三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水（H2O）和CO2 。NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。
三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。
由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
因此，定期清洗三元催化器是有必要的。另外，三元催化器主要载体是由贵重金属构成，价格十分昂贵，养护三元催化器也是降低用车成本的有效方法。定期对三元催化器进行清洗，驾驶习惯良好的车辆可在3万公里左右进行清洗。
准备清洗

开拆



上吊瓶

开始

设备放进气阀体附近



这就是吊瓶

离近点看

专用设备

发动机舱有点脏




打招火

踩油门

发动机舱是埋汰哈



看看排气接出去的管



直接排管道就到室外了



清洗完毕

安装

logo大盖


完活

顺便刷个车

希望车友不要忘记清洗三元催化器

谢谢大家支持