翼虎的优点有很多，比如动力、科技配置等，所以在这个价位销量居前。

        但也不可否认底盘的关键承载件“羊角"存在严重安全隐患：

1、横拉杆安装孔采用螺栓预紧结构，有较大的预应力（除此之外，还有铸造内应力和机加工内应力，产生叠加效应），铸件壁厚设计很薄弱安全余量不足；

2、后期机加工深度大而又缺乏足够的圆弧过渡，造成承载截面不足，并产生应力集中；

3、采用球铁材质，铸造工艺和球化工艺控制不到位，容易造成球化不良、夹杂等问题，使材质强度、塑韧性、抗疲劳性无法胜任实际使用工况。

        从一起起的翼虎同一零件同一位置断裂事故中，难道都看不出一点问题吗？车企为了企业利益装作不知道还可以理解，凡是管过企业的都会算这笔帐（详情参考该帖http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-26580416-1.html），企业肯定算过帐，死不认帐在中短期内的直接损失最小，至于长期利益，反正位置几年一换，谁知道下一任谁会当领导，爱咋咋地。但从消费者角度还装无知，是不是太可悲了？大家广为宣传，提醒车主们小心用车，毕竟人命大于天，无论车托、车黑、驼鸟、网管、版主，打口水仗在人命安全隐患面前有什么意义呢？发几篇帖子，被版主封帖我认了，网站屏蔽我认了，被有些人骂成太监、车黑我也认了，无所谓，但人在世上总得有基本的良知和对是非的辨别力，我们可以不行善，但绝不要作恶。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-26303307-1.html

        下面这篇***之后，又出了杭州断轴、温州断轴、郴州断轴、郑州高速断轴、扬州断轴、拟似广州高速断轴（无照片证明）、萧山断轴、第二例杭州断轴、武汉断轴、广西断轴、拟似上海断轴（证据不足）、昆明断轴，难道还断不醒十万车主？昨天晚上在群里面我给车主们算了一卦，虽然不是他们想听到的结论，但算命的确实从自己掌握的八卦易经中推演出了那个结论，爱信不信。