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曲折提车路，翼虎运动珍珠白+B包提车作业，求精求认证！

1 623 发布于 2013-05-30 18:54:01 只看楼主修改帖子

此帖已被刊登在汽车之家论坛日报第32期。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

6月10日随LD一起开着虎子回了趟娘家，没想到当天就上了首页，而自己却没有看见，实在是可惜。在此我要感谢版主和各位车友对我的支持，今后我会发出更多帖子来分享我的用车感受！

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5月19日就提车了，原本准备在上周末发作业，但由于近来事情较多，周末只照了照片，作业拖到今天才发出来，在这里首先向各位虎友道个歉。废话就不多说了，直接上作业。

选车篇

从萌发换车的念头到现在已经2年多了，既然是人生的第二辆车，SUV是必须的。作为一名穷屌丝，只能考虑不超过30W的SUV。期间陆陆续续关注了逍客、奇骏、ix35、智跑、CRV、RAV4、指南者、科帕奇、科雷傲、大7、索兰托、新森林人、途观、全新胜达、3008、酷威等一系列车，基本上把20-30w区间的SUV看了个遍。下面说一下我曾经重点关注过的车型。

逍客：最初关注的SUV，正是逍客的出现让我迷恋上了SUV，特别是拜读了逍客越野大片后，为逍客“龙”的越野能力所倾倒。那个时候刚刚接触到SUV，且当时可供选择的SUV也比较少，觉得逍客在当时的经济条件下简直是我的最佳选择。后来随着对汽车知识了解的深入，还是感觉逍客在空间、用料、配置、安全性等方面离我的要求还是存在不少的差距，特别是后来更多的SUV出来后，我选择的目光也就逐步转移了。

指南者：新款指南者出来后，我就被它霸气的外观深深的吸引住了，再加上Jeep的血统、全进口的身份，简直就是每一个男人的梦想。但看了实车以后，相对简陋的内饰，后排座位的“杯具”，再加上老款上的三元催化问题，最终还是放弃了选择。

科帕奇：科帕奇也是我非常喜欢的一部车，扎实的底盘，粗旷的美式风格，宽大的车内空间非常吸引我，但偏弱的动力和较高的油耗是它的短板。加上LD体验过后说车太大了，她开起来有点费劲，不同意我买这款车，所以也就放弃了。

科雷傲：曾经最喜欢的一部SUV，法、日、韩三国混血儿，进口车精细的做工和用料、丰富的配置、强大的四驱能力，几乎没有太明显的短板。但就在我准备下手的时候，爆发了轰动全国的科雷傲车主维权行动，变速箱啸叫、马牌轮胎鼓包、油表不准等质量问题纷纷暴露。我承认，我被吓退了。但是我依然认为，如果这些质量问题得到解决，科雷傲依然是一部非常好的车。

新索兰托：对合资的韩国车的质量我不太信任，但进口韩国车的质量还是过得去的。霸气的外观、丰富的配置、宽大的空间、柴油版的强悍动力是其优点。让我放弃它的原因有两个，一个是在儿童安全座椅国家标准出台后，新索兰托依然没有配置儿童安全座椅接口，而我对这个配置相当重视；另外就是家里的LD对韩国车极不感冒，坚决不允许买韩国车，不管是国产还是进口的。

新森林人：也是我最喜欢的SUV之一，选来选去在排除了其他SUV后，最后基本上是在新森林人和翼虎之间二选一。水平对置发动机和全时四驱系统，在30W以内的SUV里面是独一份，特别是新森在内饰、隔音和空间上较老款有很大的改善，但个人觉得外观改得反而没有老款好看了。让我放弃它的原因只有一个，那就是钓鱼岛事件的爆发。作为一个爱国青年，抵制日货要有实际行动，所以也只能忍痛放弃了。但是，我还是要说，抛开民族情结，森林人是一部好车。

途观：之所以把途观放在最后，是因为这是LD曾经最喜欢的SUV，而我从来没有把它纳入考虑范围。原因很简单，“加价”。西南地区的车友都知道伤害大众4s统一的“西南地区指导价”，简直就是明抢。如果按我想要的配置型号话，加价后还不如再添点钱去买进口途观了，那才是真正的好车。至于伤害大众出品的这款，大家去看看拆车坊就知道了。总的来说，途观是“神车”，我是人，不是神，对神车无福消受，只能敬而远之。

订车篇

从2011年底了解到翼虎后，被它大气的外观深深吸引住了，一直在持续关注翼虎的各种信息，并期待着它早日上市，谁知这一等就让我等了一年多，不过反正也有车开，也不是很急，就一直在苦苦守候。平时没事就上汽车之家浏览下帖子，关注大神们时不时的爆料，日子也就这样一天天过去了。但12年中旬随着家里的千金出生后，换车的事情就迫在眉睫了，家里添丁后原来的小车已经不能满足需要了。但翼虎迟迟不上市，实在是让人心急如焚，和我一样从很早就开始等车的朋友一定知道那种感受。

直到今年1月，翼虎陆陆续续在全国各地到店以后，就一直在关注本地的到店情况。广元是四川的三线城市，只有一家福特4S店，经了解展车要3月初才能到店。在汽车之家论坛里了解到绵阳的4S样车已经到店的信息后，跟LD一合计，利用周末的时间，直接开车到绵阳去看车。看完车后，LD和我对翼虎都还比较满意，回来后就在本地4S预订了，因当时还没有公布价格，只是签了一个意向性的预订合同。当时主要想提前预订可以不加价不加装饰，但后来事实证明这只是一个美好的梦想。

变化篇

到了3月，本地4S的展车终于到了，得知这一消息后我第一时间开车冲到4S店，车才刚刚从运输车上卸下来，2.0T精英版，正在铺座垫脚垫，还没开进展厅。问能否试驾，销售告知这是展车，不能试驾，试驾车要4月才能回来。后来经过沟通，趁车还没开进展厅以前，还是在4S的院子里开了几圈，感觉还是非常不错的，LD也说好，这也坚定了我购买翼虎的信心。我应该是整个广元市第一个试驾翼虎的车友了！

但过了几天，销售的一个电话给我迎头泼了一盆冷水。“哥，现在我们的销售政策出来了，翼虎要加3万精品”，我当时很想回一句“你怎么不去抢！”。随后我立即带着预订合同赶到4S，直接质问销售，“你们当时签合同时不是承诺不加价不加装饰吗，怎么现在又变卦了”。

销售给我解释道“哥，我也没法，这是上面订的政策。”

“那你们就准备违约，不执行合同了？”

“也不是，如果哥你不能接受，我们可以退款给你。如果你坚持要按合同执行也行，但我们不能保证提车时间”。4S无耻的嘴脸充分暴露了。当然，有这样遭遇的人也不是我一个，当时在全国各地的福特4S，同样的场景都在上演。

“我不会解除合同，同样，加1分钱我也不会要”。扔下一句话，我气冲冲的走了。

回到家后我冷静的想了一下，就是通过法律、媒体途径去闹又怎么样呢，当时签的是预订而不是预定，就算对方违约也不过就是退还订金，而且以后毕竟还要在4s那里维修保养，把它得罪狠了对自己今后也没什么好处。怎么办，想办法另找途径解决呗。

首先联系我在重庆的亲戚，看能不能找到长安福特内部的关系，结果正好妹夫的同学就在长安福特，一问，现在这车太紧俏，福特要优先满足市场需求，内部购车至少要等到年底去了，我实在是等不了这么久。虽然妹夫的同学表示可以在重庆的4S帮忙找到平价车，但因当时福特随机发车，不能保证车型和颜色。我考虑了一下，一方面车型颜色不能保证，另一方面异地提车还是比较麻烦，在重庆提车就必须上重庆牌照，重庆一年的路桥费也不少，加之今后车辆迁移过户也麻烦，就暂时没有答应，准备等一下再看。

在这期间，我也一直在关注汽车之家的翼虎论坛，虽然刚开始大家对4s的加价行为骂声一片，但随着一个又一个车友的屈服（加价提车），特别是论坛上抵制加价的领军人物“沙漠仙人掌”也与4S达成了协议，让我也逐渐动摇了。看着车友们一个接一个的提车、发作业，实在是心急难耐，我LP都说我已经走火入魔了。

随后，通过朋友联系上了4s店的老总，经过一番详谈，4s老总也非常诚恳的告诉我，福特这么多年好不容易等到这么一款紧俏车型，4s都想趁这个机会多赚点，因为本身福特车型的顺价差就比较少，主要靠厂家返点。而且由于福特市场部门对市场需求预测错误，导致1.6T车型大量生产，而需求更多的2.0T车型产量相对较少，特别是我要的2.0T运动珍珠白更是紧俏。因此，如果我要1.6T的车型可以不加价，但2.0T运动珍珠白多少都要加点装饰，不然不好给总公司交代。但是4s老总也承诺，可以多送点有价值的精品，需要什么可以自己选择。因为我一直在关注翼虎的消息，也知道他说的情况是事实，市场供需矛盾造成了如今的现状。经过再三考虑，最终还是与4S达成了协议，加装饰提车。（至于加了多少，加了那些东西，请恕我保密，只能说和沙版的差不多，都还是比较实用的东西，没要什么前后副杠、脚踏板那些没用的东西）

为了能早点提车，最终还是没有坚持住，请大家鄙视我！！！

提车篇

达成协议后，又继续开始等待（鄙视长安福特的随机发车政策）。大约过了一个月左右，5月13日上午，4S老总给我打电话，车到了，整个广元第一台运动珍珠白，但是厂家出厂时加了B包的，问我要不要。废话，肯定要撒，下一台运动珍珠白不知道又要等到猴年马月去了。因为是上班时间，只有利用中午休息的时间匆匆赶到4S车库去看了一下。虽然已经在翼虎论坛上看了无数次了，但看到实车还是无比的激动，珍珠白确实是最漂亮的颜色（个人意见，请购买其他颜色的车友勿喷）。看了一下铭牌，5月的车，才刚刚下线的，行驶里程只有5公里。因为是上班时间没法马上提车，于是就和4s约定周末来提车。

5月19日，起了个大早，精神抖擞的和LP赶到4S，因为太激动，虽然事先看了一大堆提车注意事项，但实际提车时也都忘了。车辆检查也就只看了个漆面，测试了一下灯光，忘记打开发动机舱检查各种液面和上架检查底盘了。随后付款、办保险、上临牌，一直弄到中午2点过。

等手续办完了，准备开车走人，结果车已经被4s洗好放在展厅了。怎么回事？销售忙跑过来告诉我， “哥，非常抱歉，今天下午我们店搞周年庆活动，店里的高配车型一台都没有了，只能先把你的车放在这里展示一下，帮帮忙，好吧”。我晕，我下午单位还有事要加班呀，你这样搞我怎么办。LP在旁边劝我，“算了，你先开车去加班，我留在这里参加活动，等你加完班再过来提车”。我想了一下，算了，今天提车也是喜庆日子，犯不着为这点事和4s怄气，就按LD指示办吧。结果等加完班回来，都已经6点过了，那时也没什么心情拍照了，直接开车回家了。

感受篇

车拿到手有10天左右时间了，因中间出了趟差，车跑得很少，主要是上下班用，到现在也才100多公里，只能简单的谈一下感受。

优点：

动力：起步稍慢，但动力杠杠的，一点就有。现在还在磨合期，不敢深踩油门。周末的时候带全家开车去爬山，坐满5个人爬坡一点压力都没有。
底盘：非常稳，特别是在过沟坎的时候，干净利落，毫不拖泥带水。
操控：转向精准，基本没有什么虚位。变速箱和发动机配合得很好，换档毫无顿挫感。
配置：配置丰富是翼虎的一大卖点，这个就不多说了，虎友们都知道。但也就是因为太丰富了，现在还有许多功能正在摸索中。

缺点：

储物空间：这点翼虎确实比不上途观，前排找不到一个放卡、放手机的地方。翼虎的人性化还需要进一步加强。
做工：尾门的缝隙比以前有了些改善，但车门关闭后与中控台的左右缝隙严重不一致，中控大屏上方结合处蒙皮突出，都反映出长福在做工方面还有很大的提升空间。
天窗：全景天窗面积有些偏小，能打开的部分小，天窗上掀角度很小，连光都透不过。这些说不上是缺点，只能说是遗憾吧。
SYNC系统：基本上是个鸡肋，用手操作按一下就能搞定的事情用SYNC系统要说半天，如果说四川话还经常识别出错，而且只能固定那么几个指令。希望福特能对其进一步改进升级，至少达到手机上如灵犀等语音软件的水准。
后排座椅：这个缺点大家也都知道，也就不说了。