近段时间一直在关注每次充电的电量 和实际的行驶里程。发现行驶里程不如其它车辆。
很多车友会有疑问
为什么你的车问题那么多？
其实我是买了正版的腾势。
我过段时间晒一下我的车的维修记录
让大家了解腾势这个品牌。

说回来目前几次特意关注了充电量。发现每次充入的电量和实际需要的百分比电量都有差距。
我计算的方式也告知大家，很多人 或是很多专业的厂家、店家会说你的那个记录不准确。
其实准确不准确，对于车主来说不太重要。重要的是车主的车的续航能力下降了。对于我来说，才会有上次4wkm计算的很好的安全里程内的趴窝体验。大家可翻看我之前发的帖子。

具体计算方式显示的余电百分比
虽然腾势的app一直都不好用 ，每次在外面使用，在4G的网络下不能用。所以也不晓得这个鸡肋的东西该怎么办。关键app的这么多问题，反馈了也解决不了。这就跟腾势品牌一样，反馈的所有问题都没有回馈都没有下文，都没有解决一样。最后就不了了之。对于一个品牌来说那真的是一大好了计算方法。余电百分比 打比方。余电34%。续航里程91km。（1-34%）=66%。
也就是说我的腾势这次使用了电池的66%的电量。
需要补充电量
47.5kw*66%=31.35kw。
也就是说这次充电不算电桩损耗。应该充入31.35kw以上的电量才符合能量守恒。