我的是1.6风尚。
以前新车的时候没在意，现在发现有时1档换2档时，声音由轰鸣变为尖锐，才会换挡。就好像发动机快要撑不住了，开始呻吟了，才换挡
但有的时候就没事，而当升到3档以上后，就不会再有那种声音了
感觉好像是换挡慢的原因，所以现在起步的时候，都是先给点油，快升档的时候松一下，然后再给油，就没事了
很是不爽！
我对比过宝来1.6，和飞度1.3，都是自动挡，无论起步怎么踩，都没事
前几天，有个哥们儿买了个风尚，刚提车，我拿来试了试，发现也有这种声音，但是出现的频率明显低于我的
后来一起去了4S，技师说是正常，无语中。。。
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2014-01-06 16:18:50 IP用S挡看看
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2014-01-06 16:19:49 IP这车变速箱不行
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2014-01-07 14:48:04 IP朋友你确定没打到手动上吗？！那这样搞最好问问4S吧，这可不是好现象，这悲催的变速箱
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2014-01-07 15:01:57 IP一样，前面123档，都有明显顿挫，4档顿挫要小很多，56档基本感觉不到顿挫。
这里说的顿挫感不是坐车的人感受的出来的，要开车的才能感受出来。
这车的变速箱，很多地方很不爽，比如在平路上跑大80码的时候，这个时候车子升档5档，然后遇上坡，比如车速会降低到60码，但是依然没有给你积极降档，转速就开始拉低了，感觉车子无力，这个时候你要用力踩下去，就会连续降两档，转速一下就高了，动力也来了，显然，这不是我们想要的结果，我们只想让他降一档，所以当你把脚从油门踏板上松开，在放上去，你能看到转速是高了，以为降了一档，其实依然没降档，而且也没力。不知道这是什么设计。 貌似和自由光的9AT逻辑很像。
总结两个字：不行 -
2014-01-07 15:11:42 IP
hobir 2014-1-7 15:01:57 发表在 13楼
一样，前面123档，都有明显顿挫，4档顿挫要小很多，56档基本感觉不到顿挫。
这里说的顿挫感不是坐车的人感受的出来的，要开车的才能感受出来。
这车的变速箱，很多地方很不爽，比如在平路上跑大80码的时候，这个时候车子升档5档，然后遇上坡，比如车速会降低到60码，但是依然没有给你积极降档，转速就开始拉低了，感觉车子无力，这个时候你要用力踩下去，就会连续降两档，转速一下就高了，动力也来了，显然，这不是我们想要的结果，我们只想让他降一档，所以当你把脚从油门踏板上松开，在放上去，你能看到转速是高了，以为降了一档，其实依然没降档，而且也没力。不知道这是什么设计。 貌似和自由光的9AT逻辑很像。
总结两个字：不行...呵呵 你总结的太精辟了
顿挫我就忍了，你的车1档升2档时，也会频繁出现尖锐声音吗 -
2014-01-07 15:28:58 IP
liulichangcn 2014/01/07 15:11:42 发表在 14楼
呵呵 你总结的太精辟了顿挫我就忍了，你的车1档升2档时，也会频繁出现尖锐声音吗
试驾的时候感觉是这么回事，升降挡不积极，而且地板油下去转速6000多了还在往上升，只好收油。。。同一天还试驾了帕萨特2T，那感觉好多了，换挡积极，动力充沛，可惜本人不再买轿车了，帕萨特只能说今生无缘 -
2014-01-07 15:43:06 IP
liulichangcn 2014-1-6 15:10:06 发表在 地板
那这车该怎么开啊，我以前开飞度开宝来是，就没想过这问题，现在还得踩一脚送一脚，提速有顿挫感不说，对不起这车啊
这个问题能改善不，是变速箱的事情，还是发动机的问题这个大概就是“调校”的问题。福特的车讲究操控。所以起步换挡迟。好处就是有劲。日系车为了省油，换挡早。加速性能就差。各有各的特点。所以买车的时候要多研究。 -
2014-01-07 15:47:20 IP没注意过，我不晓得你说的是那种尖锐声
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2014-01-07 16:00:47 IP
liulichangcn 2014/01/07 14:54:38 发表在 10楼
还木有试过，不过就算S档没事，也舍不得天天S档啊
不差那点油耗，再说了，还可以自己换挡嘛 -
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2014-01-07 17:22:40 IP用S挡，然后自己手动换挡啊，可以自行选择换挡时机啊，翼虎的S挡和手动挡是合在一起的，不像大众那样，有个专门的S挡和专门的手动模式
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