上AP前6后4，卸下Nashin大4
首先说说不是雷迅N3不好，只是哥更喜欢ap，雷讯陪伴小森9000公里，脚感很好，应对各种路况刹车绰绰有余，前中后段都是很棒的，谢谢啦，上图了
前面正品ap9040，后面全套台产ap7600.说到台产ap，肯定很多会佩服哥的勇气，因为我自己也佩服自己选择台产ap，无奈口袋米不够，后面就将就用着，能用个一年半载就卸掉算了，毕竟刹车主要在前轮，所以前面必须正品
nashin即将下车，有点舍不得
装上ap9040试试，桥码十分精准，7075铝的，其实大6也不大啊，和雷讯大4差不多
红包大鲍养眼呢
这就不用说了，后轮330碟必须切割档灰的铁皮
台产精准度也不错，一装就ok
高仿太厉害了，不说还以为是正品
前6后4的效果图，看着心里舒服
最重要一步，排空，两支1L的ATE TYP 200基本用完了
两个小时过去，在三名师傅专业的技术下，顺利完工，装上轮毂
师傅开出去帮我开皮开碟，没问题，付钱闪人，在应这里感谢三名师傅全程无休息耐心安装，很敬业谢谢啦
开车回家途中，那感觉真不是吹的，之前没用过AP不知道，就听大伙说撞墙的感觉，确实有一点，都不敢踩大力，前段真的一点就有，但后轮搞了个小4的，应该有一点作为，如果单前面9040的话可能点头会严重点吧，小弟纯属装b，说错的大家直接喷我！在这里顺便发下拆下的雷讯大4，版主留情啊，谢谢！
全套台湾世盟正品，行驶9000公里，成色非常ok，大4鲍鲍，345×32一体划线盘，不抖是重点啊
皮厚着呢
谢谢观赏
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Purple0209 2016-4-28 14:25:31 发表在 主楼
首先说说不是雷迅N3不好，只是哥更喜欢ap，雷讯陪伴小森9000公里，脚感很好，应对各种路况刹车绰绰有余，前中后段都是很棒的，谢谢啦，上图了
前面正品ap9040，后面全套台产ap7600.说到台产ap，肯定很多会佩服哥的勇气，因为我自己也佩服自己选择台产ap，无奈口袋米不够，后面就将就用着，能用个一年半载就卸掉算了，毕竟刹车主要在前轮，所以前面必须正品
nashin即将下车，有点舍不得
装上ap9040试试，桥码十分精准，7075铝的，其实大6也不大啊，和雷讯大4差不多
红包大鲍养眼呢
这就不用说了，后轮330碟必须切割档灰的铁皮
台产精准度也不错，一装就ok
高仿太厉害了，不说还以为是正品
前6后...
你的灯改了透镜阿？海拉5吗？效果如何呀？ -
Purple0209 2016/04/28 16:03:51 发表在 5楼
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