到现在为止仍然看到坛子里不断的有朋友问起FRV门锁自动开锁解锁的故障原因，心中一阵悲痛，我也因为这个故障困扰我太久而不胜其烦，但我已经帮助很多朋友私聊QQ解决过了，没想到还有很多朋友再为此事心烦，于是终于克服本人懒于打字的毛病，下定决心这回要发贴说清楚，希望能帮到大家。
因为我本人当初也是在摸索中把故障解决（历时2个多月），故而真正解决那天并没有拍照，所以今天找了一些淘宝商家的图片标注给大家看，应该比较清楚。而我也会用大量的文字说明的。
首先大家需要把左前门（也就是司机门）的扣板打开，这个各位朋友可以参照论坛里各位大侠的详解，在门外找到左前门锁的挂钩处，会看见有三个比较大的十字型螺丝（黄色镀锌的），需要把这三个螺丝拧掉，但这三个螺丝相当紧，各位还是找个特大号的十字起子来拧吧（我本人是用特大号十字起子并配合大力钳才下掉的）。这三个螺丝下掉就算是下掉了中控门锁总成，然后手伸进去把门锁总成里面的一些连杆（都是些铁棍）下掉，下连杆都是有卡扣的，用手指一推就可以打开。然后把门锁总成拿出来。关键就在这里了，请看下图：
这就是下掉的门锁总成，看见这两根连在一起的塑料杆了么，下面那根细的就是用来控制后备箱锁的触点开关。
这样比较清楚了吧，就是这根细杆，把卡扣松开把它抽出来，会看见一个两头翘起的小细窄钢片连在上面，这个钢片就是用来负责连通和断开的触点。你会发现这个两头翘起的钢片两端的点会有点发黑，实际上就是氧化。拿砂布打磨一下，并且把钢片掰起来一些（这步很重要）。也就是说让两头翘起的更高一些，作用就是让触点接触的更紧密一些。再装回去就好了。
这就是我自己画的一份那根细杆里面触点连接的草图，1图就是触点接通的状态，也就是抽出来的状态，2图就是触点断开的状态，也就是解锁的状态。这里可以自己想想，那根铁片要是触点时通时断的，后果就是不停的开锁解锁。当然因为断开时连杆并没有收回，故而只是重复产生一个锁门的动作，会把后门锁连杆再推一下，所以就产生的嗒嗒的声音，不象真锁门动作的声音那么大。
故障原理分析如下：因为这个小钢片的触点两端有些氧化并且接触不实造成门锁上锁后电源时通时断的造成反复进行上锁的动作，故而产生“嗒嗒嗒”的声音。
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到现在为止仍然看到坛子里不断的有朋友问起FRV门锁自动开锁解锁的故障原因，心中一阵悲痛，我也因为这个故障困扰我太久而不胜其烦，但我已经帮助很多朋友私聊QQ解决过了，没想到还有很多朋友再为此事心烦，于是终于克服本人懒于打字的毛病，下定决心这回要发贴说清楚，希望能帮到大家。
因为我本人当初也是在摸索中把故障解决（历时2个多月），故而真正解决那天并没有拍照，所以今天找了一些淘宝商家的图片标注给大家看，应该比较清楚。而我也会用大量的文字说明的。
首先大家需要把左前门（也就是司机门）的扣板打开，这个各位朋友可以参照论坛里各位大侠的详解，在门外找到左前门锁的挂钩处，会看见有三个比较大的十字型螺丝（黄色...
楼主，我的车情况好像和你不太一样，似乎只有在走的过程中，地面不平，才会出现哒哒声（不是后备箱里装的东西发出，一定是锁），平路或者停着等灯的时候，是不会响的。你这类型似乎跟走的路是否平整没有太大关系 -
到现在为止仍然看到坛子里不断的有朋友问起FRV门锁自动开锁解锁的故障原因，心中一阵悲痛，我也因为这个故障困扰我太久而不胜其烦，但我已经帮助很多朋友私聊QQ解决过了，没想到还有很多朋友再为此事心烦，于是终于克服本人懒于打字的毛病，下定决心这回要发贴说清楚，希望能帮到大家。
因为我本人当初也是在摸索中把故障解决（历时2个多月），故而真正解决那天并没有拍照，所以今天找了一些淘宝商家的图片标注给大家看，应该比较清楚。而我也会用大量的文字说明的。
首先大家需要把左前门（也就是司机门）的扣板打开，这个各位朋友可以参照论坛里各位大侠的详解，在门外找到左前门锁的挂钩处，会看见有三个比较大的十字型螺丝（黄色... 谢了总算帮俺大忙了，俺的响了半年了！就是动手能力差啊，先凑合着用吧，看来这个问题是通病啊，华晨是不是该引起重视啊，最好是召回，是不是啊，兄弟们！
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游客
