通阀，然后给加工了个固定四通阀的支架。上图为证：

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以上是四通阀工作原理

清早起来就看见这暖阳阳的天空，看着都有一种暖暖的感觉，看着天气变暖就决定把四通阀加装起，于是来到铺子上开始折腾。

这是之前就在隔壁邻居家找的一款不锈钢钢板。按照四通阀的尺寸画好记号然后钻孔。

钻好孔后为了美观把表面用之前做低音炮封面的绒布贴上。

做好支架就开始装四通阀，首先打开发动机舱，卸下发动机罩和进气管，这样空间大些容易操作

先卸下进暖水箱的管子，不过要记住每根连接的位置。做好记号

先把四通阀和原车暖水管连接，四通阀的另一端连接好进暖水箱的管子，这段管子是自己在卖汽车配件处买的暖水果专用。

这是暖水箱的入口和出口

现在开始把四通阀固定在支架上，然后把支架固定在车架上。一体式四通阀上面有夏，冬标记

固定到车架上后开始连接暖水箱的管子

这是连接好的样子，连接好后恢复进气管，然后四通阀开到冬天位置，先让发动机预热，等温度达到节温器开启进行暖水箱循环后让暖水箱里面都充满了冷却液以后再转换到夏天模式，因增加了管道的长度，大循环后冷却液会减少，这时需要添加冷却液使其达到标准液位。

这是恢复后的效果

最后上一张三儿的图片，躲在树荫下乘凉的三儿看起还是那么精神，虽然有点脏，不过不影响他的气质，希望大家多多支持。