汽车之家|13款XT白森伴我8万KM！！！快4岁啦，开贴纪念（多图附用车心得）|森林人|论坛

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13款XT白森伴我8万KM！！！快4岁啦，开贴纪念（多图附用车心得）

1 51 发布于 2017-04-07 16:19:55 只看楼主修改帖子

提车贴链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-21971905-1.html

路越远、心越近！（借用越野E族的这六个字表达此时的心情）小森就是这样一台车，近4年来带我去了很多地方，8万的行程，没有把我丢在路上，就像兄弟一样，不离不弃！
抛开某种情结，来自岛国的这台小森确实给了我太多惊喜，动力、稳定！尽管看到大家对小森褒贬不一（本人潜水大户，呵呵），但是作为一位四年的车主，客观的评价手里这台小白森，很给力！在我记忆中，除了日常保养外，几乎没有毛病，如果真要挑点啥，4万多KM时候换了前刹车片、原车右后轮胎在6万多的时候被一铁片划破更换新胎、7万KM的时候更换前下摆臂衬套，没啦。
至于大家说的烧机油，目前没发现；保养费用感觉还能接受，一次小保500左右，如果在4s买瓶燃油添加剂，也就600多点，当然如果四儿子能再便宜点我会更高兴！300%多点的零整比，对于一台原装进口的小众车来讲，算居中吧！
闲话就不多说了，后面根据图片附上部分用车心得

既然是8万KM纪念，就让这三张开始吧

截至目前的KM数，8万整没有拍到，遗憾！

市区综合油耗！重庆这个地方大家都懂哈，堵车、爬坡上坎、夏天不开空调热死人、冬天不开暖气也够冷！个人经验，市区综合油耗9个油左右，高速7-8个油（120KM时速），100KM左右巡航不到7个油，如果开S模式油耗＋1，S#模式就看脚踩进油箱的深度了。一直中石油97#，现在喝的95#。本人在内蒙最高跑过220+，转速5000左右，油耗也是杠杠的！在此提醒各位森友，小森很容易让大家收到超速罚单！

找了几张老照片，回忆下提车！

待娶的小白森！膜还在，等我去破！
13年4月20日，当天上午8点20多的样子四川发生了小地震，重庆有震感，印象深刻！

貌似这个可以证明偶是车主，非黑非托！

提车时4S给的，至今没有在里面戳过一个章，小森都跑去哪里了？？？

我的位置~~~很少坐副驾，更别说后排了！CVT变速箱省油、平顺，獠牙偶尔给我基情、长下坡强制低档位有安全感，I模式我最常用，S、S#偶尔也爽爽；但是还是希望用回AT变速箱，批评下！港口加装的导航不好用，触摸漂移、质感差评！

CVT变速箱只能算及格，要是换成6AT或8AT手自一体就好了！X-MODE模式印象中没用过5回，一次是沙漠脱困、一次是好奇了跑下路基去看雪山上的电线杆~~~后面有图！

大天窗，视觉感受赞！但是不能后翘，差评！

提车后镀晶（据说效果可以管三年，实际效果真不错，反正4年了我没打过蜡，车身一如既往的靓）；贴膜（贴的琥珀光学陶瓷膜），很多人对贴膜褒贬不一，个人觉得还是贴了好，大太阳下，你升降车窗就能感受到明显效果，当然要选质量好的贴，质量差的、伪劣的还不如不贴，还有就是车内隐私！隐私！隐私！（重要的说三遍）反正我是用上了！

小师傅在认真施工！

镀晶、贴膜完毕效果！

看下后面，黑黑的~~~除了保证车里物品安全，还能干啥呢？yy~~~

这张也来下，奶油小白！

提车后车友小聚！左1、静姐的2.5白森，左2、蓝妹的2.0蓝森，中间、张哥的傲虎、剩下两台XT红白双煞~

小森的音响，只能说有声音，差评！对于喜欢在路上的我来说，没有音乐相伴咋行，改改改！新车就开始拆，心疼。还好朋友店里师傅认真，改完效果明显~~~升级了两次，第三次升级音响克制了（要不近10W又得砸进去，汗）。第一次是只换了喇叭，效果不够，下面发第二次升级的图片

拆原车导航，改音源！接完音源后恢复，继续用它的蓝牙，偶尔看看电影！

中控面板下的位置，本来是个装车台的还地方，被一个原装先锋鸡头霸占了，位置刚刚好（本来上这个鸡头是为了第三部升级打下音源基础，做主动三分频，后来停烧了），鸡头性能浪费了，我的米啊~~~

A柱倒膜，高音更有指向性！全车上了两套2分频喇叭，原计划是前门2分频，后门同轴的！

两台功放分别放在主副驾驶位下，位置也是刚刚好，还有散热空间！一台4路推2套2分频，一台单路专推低音炮！

低音炮暂时就这样背着，原计划取消备胎，后备箱倒膜安置功放和低音炮，留在了第三步~~~结果计划的第三次升级夭折了

第三次升级选的功放，准备去做丹娜的主动三分频~~~差点烧上头了~~~

来自德国的一款顶级汽车功放~yy~

这款功放确实够沉、够精致，不过需要的米也是够意思，哈哈

提了小森，改了音响，按捺不住骚动的心，开始浪了~

甘南的路上~

灰扑扑的屁股带着满满的回忆~小森在说，偶不怕苦不怕脏，只要主人您开心，愿意带你去很远的地方~

参加2013年越野E族年会，一个伪越野，想去中点毒！承载式车身、cvt变速箱、比一般城市suv强点的四驱、HT胎（原车尺寸太难改AT胎了，动胎就要破坏很多原车平衡~18寸的225\55\R18，不到705的周长，换AT胎基本要换轮毂，稍微野性点，还得适当升高，涉及的东西太多~没来得及折腾）

跟着重庆大队的大哥们混~他们说我属于观光组~哈哈

服务区列队出发，前往阿拉善！左看右看貌似小森确实要小一个号，不要看它矮，底盘可是有220的高度呢，和普拉多素车差不多高的底盘，通过性还是要赞的

沙漠里的大门，我还是老老实实“买票”进，没沙漠行车经验啊，怕陷，不敢和他们一样下道去乱野，不到一年的新车舍不得野~

沙漠上，成千上万的来自全国各地，包括海外的族友，作为一个民间组织，能这么有序、持续、健康地发展，E族的前辈们，辛苦了！让我等多了一种FB方式~

重庆大队营部，为了到达这里，小森不惜第一陷，挪个窝又导致第二陷（没有沙漠行车经验，下道进沙漠没有放气，能不陷么？开始满满得相信小森的四驱，甚至把小森车轻都当作了不限车的理由），经历2限之后，老老实实放了气，开着小森在营区附近瞎转，怎么说也进了沙漠不是，尽管只是擦边~

大队领导不光人好，厨艺也不错，蹭饭吃是我的强项

沙漠的夜啊，晚上没事就和前辈们吹夸夸，不知道是在解毒呢，还是在更深的中毒~

就这样，扎帐篷在沙漠里面住了三晚，大会没结束，就往额济纳跑了~

E族前辈大哥CQ老狼当时的工作车~阿拉善之行，拓展了生活空间，认识了很多新朋友，这也是小森带给我的礼物吧！小森，虽然个小，但是它的稳定和性能，能比大部分城市suv更能带我们走得更远（注意我说的是城市suv哈，不是硬派越野）

白天没事干，坐朋友的车出去小穿了两次

FJ也得陷，拖拖拖

摆着poss陷~

不敢乱动，再动就怕侧翻了~

额济纳~来早了

这条河，我过不去，那些所谓的硬派越野也过不去，即使加了涉水喉~

换个角度看风景~

感觉草原适合我撒欢点

新都桥附近的一个小环线，这种路没压力，就是担心胎！说到这里，严重鄙视下非全尺寸备胎，怎么说小森性能也是杠杠的，HT胎不说，备胎也是非全尺寸的，叫我怎么乱跑？

一路上各种大坑、交叉轴，挡不住我

4000多米海拔，上这种坡坡，小森动力也是杠杠的，就是担心胎！

川西附近路上的一个小山包，积雪不多，夏末嘛！走，去看看山顶的风景，上下坡都启用了X-MODE模式，轻松、安全！

上图的海拔，动力基本感觉不到衰减！小森，给力！

风景看得差不多了，放点毒！人家上美女，我也要和小森一样，不走寻常路，上点偷拍！注意，是偷拍哦，看了莫出去说哈

就是这个坏人，把我拐去川西耍了2、3个月，还想进藏，他们几个在新都桥就高反了，就我一个没事（之前有过自驾进藏），再加上没带全尺寸备胎，跑着不放心，就在川西、云南溜达了近3个月~

提小森前最想提的车

穿越利器啊！养着费劲！

下一台会是它么？这可是前面两台车的中间性能版

yy~~~各种yy

日常保养，前面说了一些，这里补充点：小森几乎没啥毛病，反正我的小白森很省心，平时正常保养即可！

小森喝的第一批机油

在4儿子那里选了好点的机油，不过觉得还是5-30合适点

出保后喝它，朋友做的区域代理，质量信得过！

出保了，正好保养2次，用了3桶，还剩半桶。一直加的5.5升，其实我感觉5升就可以了，这车不烧机油。据我身边车友了解，2.0自吸和2.0T基本没有烧机油情况，倒是2.5自吸的有几个朋友在说烧机油。

发了一堆图片，有点累哈！XT小白森，没有让我失望，比很多城市suv强，原装进口车，品控确实要强于很多合资车（在此，好希望祖国的厂商也能做出品控好的车，让我们哪天也能自豪下，之前也拥有过德系原装，合资，法系、美系合资，最蛋疼的就是美系合资某越，新车没上牌就毛病不断，不到3年就卖了）
当然，小森的城市suv定位，承载式车身、HT胎（前面我说过，要换合适的AT胎，动作不小）、要吃细粮~~~等等，注定有些地方不敢去，不能去~安全第一嘛
最后一句，拥有小森，不后悔！！！写得累死了~~~

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