终于快过年了，有空发一个提车的总结，年过不惑了，这个总结就当是人生经历的一个记录，人生第三辆车，回忆当初第一辆车标致307时，认认真真写过，当年还是在爱卡，偶尔回去看看，还挺有意思。
        上一辆车是奥迪A4L，相当好开，5年多没有出过什么问题，也没有所谓烧机油问题，大众的质量还是不错的，很多人诟病EA888发动机，估计是第一代，目前已经第三代了，大众给发动机取名也应该与时俱进，好歹第二代叫什么889、第三代叫什么988也行啊，搞得一帮屁都不懂的人，老说Macan也用EA888，故障多，我真是无语。有人知道一半就说和Q5一样的发动机，但是很多人不知道Q5的是铸铁，Macan的是全铝发动机，而且懂的人就明白，车的精髓就是发动机与变速箱、底盘的调教，即使同样的东西，调教不行，那也是个普通大路货。碰到不懂装懂的，也是只有呵呵。
         张罗换车，也是国庆时一时兴起，想到A4L马上又要过一年了，旧车还得贬值，索性换新车，反正迟早要换，最关键的是老婆开口同意了，老婆问准备换多少钱的车，我小心的回答说50万吧，老婆松口了:) ,  哈哈， 大家都有家有口，知道老婆同意是得多不容易的。事不宜迟，马上选车，总结几个要求：
1. 开了10年的轿车，这次无论如何换换口味，要求必须SUV；
2. 车型不能太大，虽然10多年驾龄可以轻松驾驭大车，但是经常出入市区各大停车场，就知道开大车就是折腾自己，有些车位真的小，而且80%的时间都是1个人坐车，剩下15%时间是2个人坐车，开大车真没啥意思
3. 旧车是2.0T，新车因为是更换指标，只能选择2.0T左右的，动力不能比旧车差。
4. 必须好看，我和家里老婆是颜值控，不好看的受不了。

开始选车，所谓选车大部分就是上网搜搜，恕我比较狭隘，就只看几个品牌，太贵的买不起，品牌弱的懒得看，漏掉看特斯拉，是我比较后悔的，都没有怎么去4S
(1) 奥迪：  开了5年多奥迪，换换口味吧，尽管Q5、Q7都不错，Q3 也挺漂亮。
(2) 奔驰：  GLC内饰都漂亮，老婆也喜欢，不过说实话，我看起来总提不起兴趣，感觉还是一个普通的SUV，开起来虽然是9速变速箱，但是平顺程度貌似还不如Macan，还是pass掉；
(3) 宝马： 看了X3，周围一圈朋友都是X3，有点审美疲劳，Pass了。X5，太大了，而且模样太中规中矩。看到X4，真心喜欢，外形帅酷，遛背，空间也够用，就外形而言，我看上了X4，内饰的缺点就忍了。
(4) 保时捷：第一次去4S看Macan，漂亮，帅，内饰也酷，可是4S的那个接待的销售给我感觉非常不好，第一估计看我穿的随意，说我穿的Crocs的鞋，非说是拖鞋，想不让我试驾，但是我坚持，还是给我试驾了，第二，总是和我抬杠，没见过销售总是抬杠客户的，挑战客户态度嘛，算了，虽然不错，pass了。总结第一次看保时捷，是老婆不在身边，否则她必定让我当场订下Macan，颜值控病她比我更加严重。

         其他品牌的车，就懒得去看了，马上回到宝马4S下订了X4 28M，还是墨尔本红，感觉漂亮的轿跑SUV，必须要炫目的颜色，没有要低功率版本，感觉动力还不如原来的A4L，我受不了新车就旧车动力还差，所以订下高功率。销售说是11月配额，1月提车，加了一堆配置（驾驶辅助、360全景、哈曼卡顿、622轮毂、HUD抬头显示），车价差不多60万，落地估计69。 最让我生气的是，等到11月中，销售告诉我到不了车，要到4月份，一气之下退订。        
         退订后，突然感觉一身轻松，因为订X4车后稍微有点后悔，感觉X4太小众了，内饰也一般，真的不如Macan，中间自己想过退车，但是又担心宝马不同意，居然4S主动出幺蛾子，我只能说我运气好的不得了。回到保时捷，换了一个销售，立马谈价，马上下订，落地价不算贷款利息差不多73万，只比X4贵一点，但是品牌、外貌高一个级别了，心情大好。 第二周提现车，哈哈。
        现车没有什么可选的，只能从矮子中拔高子，选尽量自己需要的配置，Bose必须，老婆对音乐要求高、金属漆必须，不想过2年变色，影响心情，其他的都好商量。颜色上没啥纠结，就要好看眩的，我从不认为驾驶者年龄和车颜色有关，颜色只和车自身的外形有关，宝石蓝，个人喜欢没有第二。 
一起谈谈选配和加装的感受：
? Bose： 值得加，开车就听的东西，说听不出来差别，放的音质效果不同的MP3，就能听出差异了；
? SportDesign运动后视镜： 7800算是被4S QJ的，好在比较漂亮，算是心里安慰；
? 智能互联Apply play： 很多人说不值得，我觉得非常值，我主要用来手机投影到导航，带实时路况，苹果地铁采用的是高德地图，功能虽然不够强，但足够用，比原车配的导航好用，也比后加的什么凯立德（不带实时路况）实用， 有实时路况可以实时告诉我前面有严重堵塞，可以提前建议优化的另外一个路径。当然有人用手机挂前面，但是屏幕小，看起来不如Macan的7寸大屏舒服，而且与车上其他音响设备配合，更加有意义。 目前还支持QQ音乐、和网易云音乐，最关键的是，这个是软件的，未来一定会有更多的APP加入apple play，这意味着这个功能是可扩展和可升级的。
? 后期加装了SC秒表： 看到不少人说2.0加这个无用，我想说说我的感觉，客观的讲，我认为Sport Plus模式，才可以同比其他车的运动模式，甚至更强， 原配的运动模式，感觉根本不运动，或者只是微弱加强，但是Sport Plus就感觉真的运动了，所以值得加，油门一踩，转速立马飙升，动力迅猛出来。如果不加这个，主观感觉加速还不如旧的A4L，那是因为车身高和减速玻璃原因，实际Macan加速是比A4L快的。如果做一个量化的比较，假如普通模式是1，运动加模式是10，那么运动模式的能力大约在4或5，很多人说秒表是保时捷的精髓，我觉得没有运动加模式，那才没有精髓。 非常值得加。
? 后期加装运动四出黑钛尾喉： 值得加，漂亮很多，我觉得宝石蓝的车就是与黑色搭配，更加干净利落，不要不锈钢颜色，有人说从方形改到圆形是为了装B，从审美角度各位看了后面的图片，就知道好看的不是一点点。
? 后期加装方向盘翻皮缝制套： 值得加，漂亮，手感均是一流.
? 后期加了一些乱七八糟外观件和内饰，门把手，地垫、储物盒，实用的，不锈钢门槛等等，卡钳喷红了。
    
        如果能够给我一个选配的机会，8向座椅没有腰托和腿托是一个遗憾，但是8向座椅翻皮的材料，却比14向的真皮舒服多了，不过保时捷的8向座椅比大部分车的座椅都舒服，有包裹感，腰部也有一定的托位，只是没有专门的腰托来的很明显。 我是老婆对真皮非常反感，坚决要求翻皮的，只好8向了， 对座椅真皮要求不高的，应该选14向座椅的车，后期很难加装，当然2万大洋，是否划算，见仁见智。ACC，我买车时就想选装，但是4S现车根本不配ACC，所以没有办法了，建议加装，增加安全性，价格不贵，争取春节后加上。 一直比较纠结的轮毂问题，很多人说18S的轮毂不好看，配20/21好看，但是舒适性太差了，我更看重舒适，就算换，估计也是考虑换19，不少车友反馈，外观差距不大，舒适度也差不多，容我再纠结一个春节。 
       说说自己的感觉吧：
       第一感觉就是平顺，双离合的优势体现出来，根本感觉不到换挡，怪不得不少车评的人对此赞不绝口，
       第二就是发动机隔音真好，转速到了3000多了，车内几乎没有什么感觉，比原来奥迪A4L强。风噪在120左右都不大，算是这个级别SUV中隔音很不错的了。
       第三空间，本来是希望买个不太大的SUV，看这个Macan比较精致，结果实际发现错了，这个车外形设计很有点水平，看起来不大，实际尺寸一点不小，特别是车宽度，比当然是和同级别的车比较了，比X3、X4、GLC、Q5都宽，比X3、GLC、Q5都长，高度算是最矮。符合轿跑SUV的风格。
        第三舒适度，说实话超出预期，原来以为保时捷都是偏硬派风格，结果发现这个款车舒适度还挺高，即使没有选空气悬挂的情况下，研究了一下，原来原车标配的PASM，号称主动减震，有点类似于宝马X4选装的电磁减震悬挂。
        第四排气， 低速时感觉不出来，但是你留意一下，启动发动机，打开后备箱，哪种调教好的低频轰轰声就传进来了，感觉有点小炮的感觉，关闭后备箱，马上就安静了，什么感觉都没有，加速到高转速，你可以隐隐听到排气管的声音也变得比较高昂，具体得靠自己去领会了，就是和普通车不太一样，看得出保时捷是专门调教了的。
       说说感觉不好的吧
(1) 后排空间真的只能算够用，肯定比A4L小，但是好处是，我家人反馈，后排座椅舒适度比以前A4L好，坐起来不累。 
(2) 保时捷传统的按钮真的太多了，特别高速上我想换Sport或Sport plus挡，有时还得侧头扫一眼，以免按错了，就不能做到档把位上面去吗？ 比如把档把向后推一格就是Sport，推二格就是Sport plus。 说实话，有了Sport plus后，我几乎再也不用Sport挡了。
(3) 前排储物空间有点少，以至于我不得不靠门把手储物盒来增加储物空间，好在前驾驶台空间大，算是一点点弥补了。
(4) 前排座椅背都是硬壳的，后排乘客有时脚顶上，不舒服，建议更换软质材料，不过好像带点轿跑风格的车，都是硬质的。
       写到这里吧，明天出远门，有空和大家分享了。