我的车是11月28日在深圳提的，已经行驶400公里，目前用的还是临时牌，打算下周在龙岗车管所上牌。

      目前的感受可用"非常满意"来形容。以至于决定认真写一篇作业。

      首先，发现绅宝这款车过程比较偶然，是在一次龙岗大运场馆由经销商组织的车展上看到的，当时印象不错，就去4s店试驾、然后就是上论坛做功课，最后定车、提车。

       由于家里还有一部车10款丰田普拉多2700TX，平时是LP的坐驾，所以我以下对绅宝2.0T的很多感受是与普拉多2700TX做对比的，供各位参考。

       一、关于噪音：我用车是比较在意噪车内噪音的，当时试车主要就是对起步时的噪音不是很满意，但提车后发现总体绅宝噪音控制的还是不错的，习惯了会越来越喜欢，开了4天全车无任何异响。2700的怠速比绅宝要静，但行驶起来两车差不多。普拉多隔音要比绅宝好些。

        二、动力：动力挺好的，不算很猛，特别是起步一般，但中后段不错，而且没有涡轮突然介入的感觉，更象是一款自然吸气的发动机。

         三、操控：很好。方向有点重，如果开完这个再开普拉多，感觉普拉多轻的象是没有方向似的。但此车悬挂很好，我很多同事试驾我的车后都认为这个车悬挂要比象凯美瑞等主流日系中级的悬挂要好，车过坎时很有弹性，过弯变线象一块砖似的整体感强，比较有信心，但是仍不如雷克萨斯IS250的悬挂。另外，绅宝的刹车刚刚的。

         四、油耗：由于目前我和LP开的都是比较费油的SUV，所以觉得绅宝油耗很不错。普拉多2700大约是市区500元开300多公里，此车刚加一箱油480元，已开了400公里，还剩两格，感觉可以开到550公里以上。

         总之，这款车彻底改变了我对国产车的看法，也影响了我周围很多朋友对国产车的看法。下面开始上图：

内饰：仪表台是软性的表面。

平均油耗

换档拨片。

音响很不错。

胎压监测。

测气囊。

变道辅助，黄灯闪烁。

主驾电动坐椅，但无真皮。

仪表夜晚效果。

非常NB的235/45/R17的米其林轮胎。

整洁的机舱，支架是双液压挺杆。

尾部，有朋友说黑色的象奥迪A6L的尾部。

————————————以下LP出场当车模——————————

2700TX

最后是2700与绅宝的钥匙对比。

作业完。