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得到群里技术总顾问啊峰的一番努力，找到了能完美用在N7上的12孔喷油嘴，而且还是电装的喷油嘴，电装~信心的保证！

12孔喷油嘴的好处是：雾化好，使燃烧更充分，发动机工况好，获得最大限度的动力

缺点：因为孔细，要求油品要好，要不易塞孔。

废话少说，在换之前提一下注意事儿：
1.断开电池负极，  并确保不会碰到，因为拆油轨可能会漏出少量汽油，以免工作中产生火花。这个你懂的……
2.最好有压缩机用压缩空气吹一下喷油嘴的位置，把沙石杂物吹干净再施工，没的话用油扫扫下，尽量把这个位置清干净，以免拔出油嘴时有过多的杂物掉入孔内。
3.工具：10号套筒，少许布碎，少许机油，一字螺丝刀。
安装好后接上电池负极，先不急着打火 ，先把锁匙扭到第二档，这时油泵会启动，油管和油轨都会有油压力，别打火，这时要检查油轨和喷油嘴连接处有没漏油，多观察一会。确认没漏后，就可试打火，因为拆过油轨，可能还有空气在内，所以第一次可能打火时间会长一点。我的打了4秒左右就着车了。着车后继续观察一下是否油渗漏，打着车后别踩油门，让它慢慢热车完成初次化节气门（因为断过电  ，所以要进行节气门初次化），车打着了，等怠速降到700转转左右，节气门完成初次化，就可以上路试车了，我的感觉是：发动机声音沉实了，开空调时发动机没以前闯一下的感觉，平稳了，加速感强了，油耗方面还再测试，暂时没感觉增加，也没感觉省了，还要多跑几百的油才能下结果。
写在最后：换喷油嘴大家比较关心的是匹配问题，在网上你会发现有其它车的车友换了喷油嘴后发动机灯会亮，关于这个问题我也差过很多资料，发现出现这个问题主要是喷油嘴用错了，没有匹配排量，N7是1.3L，更换必须是用1.3~1.4L的喷油嘴，如过用大了，后果是喷油过多，混合气过浓，系统会修正喷油量，但系统的修正是有限度的，当修正值负值太大，系统就会出错，发动机灯就会良，原因很明显，是因为系统无法修正油量，混合比过浓！所以更换喷油嘴必须考虑要和排量匹配！所以在我更换前，我观察过原喷油嘴的工况，然后更换了再作对比，结果新换的12孔和原4孔在同一工况燃油修正值基本一样，说明匹配得很好，完全可放心使用了。

关于油耗还需多跑几百元的油才能得到较准确的结果。