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我的第一辆SUV——北京MacanS——1500KM简单作业v2.0
1 706 发布于 2015-03-02 22:52:21 只看楼主 热门标准
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购车经历:家里两辆车,一辆东风日产颐达(这车是05年买的,说实话这车质量真不错,只换过一个皮带,一个电瓶,四条轮胎),一辆五系,去年打算把跟随多年的颐达换成SUV,然后看了奥迪Q5、路虎神行者、极光、揽胜运动,正在犹豫不定时,一个好朋友推荐了Macan,当时Macan还没有上市,上网看了一些资料,就基本确定这款车了,14年3月份的时候看了现车之后当即下定。

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配置:当时购车条件是加10万配置,所以我也就按照这个数目选配了,说一下对于配置的个人意见。

1.免钥匙进入,这个功能之前宝马五系有用到,非常方便,这是我觉得必选的配置,因为每天都要用到,在锁车环节上,保时捷在门把手触控上的灵敏度远高于宝马五系,我那辆五系通过门把手按压锁车能锁上,但是长按折叠后视镜十次有五次是收不回去的,必须换一个门把手再长按一次,Macan每次都能收回;

2.动态大灯双氙气照明,现在看来如果是氙灯标配,那真的没太大必要,转弯多个小灯照明我真心觉得对安全影响不大,况且这个价格有点高了;

3.防炫目内外后视镜,这个功能我的五系有,当时没感觉,但当我在漆黑的高速上开着租的车,被后面车晃得睁不开眼时,我终于知道了这功能的价值;

4.SC组件,看论坛很多车友推荐,所以加了,现在看来除非对速度快感非常在意的人必选外,普通级别可以不选,我觉得提速差别在毫厘之间;

5.胎压监测,我觉得这个功能很实用,这个功能拯救了我五系好几条轮胎,而且这功能关系到行车安全;

6.前后排加热座椅,这个功能选错了,因为当时不知道前排标配电加热座椅,现在只能安慰自己这功能留给未来后排的宝贝暖屁股了;

7.20英寸 RS Spyde designr轮毂,这个配置是最贵的,但是我觉得能把车的外观提升一个档次,实际效果也是这样;

8.14向电动座椅,老婆不喜欢翻毛皮,另外,14向调节包裹性也还不错,还有记忆功能,实用性还比较强。

9.音响我觉得标配挺好,播放音乐效果对于我这种对音质要求不高的足够,况且,车内音响我基本用来听评书和小说。

10.彩色轮毂盖和侧裙的碳纤维饰条DIY了,彩色轮毂盖280,黑色饰条200,我觉得完全没必要原配。

11.总体下来落地91万左右。

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用车感受:关于性能方面的评测网上很多,我就不多说了,一个字——动力绝对野兽!我说一些我认为的问题。

1.在停车的时候,刹车反馈不及时,有几次我以为带刹车了,但是车还是往前走,以至于立即急踩一脚,这在我的五系上没发生过,这也许是我的问题吧,不太确定;

2.手机连接蓝牙听音乐,这个功能本身挺好,但是连接程序有问题,经常是手机明明连着呢,但就是没有AUX BT的选项,需要重启显示屏才行;

3.定速巡航这个手柄在我打方向盘的时候有两次误当成转向灯了,我老婆也有过;

先写这么多,后续逐渐更新……


3月12日更新:


1.针对好多朋友对脚垫的质疑,我换了一个酒红色的大包围,实际效果还不错,照片效果可能略显突兀;

2.好多车友觉得皮座椅不应该加座套,我的回答是,家里养狗,一大一小,爪子尖,容易划伤,而且这个座套我的五系和小马都配备了,感觉质量真心不错,座椅加热能够快速传导,因为是麻质的,冬夏都能用,好多人问在哪儿买的,我的是汽配城买的,某宝我看也有卖的,叫客莱尔;

3.针对驾驶感受,我说一下,normal模式下提速已经不错了,sport模式下油门反应极快,点上就往前窜,毕竟3.0的排量,sport plus模式下转速表的最低转速在sport模式的基础上又有所提高,反应更加快。车速到160车体也很稳,胎噪不大,普通模式下车速在90到100之间是最省油的,这有别于我的五系,五系是车速在110左右最省油,高速上建议多用定速巡航,能减少变速箱磨损。

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正前:



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侧前:







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侧面:








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侧后:





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正后:



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外观细节:

原装黑白的

200块钱的贴纸




























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内饰:














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内饰细节:
































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钥匙:


末尾插播一下我的小五:


最后编辑于2015-03-12 13:05:13
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