792.5公里/63.2升，五座柴精的第一箱油
提车到今天刚好16天，本想跑够800才去加油，一看燃油警示灯亮了。果断加油，保护油泵要紧。
曾经有坛友问索兰托L的油箱体积，手册里也不好找，而且写在这里不起眼。71升，这个油箱对汽索可能小了，80比较合适，对柴索，60也就够了。算是柴索的一点小傲娇~~
63.2L，走了792.5公里，这是我的国五五座柴精交出的成绩单。其中高速90公里，其余就是上下班和偶尔拉一下车，平均时速只有22，这个油耗真的很满意了。
警示灯亮起时，显示还能行驶里程是42公里，实际上，按照它的油箱容积，起码还有8升油，至少能走100公里。
可能是提车太过匆忙，上午从港口提车到店，下午我就去提了回来。我开了两个星期，也在不断熟悉，新车胎压竟然是345KPA，道路好不觉得，坑坑洼洼就很跳了，怪不得。也许忙乱之中店家忘了，我以前说过有时间要吐槽厂家和店家，韩国车的生存空间本就艰难，现在又有萨德事件，心里的担忧又多了一分，只能祈求一切安好。
亮一亮证，身份不假。柴的震动和噪音，完全可以忽视，可以无视！我开车很温柔，尤其新车，我常开的车是凯越1.8自和马五2.0手，我感觉，汽油车可以窜出去，柴起步缓多了，20以后，油门轻盈，加速轻快。当然它的车身太沉重了。
低速时显得有点吃力，它的六速波箱，我还没有尝试其他驾驶模式，低速时换挡冲击略感明显，整体平顺性不错。不过我发现了一个问题：我原来的凯越有3,2,1低速挡应对上下陡坡，索兰托的档位有这个功能吗？如果下陡坡，只能通过刹车控制？
它的刹车，没有给我太大的信心，也许是它重达2吨的体量形成的压力？
这张图眼尖的坛友能看清车牌，如果有缘相识在路上，两声喇叭就是友好的问候。对电脑久了太辛苦，我准备先结束今天的话题，下次还写上牌和其他感受。还有问题要问老车主，也欢迎准车发问。
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ouyang88833 2017/03/04 21:02:13 发表在 主楼
提车到今天刚好16天，本想跑够800才去加油，一看燃油警示灯亮了。果断加油，保护油泵要紧。曾经有坛友问索兰托L的油箱体积，手册里也不好找，而且写在这里不起眼。71升，这个油箱对汽索可能小了，80比较合适，对柴索，60也就够了。算是柴索的一点小傲娇~~63.2L，走了792.5公里，这是我的国五五座柴精交出的成绩单。其中高速90公里，其余就是上下班和偶尔拉一下车，平均时速只有22，这个油耗真的很满意了。警示灯亮起时，显示还能行驶里程是42公里，实际上，按照它的油箱容积，起码还有8升油，至少能走100公里。可能是提车太过匆忙，上午从港口提车到店，下午我就去提了回来。我开了两个星期，也在不断熟悉，新...
你说的321档是自动档，这个是手自一体，统称自动挡 -
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