本人在4月初加装了一个台湾某品牌电动涡轮，感觉效果挺好的，看到很多车主对D50的动力都不满意，前几天就做了个作业贴，但有些“专家”看了几篇网上的这个那个“砖家“的几篇***，就脱离实际的想当然的批驳，科技是在发展的，同一概念的产品也是有门槛的，说理论行不通的我不多解释，自己去补足功课慢慢琢磨吧，事实胜于雄辩，柳州、南宁两地的车主想试我的车，只要有时间大家互相交流交流，我是乐于接待的。
没改装的车主也别胡乱去否定（甚至于还提出不能加精），你们这样无端的否定会误导或影响其他车主的决断，本来挺不错的一部车，动力开了冷气就是弱（踩油门踏板就跟踩在棉花团上一个感觉，车老半天也提不起速），现在有比较理想的解决方法，经本人及另一车主”剩大毕业的“改装后（他是看了我的贴才下决心改装的，昨天跟我见面互换车开交流了一下，他在柳州店改装的，比我的效果只好不差，应该是把电动涡轮的效率都发挥出来了。之后又带我去柳州店叫师傅帮我改进，还有剩大兄弟请的美味晚餐热情招待，谢谢哈~~
。他的是四代动力效果已经直逼我现在的五代了，我的可能是空滤进气安装位置问题，估计电动涡轮效率只发挥得70%，但就这70%我也觉得蛮牛逼了，目前正在研究解决空滤进气量，在此赞一个柳州店的师傅），发帖与大家共享，请还没试过的车主及准车主慎评，因为你的一个想当然的评语，会误导很多车主放弃本可得到的福利，也会使我们这些乐于改装不疲的小白鼠发帖积极性受挫，（如果之前的改装帖没能加精，之后我们只会默默的改装，小圈子内交流，就这样）。。。。。。
注：电动涡轮是无法跟机械涡轮增压比的，大家都是鼓风机，区别是：一个是低压鼓风机（电机驱动，介入时间早，与发动机转速不相干，受限于电机转速，所以风量风压都会较低些），一个是高压鼓风机（废气驱动，介入时间晚，因为发动机转速低时废气量不足以吹动涡轮，一旦发动机转速上去了，吹动涡轮转速可以很高，所以风量风压都比电机的高），形成的风压一个是低正压，一个是高正压，换句话说，电动涡轮增压1立方米的空气，可能机械增压能2立方米，无论低正压高正压发动机吸气室已经不是靠自然吸气形成的负压了，就意味着燃油能得到更多更充分的氧气助燃，所以不要拿机械涡轮来否定电动涡轮。
质疑电动涡轮转速的是有一定的专业知识的车主，我赞同这样的疑问。科技是在发展进步的，同一概念的产品也是有门槛的，现在加装的某品牌电动涡轮最大转速已经可以达到12000-15000了，虽然不能与机械涡轮转速相比，但也算蛮不错了。
总之，一句话，你可以怀疑我是托，也可以怀疑我是黑，但请在我们的改装贴里慎评否定，因为你我都不是专家，还是用事实来说话，事实是我已经在用了，你没用过也没试过凭什么来否定并提出不能加精？
-
sslihanlin 2015-4-29 09:49:56 发表在 板凳
欢迎到我们群里来83290137
好啊，我进群交流~~昨天高速上开着空调，一路超车，超了一部又一部的车，没电子狗，超一部小科的时候（估计他130）小宝都拉到140了，提速快，真的没觉得乏力，全靠没被拍到，超车绝对轻松，可惜昨晚跟剩大兄弟吃完饭回家的时候，看行车记录仪提示存储满了，就格式化啦，不然发出来给大家看，就知道效果了。过几天上高速时的记录在群里传给你们看
-
-
-
一直在关注，经常被超越，好帖，考虑加一个
-
-
顶一个
-
游客
