只说4速自动挡的
配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。
图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10
图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下
原帖由 同进同出 于 2011-11-07 01:05 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
原帖由 同进同出 于 2011-11-07 07:42 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
原帖由 同进同出 于 2011-11-07 10:50 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
原帖由 同进同出 于 2011-11-07 11:06 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
原帖由 流离的黑眸 于 2011-11-07 13:44 发表在 6 楼 辛苦了!!!好兄弟!!!
原帖由 同进同出 于 2011-11-07 13:56 发表在 7 楼 呵呵,好弟兄
洗洗睡吧
不懂看来还要都多学习
楼主,看了你上一篇文章后我就成了你的粉丝
这篇文章看了,让我豁然开朗,一直纠结的4速自动挡的扭矩分配比正是你贴的这两个图让我糊涂,不知道该相信哪一个,你这样一说,,疑惑就解开了
不过,作为21世纪的粉丝,我觉得我还是有质疑:
您本贴所阐述的这个问题,有可靠的出处吗?内心上,我百分之一千的希望是正确的。而纠结我们的,也正是这两个扭矩分配比不同贴图的来历
望不吝赐教
原帖由 djd0828 于 2011-11-07 20:25 发表在 12 楼 楼主,看了你上一篇文章后我就成了你的粉丝这篇文章看了,让我豁然开朗,一直纠结的4速自动挡的扭矩分配比正是你贴的这两个图让我糊涂,不知道该相信哪一个,你这样一说,,疑惑就解开了不过,作为21世纪的粉丝,我觉得我还是有质疑:您本贴所阐述的这个问题,有可靠的出处吗?内心上,我百分之一千的希望是正确的。而纠结我们的,也正是这两个扭矩分配比不同贴图的来历望不吝赐教…
不是太理解:
LZ的意思是说,目前2.0AT或者2.5AT的森林人,在高速行驶且前后轮没有转速差的情况下,扭矩分配为60:40。
真是这样吗?
原帖由 同进同出 于 2011-11-08 00:21 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
原帖由 同进同出 于 2011-11-08 10:05 发表 只说4速自动挡的配备的是:主动扭矩分配式四驱系统,09年以前的叫ACT-4,09以后斯巴鲁改进了它的前后轴比例分配,从以前的90:10,更改到了60:40,所以很多编辑张冠李戴了。图1是09年以前的设计,高速且没有转速差的情况下是90:10图2才是09年以后新改的设计比例60:40,也是高速且没有转速差的情况下…
又谦虚了不是
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