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喜提蓝运四门隔音作业破解音质之谜

1 100 发布于 2017-07-28 20:57:07 只看楼主修改帖子

此处省略10000字......周三的时候提车了 7月份的车. 选车之路其实特别简单. 某些原因只能买福特，本来想上st或者rs结果有缘无份错过了

. 去4s店试驾了翼虎和锐界.锐界太软了直接pass 翼虎的动力和底盘影响深刻.上一辆是x1，后面我会做一些实际驾驶的对比，先上些图。

刚到店的时候销售拍给我的

19寸黑轮毂还是很吸引我的

235的胎宽显得特别扎实

24km 能接受的范围

内饰整体还不错有些地方塑料感强了些

运动的黑色元素点缀省了不少银子

熏黑大灯有点凶

侧面

235 45r19 规格来说 105.75cm的胎壁不算薄过坑注意减速问题不大

虽然只开了3天 100km 直观的感受已经有了 1，动力比较充沛350牛随叫随到然而s挡还没试等磨合过了.
2，D挡的时候会有一些抖动还挺明显的切到N挡会好很多这方面宝马4缸车做的超好完全不抖但是三缸的抖到你怀疑人生.
3，底盘来说足够扎实但是不如x1的整还差蛮多的.
4，方向盘圈数比x1小很多感觉倒车有点累不知道是不是还没习惯的关系方向比较轻操作起来比较轻松其实我还比较喜欢重一些的可能被宝马毒害了吧.
5，油门刹车都比较软踩起来不累这点很赞. 刹车不像宝马前段神经质的敏感踩起来不用特别控制力度很线性特别要赞的一点是可以稳稳的刹住而x1不管你用多大的力度，停下来前都会冲一下，开惯手排的这感觉你懂的.
6，再说说油耗我脚头比较重之前的1.6手动骐达平均油耗保持9. 目前翼虎平均速度14 油耗21 算下来平均速度到28的话就是10.5真的是挺省油的

本人对改装比较热衷（参考我之前的帖子），
然而并不打算大动虎子根据之前骐达音响改装的经验不动线路不产生异响又能有比较大的提升的就是做四门隔音了，当然在今天之前只是假设，今天在两位同为汽车音响发烧友的见证下验证这个假设，效果之好大大超出了我们的预期，先上图吧

老板把车开进来施工员工凉快了才能好好干活嘛

保护措施做好

双层隔音里面贴满

贴别到位的手工

上海的手工估计这家最强

看着舒服

小工很认真

这次隔音折腾得挺满意的 .首先，没有任何异响这点特别重要. 其次音响效果有了质的提升，简单地说下，车门作为箱体，在做好隔音后对驻波可以比较好的抑制.出来的低音会干净很多. 低音质量提高了中音和高音的质量也会提升，其中原理不多赘述，有兴趣的可以私下交流。

最后我发现carplay和applink里出来的声音真的不行，我的理解是软件进行了二次编码解码，声音这东西处理的越少越好.所以最后张图就是用usb作为音源时音质达到巅峰，觉得虎子音质差的不妨试试，会有惊喜.我已经把carplay禁用了.

最后谈谈我说的音质的提升。应该这样说，通过上面说的这些让原厂喇叭发挥到了90%功力。eq 中音-2 低音-2 eq尽量减不要加增益特别容易失真这样一弄低音清晰有力高音层次感强中音略显平淡磁性不强毕竟喇叭的素质摆在这里但是足够了我很满意。如果对声音有追求又不想大动干戈的朋友推荐找家工艺好的地方做四门隔音效果感人。