766公里，路况很好，有95汽油

      自从在维也纳丢了包，损失惨重，怎么攒娶媳妇本就提上了日程，于是就顺手看了看有没有从西安到成都的顺风车可以拉，而且只拉女的，因为长途安全第一，别为了300元贡献了菊花，本来不抱希望，晚上发现滴滴有个妹子关注了我，和她联系以后约定早上一起走，后来妹子告诉我因为是斯巴鲁的车，所以她想坐，于是在那么多司机中挑了我，倍感荣幸。

      一大早西安就飘起了小雨，整个西汉高速更是大雨倾盆，这几百公里真的是如履薄冰，小心翼翼，生怕一个不小心，老婆本又要赔进去了。结果刚出陕西，就晴空万里了，看来省界划分的还是很有道理的。

      经过一天的赶路，晚上到了成都，成都的交通还是很服气的，规划的很好，即便上下班高峰期，也不怎么堵车，井然有序。住店后随便吃了个麻辣烫，但不是6元的，就洗洗睡了，毕竟这是进入藏区前最后一次洗澡了。

       395公里，路况良好但有坑，轿车可以通过，有95汽油

      一大早，晴空万里，早就传闻川藏线路况不好，于是不敢怠慢，一路飞奔到雅安，从雅安开始就没有高速了，从雅安到康定，你说路况不好吧，全都是柏油路，你说路况好吧，时不时冒个坑出来，这条路，什么车都能过，奥拓目测一丢丢问题都没有，我就看到保时捷911，就是轿车过坑的时候注意点，别开太猛到坑跟前刹不住，那不磕底盘才怪，路上车比较多，超车一定要小心，一是防大坑，二是小心对面来车，我就一不小心把对面一辆大货逼停了，大货司机朝我吐了口痰，没办法，我的锅，我忍了。从康定往后慢慢路况就好了，其实只要从山里出去路况就没有一点问题，除了窄了点，没封闭，路面堪比高速路。

      快到新都桥的时候有很多酒店，超级多，但是大部分携程搜不到，携程能搜到的，都在原来的镇子上，附近在修路，进去不好走。传说中新都桥是摄影天堂，可是我放眼望去，拍啥啊，没得拍啊，拍修路的人文纪实还可以，景色，没有的。我觉得可能是因为从新都桥开始出现草原了，所以平时生活在内地的人就觉得这里美若仙境，可是，这只是开始。

      370公里，路况很好，有95汽油

      早上先去加油，新都桥不仅有95号汽油，还有98号汽油，这个出乎意料。可是加油的队排的欲仙欲死，所有的车停着，可是并没有人加油，后来去打听，貌似前面有人加油的时候没锁车，被人把包偷了正在调监控，千万别以为藏区就没有贼，千万别以为只有汉民才当贼，当年去珠峰大本营的时候，要过一个大门口，司机下去去买票，司机给我们叮嘱，那些藏族小孩过来的时候，看好自己的东西，那些小朋友把东西一抢就跑你也没啥办法，江湖险恶，千万别自己觉得圣洁就真的以为天下无贼了。

      加完油，一路向北往八美方向去，慢慢的从河谷湿地变成了茫茫草原，景色慢慢也好起来了，最后一路到了亚拉雪山，亚拉雪山那里有个大门，并没有人看守，顺着那个大门进去是土石路，一路貌似可以通到亚拉雪山地下，貌似里面还有村子，于是我就把车开了进去，时速十几码，走了半个小时，感觉也就走了三分之一，然后放了波无人机，掉头开始出去，毕竟下午还要去理塘，出来的时候碰到一个河北的车队，他们询问了前面的路况和距离，后来跟着我们出来了，走着走着又碰到一个车往里开，司机说他原来来过这里，山底下还有个海子，很好看，但是我经住了诱惑，毅然决然的回到了公路，开始往理塘进发。

      往理塘的这一路风景还是挺不错的，走走停停200多公里走了整整一个下午，就在快到理塘的时候，低头一看，仪表盘有一个警告灯亮了，于是停车查阅说明书，是制动系统的真空泵故障，故障不怕，制动系统？？？？这就有点怕了，当时手机还没有信号，于是小心翼翼开到了一个镇子，有了手机信号，先上网查，无果，制动系统可不是小事，于是打给4S店，店里问了下情况，说应该是软件问题，因为高原触发了故障灯，回来刷一下软件就行，果然到了云南海拔下来后，故障灯就灭了

      傍晚到了理塘，发现天空有晚霞，于是问了宾馆的小哥附近有没有山车可以开上去，小哥说附近的山需要大排量的越野车才能上去，比如普拉多，他问我啥车，我说森林人，他说是四驱的吧，应该能上去，给我指了路，于是我就一路开到了山顶，拍下了最壮美的晚霞。

      400公里，路况良好，有95汽油      

      很久前就在图虫看到过姊妹湖，久久难以忘怀，后来通过查询知道姊妹湖就在川藏线上，于是这次机会千载难逢，姊妹湖大概位置是在理塘往西大概七八十公里的地方，于是一大早从理塘出发前往姊妹湖。

      因为昨晚下过雨，所以一大早天气风云变幻，天空色彩绮丽，层次分明，拿起相机根本放不下，于是出门一小时，走了5公里，后来翻越海子山后一个转弯姊妹湖跃然眼前，那一瞬间震惊了，真的太壮美了，可惜当时雾很大，湖后面的雪山埋在了云里，放无人机也无济于事，飞的一高就进了云里，什么都看不到。在姊妹湖那里等到了11点，开始返程回到理塘，理塘的加油站依然有95号汽油。

      中午在理塘吃过饭就开始往稻城方向走，越走海子越多，后来上到山顶发现原来是在海子山，原来叫海子山是因为漫山遍野都是海子的原因。这种地形，当然非常适合放无人机，刚摆好架势，一抬头发现竖了个牌子不让放飞无人机，原来周围又有机场，好吧，乖乖的收了无人机。晚上就到了香格里拉镇。

      首先是住宿，别住在香格里拉镇，直接住到景区门口，这样无论早上进景区还是晚上回宾馆都会方便，否则爬完山出景区回镇子你会想死的。景区门口有数不尽的宾馆。

      稻城亚丁景区，门票加车票270一个人，本命年可以省70元，很不幸，我就是本命年，占了社会主义的便宜。大巴车开到扎灌崩，大约1个小时，然后走500米到达冲古寺，这个时候，选择来了，要么走长线去牛奶海，要么走短线去珍珠海，我去的是牛奶海，距离12公里，如果你智商正常的，一定要选择在冲古寺坐80元往返的电瓶车直接去马场，否则，今天就不用回来了，从马场到牛奶海5公里，我走得快2个小时，大部分人3到4个小时，海拔一直在4000多，不是很好爬。

      这里有个重点，快到牛奶海的时候，会有一个地方有很多经幡（当然这一路都有很多经幡），一条路向右拐上了山，一条路直走直通牛奶海，这个时候一定要向右拐上山，从山顶可以看到牛奶海和五色海，而且风景比下面好得多，走一段距离就可以下到牛奶海了。然后顺着下面那条路可以返回。

      这个时候提醒一下大家，我自从在珠峰大本营遭遇了惨绝人寰的一夜后，从那以后上高原再也没有高原反应了，于是我仰仗着没有高原反应，在4000米以上海拔走了5公里到达牛奶海后，又向前往转山的方向在4600米海拔以上的地方走了2公里，然后回来的路上，还作死的跑了几百米为了拍马，然后就，下山坐大巴车的时候晕车了，还有点头疼和眼睛胀，不作就不会死，切记。

     400公里，路况奇差，轿车无法通行，越野车没有备胎不要走，有95汽油

      这一路惨绝人寰，我除了加油和上厕所还有换胎，没有停过车，从早上7点开到晚上11点。

      根据伟大地图百度的英明指导，我一路飙车到了稻城，然后左转往乡城进发，噩梦从此开始，一开始是路上大坑越来越多，我并不在意，我开的可是森林人，不虚它，再往后变成了土路，但是很平，一定就短短的一段土路，当体验生活，不虚它，继续往后开始修路了，那个时候，轿车基本是过不去的，没关系，修路能修多长距离？这么差的路况可遇而不可求，继续前进，可是我低估了社会主义祖国的基建能力，这尼玛一口气修路修到了乡城，这100公里我走了快6个小时，我懵逼了。到了乡城，我找了个加油站问前面路况咋样，加油站的工作人员说还行，我看着前方茫茫无尽的土路，胜利一定就在尽头，再走点应该就有柏油路了，然后我盼望着，盼望着就进了山，然后就没有然后了，长路漫漫，处处凶险，又是100公里走了6小时，在4000多米海拔的崇山峻岭中，在小雨中，我听到了噗的一声，然后看了眼仪表盘，胎压灯亮了，终究还是爆胎了。

      晚上十一点，终于到了香格里拉市，我很欣慰，涅槃重生。吃了桶方便面，今天的第一顿热饭。

      180公里，路况很好，有95汽油

      早上起来，想去香格里拉古镇转了圈，然后就去找轮胎，然而并没有找到普利司通的动力侠，于是只能换了一个韩泰的胎凑合用，吃了顿饭就赶往丽江，丽江的交通，真的堵，我订了一个客栈在丽江古城，到了以后就懵逼了，丽江古城不让车进啊，后来给客栈老板打电话，他说派人来接，然后带我去一个小巷子停车，然后我自信慢慢的看了眼没问题，然后就给保险打电话了，后来回到西安定损2300。

      丽江古城整个都散发着荷尔蒙的气息，各种情欲在这座城弥散，处处感觉都暗示艳遇就在前方，但是我这么正直的人怎么能沉沦于此，于是摸了摸口袋，老婆本还没攒够，算了吧。

      200公里，路况良好，有95汽油

      昨晚看图发现长江第一湾挺好看的，于是准备一大早去拍一波，然后我去了，啥也没有，然后我妈就在我不在的那一瞬 间，被讹了8000元，具体情况就不讲了，后来通过上网查询发现竟然投诉无门，就先去了大理，但是我妈快气炸了，真的快炸了，我也快炸了。

      后来晚上终于和相关部门取得了联系，然后让我联系旅游警察，为了配合破案，退了海景房，直奔丽江做笔录，一到警察局，警察就端茶倒水，问我们吃没吃，住没住下，真的是宾至如归。

      然后第二天也是配合警方破案，具体情况涉及案情就不讲了。

      提醒大家：在旅游点买东西一定要小心，只要你有买的心，对方就有让你上当的办法。所以，别有买的心就行。

520公里，路况良好，有95汽油

这一天早上去警察局送了锦旗，然后就赶路去了昆明，晚上到碧鸡坊吃了个饭就结束了，云南菜真吃不惯

      早上去保养了下车，整整保养了2个小时，顺便问了句森林人后期有啥常见故障没，售后经理说貌似没啥常见故障。

      下午去滇池转了转，可惜现在滇池边的大堤在修，不让上，而且也没有红嘴鸥，顺便去了云南民俗村，竟然要门票，于 是本着以老婆本为重的战略思想，门口转了圈就走了，傍晚又去西南联大转了转，吃了个米线回去睡觉，毕竟第二天去重庆要开800公里。

      昆明的交通值得说一下，昆明有个奇观，电摩似潮水，将我向里推，真的似潮水，绵绵不绝，拐个弯心惊胆战，毕竟电摩可不看车，如果说绿灯让电摩，电摩可以让我做到从绿灯等到红灯再等到绿灯。

      882公里，路况良好，有95汽油

      一大早吃完早饭就一路向北赶往重庆，下午5点到达重庆，直奔一棵树观景平台，我去的时候，停车张很空旷嘛，于是在观景平台等日落，可是雾掩埋了一切，晚上下山才发现，整条山路已经堵得水泄不通，5分钟的路我走了半小时。回到宾馆，坐地铁前往解放碑吃火锅，吃完回去睡觉，明天继续奋斗。

707公里，路况良好，有95汽油

开了一天的车，梦回故乡。

这一趟行程论景色，稻城亚丁最好看，其次是理塘，云南的自然景色我觉得一般般，但是那个文艺范，估计全国都难有比拟的。

森林人这一路也基本没掉链子，除了真空泵故障灯亮了，别的也没什么，还有如果走烂路，这四条原厂的普利司通的动力侠还是慎重，我摸了下，胎壁是真的薄，虽然可能舒适性会强一些，但是太容易烂了。

回到西安把翼子板和后门的划痕处理了，钣金加喷漆2300，总的来讲，森林人的后期费用也不是很夸张。

你问我觉得森林人吼不吼，我说吼。