-
2017-01-16 11:03:22 IP动平衡是必须做的项目，上面有人说加平衡块就是轮毂质量差，纯属扯淡，不懂装懂，轮毂就算本身平衡很好，轮胎装上后就未必，所以动平衡都是轮胎装上充气后做，其实更多的与轮胎有关，而不是轮毂，除非轮毂被撞击过
-
-
-
2017-01-15 19:53:21 IP 地板必须的，每个车每个轮子都得做，只是有些轮子的平衡块不容易看到而已
-
2017-01-15 20:07:07 IP如果平衡快掉了，就必须再装。
-
2017-01-15 20:19:24 IP
pentium525 2017/01/15 17:53:59 发表在 板凳
今天洗车才看见，提车都没注意。
说明你的轮毂质量不好，太多了 -
-
2017-01-15 20:33:17 IP
pentium525 2017/01/15 20:26:30 发表在 6楼
质量不好？何以见得？
新轮毂就贴这么多的平衡块就是轮毂自己的平衡不行。不是说安全质量。你问问修车的就知道了 -
-
2017-01-16 01:15:18 IP增重平衡，总比减重来得安全
-
2017-01-16 01:18:16 IP动平衡块一般超过8个,说明轮毂轻微变形了
-
-
2017-01-16 08:34:57 IP
pentium525 2017/01/15 20:26:30 发表在 6楼
质量不好？何以见得？
莫信，他乱说的。
轮毂配重（铅片），不超过 150g 就是正常的，超过了的，就出不了厂了。
任何轮毂都不是精确铸造的、任何轮胎都不可能是厚薄均匀的，这是常识。[本回复最后由 thinlee 于2017-01-16 08:35:52 编辑] -
2017-01-16 08:52:39 IP
你的第二图贴的有点多，这个应该是 马牌轮胎不均匀造成的。
按说，轮毂在气嘴部位是最重的（因为要加上气嘴的重量），那么车胎的最重部分，就应该装在气嘴对应位置以平衡重量，你的轮子在气嘴附近贴了很多配重，那说明对应位置的车胎很重，才会需要这么多的配重来平衡抵消它。
这有两个原因，车胎做工粗糙，厚薄严重不均；再一个就是车胎的对应位置装错了。
新车胎上一般有两个色点，红色的，表示车胎刚性最大位置，黄色圈表示车胎最轻位置。轮毂白色点表示轮毂最轻，黄圈应该对过轮毂气嘴位置，然后再来做动平衡，加贴配重。
[本回复最后由 thinlee 于2017-01-16 09:01:44 编辑] -
2017-01-16 08:57:20 IP
pentium525 2017/01/15 17:53:59 发表在 板凳
今天洗车才看见，提车都没注意。
你的好像不是原廠的，原廠的是卡進去的那種，不是這樣的塊狀的， -
2017-01-16 08:57:25 IP
-
-
2017-01-16 09:08:24 IP在气嘴位置加配重片说明对面已经很重了，红点应该是在对面位置上了，如果红点已经装在气嘴这面是不可能还加配重片的。应该理解为轮胎红点和白点的重量差过大？除了轮胎，轮毂重量不平衡影响也很大吧。
-
-
2017-01-16 09:17:22 IP
pentium525 2017/01/16 09:08:24 发表在 17楼
在气嘴位置加配重片说明对面已经很重了，红点应该是在对面位置上了，如果红点已经装在气嘴这面是不可能还加配重片的。应该理解为轮胎红点和白点的重量差过大？除了轮胎，轮毂重量不平衡影响也很大吧。
刚才说错了，红点是“刚性最大位置”，可以理解为车胎这个部位“最硬”“弹性最小”。
黄圈，是车胎最轻位置，应该在气嘴部位；轮毂最重位置通常在气嘴（因为轮毂基本均匀）。
你这种情况，如果要细究的话，可以在车胎最重位置（配重对过点）做好标记，把车胎扒了，单把轮毂做做动平衡，看看轮毂的重量分布，然后再把车胎最重部分对应轮毂最轻部分以获得最大均衡，然后再来打配重。 -
游客
