本人大白索兰托是2015年7月底在天津保税区自提的,到今年2月自驾大白索去了趟苏、杭、乌(镇)、千(岛湖)、黄(山),回来写了篇《追着寒流下江南,15款索兰托(大白索)3000公里苏乌杭黄自驾感受http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-281-49609464-1.html,感兴趣的可以去看看。
可能是韩国原装的原因,我对这款车还是充满了好感,包括他的音响,虽然高音不清晰,但低音有力,比起我原来的帕萨特新领驭和A4L(都是标配版)效果都要强一些。,本人平时爱听音乐,但还没到发烧友级别,同时本人不太懂车电路,所以为了安心,对大白索的音响没有任何改动的想法。
这是年前在杭州碰到大雪,雪中的大白索。
闲来无事,转眼到了今年5月,改装音响的一个朋友(也是一个发烧友)上了我的车,然后,然后,然后。。。。。。从此被他引领着开始了追求极致音响的折腾之旅。
dragon_zhangl 2016-6-19 22:33:26 发表在 板凳
在整连续剧吗???
嘿嘿,我回来了,咱继续,我的经历应该是大部分车友要经过历程的,所以我给大家说详细点,另外毕竟音响知识是这些日子恶补的,不对的地方欢迎指正。
先说说我接触车载音响的历史,首先,我老人家属于从小爱听歌,从老式双卡录音机听起的那拨人,你就知道俺的起点很低,后来能买个车,在车上听收音机,已经美的臭屁臭屁的了,后来天天开车,每天离不开听,逐渐能初步听出个好坏,当然是连蒙带碰的,但并不留心,听说改音响还要改线路,安全为主,更是不予考虑。
后来换了辆新领驭,属于入门级中级轿车了,但音响属于大众系列典型的音响系统,连我这对音响不太关注的车主都觉得音响确实不怎么样,后来换了一台飞歌黄金版的DVD导航主机,本意是要导航和倒车后视,但音质竟然明显的提升了,意外的收获,感觉帅帅的,经常放大声音自己臭美。
从这天开始,我感觉音响提升好像没有想象的复杂,而且音质提升确实挺挺享受。
这是原来的新领驭,安装的飞歌导航黄金版,不换喇叭,对音质提升也明显。
但总而言之,音响在我头脑中仍然是车的附属物,音响升级是不考虑的!
好了,说远了,把话题拽回来。
我那个“烧友”上了我的车:前看后看,打开音响听了下。
“车不错,音响不行“就这两句话,
我嘿嘿一笑,并不当回事,随口一句”还得改线路,太麻烦“,
”换个喇叭就行,音质马上提高,都是弱电,根本没事”。说完这哥们下车忙去了。
这话我当时根本没当回事,但是每次再上车听音乐时,就想起是不是换个喇叭,时间长了,心里有些动了。
去别处音响改装店看了看,不去朋友那里是担心朋友太热情,自己不改不好意思,结果发现自己知识太匮乏,什么二分频、三分频、同轴、倒膜、功放等等一概不懂,问了半天,还是一头雾水,算了,再等等吧。况且只想花几百大洋换喇叭的预算真的不好意思说。。。。
接下来开始找了几本《汽车音响改装》的书开始恶补,反正我只想换喇叭,不想大改,所以在这个专业书上看广告,找案例,看看那个牌子好,然后在网上找几个懂行(反正比我知道的多)聊聊,终于基本上搞懂了几个概念(所谓二分频,就是喇叭分了两对,一对是高音头,一对是中底音头,附带的分频器,这样高低音输出层次分明;
这就是典型的二分频安装图。
三分频,以此类推,分成高、中、低喇叭输出,音质层次更分明,绝对的发烧基本都是三分频,一般二分频对普通的发烧友就足以了。
三分频套装喇叭示意图。
同轴指的是高低音做在一个喇叭上,你看到大喇叭中心突出一个类似小喇叭基本就是同轴喇叭了,优势是节省地方,劣势是高低音在一起,层次不分明,主要用在后声场(后门);
摩雷的同轴,主要用在后声场。
倒膜指的是三分频三对喇叭的情况下(高、中、低音),会在A柱上做一个安装位,用以安装另加的一对喇叭,或在尾箱做模具安装各类组合的“炸街”喇叭;
这是A柱和平台倒膜(三分频,图中显示高、中音喇叭,低音喇叭在前门板内)
这是A柱倒膜
这是后备箱倒膜(主要是低音炮和功放)
最大区别是是否加功放,功放的功能主要是增加输出功率和调节音质,
舞仕刚柔的功放。
像我要的就属于不要功放的,简单换装喇叭,专业术语叫主机直推系列,其他的都是加功放的了,入门级知识大概如此,说的不准确,各位客官别挑毛病)。
了解了几个大牌子,美国JBL(就这个最耳熟)、丹麦丹拿、欧迪臣、以色列摩雷等,这几个牌子出镜率最高,一个一个先了解,丹拿问完价格,直接PASS,价格最低一对喇叭3820大洋,其他型号8千大洋,完全超预算;JBL我感觉还是不错的,但在网上问了几个行家,都反映JBL做大型工程非常不错,主要听DJ,听人声不是强项,专业车载音响里用的不多,而且网上假货多,心里有些恋恋不舍,作为备选吧,欧迪臣定位中高端,功放最有名,1200多一对喇叭是他的入门级产品,属于凤尾型,备选吧,剩下还有以色列摩雷,这个牌子以前接触不多,可上网一看,好评很多,价格很低,口碑很好的玛氏舞才800多一对,听人声的利器。嘿嘿,心里有点底了,去问问我那个哥们能搞到货吗。
贴地飞行baoding 2016/06/19 22:24:02 发表在 主楼
本人大白索兰托是2015年7月底在天津保税区自提的,到今年2月自驾大白索去了趟苏、杭、乌(镇)、千(岛湖)、黄(山),回来写了篇《追着寒流下江南,15款索兰托(大白索)3000公里苏乌杭黄自驾感受http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-281-49609464-1.html,感兴趣的可以去看看。 可能是韩国原装的原因,我对这款车还是充满了好感,包括他的音响,虽然高音不清晰,但低音有力,比起我原来的帕萨特新领驭和A4L(都...
贴地飞行baoding 2016-6-21 00:39:19 发表在 10楼
去别处音响改装店看了看,不去朋友那里是担心朋友太热情,自己不改不好意思,结果发现自己知识太匮乏,什么二分频、三分频、同轴、倒膜、功放等等一概不懂,问了半天,还是一头雾水,算了,再等等吧。况且只想花几百大洋换喇叭的预算真的不好意思说。。。。
接下来开始找了几本《汽车音响改装》的书开始恶补,反正我只想换喇叭,不想大改,所以在这个专业书上看广告,找案例,看看那个牌子好,然后在网上找几个懂行(反正比我知道的多)聊聊,终于基本上搞懂了几个概念(所谓二分频,就是喇叭分了两对,一对是高音头,一对是中底音头,附带的分频器,这样高低音输出层次分明;同轴指的是高低音做在一个喇叭上,你看到大喇叭中心突出...
想想可笑,我是主动找上门去的,跟哥们一说,哥们说市场里就有一家摩雷代理,而且他去拿货还是批发价,“什么价给我就给你什么价,然后代理给你装如何?”
呵呵,当然好了!
然后带我去那家店去看货,一看,不是去年装后视镜那家吗,世界真是太小了。对方也认出了我,这下大家都放松了许多。接下来给我介绍了下摩雷主机直推产品,当然一顿夸奖,我早已预习过,所以也是有备而来,接下来实机演示两款摩雷直推喇叭经典人声款玛氏舞和升级版玛魅声的音效,店里人多嘈杂,在嘈杂的背景下,听了听感觉还真不错。“既然买就买稍好点的,以后想升级直接加功放就成了”,销售小哥建议,想想也是,直接上高端点的玛魅声吧。
后来想想,再好的计划也赶不上变化啊。
车开进店里准备安装,这次是除了更换喇叭,什么也不做,不要隔音,不要功放、不要低音炮,一个字,就是换喇叭,别动原车线路,还有就是。。。。少花钱,还要明显提升音质。
我的大白索白又白。。。。
摩雷玛魅声二分频喇叭,就是一对高音小喇叭,一对中底音大喇叭。
玛魅声和起亚原车喇叭比较图
摩雷喇叭和原车喇叭比较,从外观上看,就有点高科技,提前给了我点信心,不过心里还是忐忑,不知安装完后效果怎样,值不值?
这是原车高音喇叭位置,更换成摩雷的高音头。
把前门大喇叭卸下来,索兰托的内板看着挺规矩,做工还是没辜负我对他的期望。
这是加隔音圈,用来固定新喇叭。
不用拆中控台,我心里比较放心。
安装下来也就40分钟左右。简单换个喇叭,到底能提高多少音效呢?
音乐的意境有时候用文字难以描绘,尤其对我这文学水品不高的人来说更是如此,不过我摘录一段描述摩雷特色的语句吧,反正比我写的好:”以色列摩雷系列产品以传递靓丽人声著称,尤其对于声音细节的把握和处理非常好,能高度地还原歌者心中的最真实情感。摩雷玛魅声中低频单元使用摩雷新研发的超强粉磁铁系统驱动,使其低频效果更加生动,还原度更高,层次感更强,整体感觉令人震撼”。
放上试音盘,张宁的《烟雨蒙蒙》。。。。
闭上眼睛,感觉身前即可形成了一个舞台,歌者如歌如诉的柔美声音飘过来,同时高音效果丝丝入扣,是从未有过的一种清晰丝滑,清晰到掉一根针都会听到,再听邓丽君的人声,太美了,,这种提升后的音质的绝对是原车不可能提供的。店里赠了两张人声CD,听着这个美啊。交钱,回家!
以后,每回车上听歌曲都是一种享受,有时候不下车在车里多享受一会,老婆大人一天突然说,咱车音响不错昂,我没跟她说改音响了,但心里暗自得意。
事情到此为止了吗?当然没有,当时临别听到我那个“烧友”喃喃自语道:“这刚刚开始”,一时没太理解,但很快就领教了。
听人声久了,有时要换换口味,听听DJ之类的重底音,摩雷玛魅声以人声见长啊,如何能够制造出DUANG DUANG的重低音效果呢,再次主动找到那个“烧友”请教,那老弟嘿嘿坏笑,说出根由,大概意思是:“听音响只要入了门,就会很快分辨出高、中、低音和清晰度、临场感等等,一般原车音响听不出这些层次,听再长时间也没感觉,但是一旦音响升级分出层次,会把耳力听出来,会很快听出音响需要改进之处”并恭喜我,上贼船了。
如何能够制造重低音效果呢,“烧友”给出几个改进方案“一是加隔音,顾名思义隔音不仅仅是隔断外界杂音,主要是形成一个喇叭后面的音箱效果,可以使喇叭声音更好听,更浑厚;二是加功放,功放可以放大声音,调整音质,吧 guang guang的声音直接加大加重;三是可以加低音炮,增加低音效果。这三种方案可以单独选,也可以同时上。本人只想有duang duang 的冲击就行,并没想要低音炮那么夸张,所以认为前两种合用比较合适。但这个工程好像已经超出我的初衷了,要不再等等?想不好,就再等等。
过年出门前装的捷渡后视镜导航,语音控制,功能多,非常喜欢。
突然有一天,”烧友“打电话给我,一哥们卖车原来的功放卸下来了,进口牌子,原价巨贵,现在白菜价了,你要赶紧的。
改还是不改,内心矛盾,但又想,我老人家总要领教下世界上最美的东西啊,不能什么事都凑合,况且在这期间咨询很多改装店老板,都说改装音响对原车电路并没有什么影响,否则改装音响也不会大行其道,一咬牙,就这么定了,而且我要全面升级!看来不但上贼船了,还待的挺好,不打算下去了。
再次开到店里,不等销售小哥多说,我要求换上店里最好的摩雷喇叭,那家店现货摩雷系列由低到高分别是玛氏舞、玛魅声、听宝、听爱卓和优特声,最高端的是优特声,售价比玛魅声贵了近一倍,豁出去了,就要优特声,我倒要看看好东西到底什么样,这次认准摩雷了,好马配好鞍,也就是还前门喇叭改成最好的优特声,以此配合那个白菜价的专业功放,同时前门版做隔音,用”烧友“的话说 :“你这样改能坚持听一段时间了,至于后声场和低音炮,你听不下去时再改吧”,至于银子,挣钱不是为享受吗?!。
背面小字,MADE IN ISRAEL HAND CRAFEED BY MORAL (以色列制造, 摩雷纯手工制造)
摩雷行业中赫赫有名的“鱼头”分频器,只有摩雷高端音响才配被哦。
当初玛魅声让我领略了直接换喇叭对原车音响效果质的提升,此次摩雷优特声和那个专业功放组合,是否能让我领略更大的不同呢?
再次回来的索兰托,等待安装摩雷优特声和功放。
这次需要拆中控了,看着心疼。。。
喇叭隔音棉,干什么用,一会就知道了。
门板隔音,技师施工非常细致。
该门店选用的据说行业里非常高端的配件,看着做工不错,大家给看看是不?
接口部分全部用焊锡和套管及热缩管,看着是个技术加细心活,赞一个。
隔音会把原来的木垫圈也包起来。
按喇叭三部曲,一是防尘罩、二是加喇叭、三是喇叭隔音棉,施工是不是非常精致细腻,看来安装音响选择大店还是有保证的。
鱼头分频器安装位置。
功放安置到副驾驶座位下面,即通风又美观。
安装好后,细心调试。。。。
恢复原样,大功即将告成。
回复后的样子看起来没有什么变化。
线路按装好,大伙都迫不及待地打开音响听效果,那个DJ低音喷薄而出,那个人声,如雨后的空气般倾人心脾,让人不由得深呼吸,感受迷人的气息。
大家相视而笑,太棒了。
我也非常荣幸,从一个音乐爱好者短期内升级为一个音响爱好者。
但这种身心愉悦的感受是难以言表的,推荐大家去体验下,“烧友”眼里不揉沙子的赶脚我也快有啦。
期待楼主的更新啊,我也是喜欢研究这个。
啥时候魔雷又变以色列的了?记得以前玩音响那会,魔雷是英国的单元,后来又被曝光是广东山寨的,音响这块 特别是汽车音响,猫腻实在太大。
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