※写在行车记录仪作业前面：

       第二次在汽车之家发帖，很感谢广大车友对我的提车作业的支持和鼓励！广大车友对武汉车友普遍性的认真作业得到了高度肯定和赞赏，作为武汉车友的一份子，我倍感荣幸，这也是我第二次写详细作业的动力！首先预报下，这篇作业很长很长，不是那种没有尿点的，请有兴趣的朋友认真阅读！谢谢

（提车作业原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2896-32346432-1.html）  

     另外，由于该帖得到精华，同时口碑也设了精，得到了【汽车之家】的赠品鼓励！收到的赠品有汽车之家的车标贴和点 烟器USB转换器，个人觉得USB转化器做工和包装还是挺不错的（虽然对于我来说作用不大），比较遗憾的是小昂的屁股已被我基本贴满，汽车之家的车标贴也不知道贴到哪里。 在行车记录仪作业前面，先晒晒得到的汽车之家的两个赠品，也给想要争取的朋友一个参考。

1、汽车之家车标贴

整体比较轻，应该是塑料制品，背后蓝色的是类似3M的粘胶

2、点烟器USB转换器

包装盒有点“小米”的风格，牛皮纸+简单大方

好了，废话不多说了，直接开始行车记录仪作业咯！

———————————————————我是华丽优雅的分割线—————————————————————

       一、行车记录仪的选择：

        从购车开始就一直想装个行车记录仪（小科普下：行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”，将它安装在车辆前挡风玻璃上，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人权利。），但是出于几点原因一直耽误了购买和安装的时机，一是8月2日我小公主的降临，整个固有的生活状态被这小丫头的到来全部打乱，能保证良好的睡眠和较饱满的工作状态我就已经很满意了；二是行车记录仪的牌子和种类太多了，选择困难啊，一直寄希望与等着别的车友安装后，效果好的话就照着别的车友的来，但是要么效果一般，要么性价比不高；三是昂克拉的后视镜背后有一大个塑料盒子，该盒子的存在导致于很多行车记录仪无法安装（这是高配车型用来放安吉星的，不明白为什么低配为什么保留这个盒子。）

       但在9月上旬一同事被“碰瓷”后（优雅的从车头右侧倒下，然后索要了200元后，华丽的起身跑路），顿时觉得安装行车记录仪不能再耽误下去，而且接近年底了，“瓷器”们的过节费还没有出处呢。

     那么问题来了，行车记录仪到底哪家强？

       随着近几年，祖国的车主们越来越重视行车记录仪和“瓷器”行业的暗暗崛起，在强大的X宝上检索，我们可以发现行车记录仪的品牌可谓是琳琅满目。这无疑是很多国内厂家看到了“行车记录仪”这块大蛋糕背后的利润，导致了各种行车记录仪品牌如雨后春笋般冒出来，其中肯定掺杂一些山寨行车记录仪品牌在“滥竽充数”。造成只有更多选择，没有更多欢笑的局面。

       对于行车记录仪知识比较缺乏的我，对各种山寨和新兴品牌神马的完全不敢妄自接触，只能在经亿万网友认定的质量较为可靠的行车记录仪品牌中去选择，这些品牌大致可以分为三类：【第一类】是包括口红姬、PAPAGO、捷渡、途美等这些以行车记录仪为主业的牌子；【第二类】是飞利浦、先科、联想和清华同方等这些其它行业的巨头生产的行车记录仪；【第三类】是所谓的原厂行车记录仪，如上海通用原厂纯正配件。 

       针对这三类，我首先排除了第二类。原因是“术业有专攻”，我不是说这些牌子做的东西不好，我只是觉得这些牌子对于做行车记录仪这种“小东西”投入不会太大，只是挂着“品牌”拉效益，价格虚高，因此其性价比不高。PASS！剩下来的两类就比较纠结了，纠结的原因是上海通用原厂纯正配件的行车记录仪。其实，本人早在买车的阶段就关注个这款行车记录仪。鉴于其打着上海通用原厂的牌子，汽车之家上许多上海通用的车型都使用了这款行车记录仪，甚至4S店都有在卖或试驾车在使用，然后走暗线接保险盒等等因素，在心理总是不断的在暗示自己“原厂就是牛！”

      但是考虑再三后，最终这款一直为其心仪的行车记录仪还是被我PASS了，其原因大致有几点：一是据了解，所谓的“通用原厂纯正配件”其实也是由其它生产商代工的，因为上海通用本身并不生产这些东西，如不是从正规渠道购得（如网购）其本身是不具备质量保证和售后的；二是安装上，此款行车记录仪谈不上小巧、也根本性的不隐蔽，还要用一大块3M胶贴在玻璃上（事实上是贴在前档车膜上，除非你不贴膜），而前挡膜是我为数不多花了较多资金的车装，实在不想因为个行车记录仪对其有所损害；三是性价比上，首先价格比较混乱，上海通用网站上没有市场售价的指导价（X宝上的各种价格虽高低又分，但都在720元以上），而之家论坛几次有车友出货都是550元左右（可惜本人都没抢到。。。）然后其性能和国内外行车记录仪品牌比不具备优势，甚至可以说有点落后（主要技术参数为：720P摄像、120°广角和2.4寸液晶屏幕）。

      剩下的就是第一类了（即包括口红姬、PAPAGO、捷渡、途美等这些以行车记录仪为主业的牌子）。还是分开来说吧：

    ※ 口红姬（BlackVue）关于这个牌子，记得初次和一个爱车的朋友说到行车记录仪时，他问我你知道“口红姬”吗？并告知介是个牌纸，其在行车记录仪界相当于手机界的”IPHONE“！！！这让我对口红姬这个牌子留下了高大上的印象。事实上，当我去了解它时，发现它真的很高大上。它出生于韩国，是真的是拥有口红一样的炫酷外形，优质的做工，高清的摄像头，以及可以和手机匹配的专属APP等等，其优越的性质和隐蔽的外形，炫酷的APP功能，的确很抓人眼球。

       没有选择它的原因也很单一，它的确是高大上，但我是土肥圆，它的各种型号产品的价格都太高了。PASS
       ※ 捷渡（JADO）身边车友选择最多的行车记录仪品牌。虽然这个牌子算是新兴品牌（2011年成立的公司），但是由于其具有极高的性价比，被各路车友追捧。旗下的D600S更是其明星产品，很多人知道捷渡这个牌子全因为这款产品。其直接替代原有后视镜，高性能，隐蔽的摄像头等等，大受众车主的亲睐，包括许多小昂的车主。

      但是我却不太喜欢这个”明星款“的D600S，一是可能个人审美的原因，觉得它和整车的风格和色调有些格格不入；二是用过的车友反映，其技术数据和现实出入比较大，尤其夜视能力较差。因此，我PASS了D600S，但却并没有放弃捷渡这个品牌，我看中了捷渡的另一款行车记录仪——D740。

      个人觉得行车记录仪就应该是个行车记录仪的样子，尤其喜欢这种大光圈的，夜视给力的。因此，捷渡这个牌子被纳入我预购范围内。

     ※途美（TourMate）由于本人第一次见到行车记录仪就是途美的，大概是十年前从亲戚单位的一辆老PASST上，所以比较早就知道这个算是国产行车记录仪的大牌。在想买行车记录仪的初期，检索过它家的产品，没有看到特别中意的外形或性能或性价比的，所以直接PASS了。

     ※PAPAGO! 我不知道这个台湾生产商取这样的名字是否和近些年比较流行的狗仔队一词（paparazzi）有什么关联，不过这样的联想不难发现它们之间有着许多共同之处，我就不展开论述了。总之，这样一个被网友戏称为“趴趴狗”的牌子，在行车记录仪的品牌中知名度算是不错。我已经不记得我是如何知道这样一个牌子的，但是心里对这个品牌的映像是“比较贵”，虽然没有口红姬那么的高大上，不过也算是比较高精尖的品牌。然后，一次偶然的机会看到一朋友的车上装了PAPAGO的行车记录仪，型号应该是P1X，感觉像是个小监视器样的，并且质量不错。

       但是，我并没有想买P1X，原因是它的造型不不太喜欢，我觉得略显“憨态”，且不够隐蔽性。而且通过观察朋友安装的情况（装在靠副驾驶边）也不是很便于操作，除非你有“长臂猿”的外号。于是，出于对这个品牌质量的认可，我把注意力转移到了PAPAGO旗下的其它产品上。终于让我找到了一款心仪的产品——Gosafe 200

       它小巧，1080P高清摄影（FULL HD），F2.2光圈，140°广角（其实和捷渡D740比这些也没什么了不起的！）但最吸引我的是介个“滑盖”！！，从手机的发展史上来看，滑盖俨然已成为了历史，本以为再也看不到用不上这讨喜的设计。想不到PAPAGO在行车记录仪上用上了这个！  当然，这不仅仅只是一种美感和质感的设计，我们日常驾驶中，其实很少去看行车记录仪的，滑盖很好的避免了行驶中由于行车记录仪而注意力不集中这件事情。但是看到官网13XX的售价时，我又犹豫了。作为土肥圆我用1K多买它，还真不如买高大上的口红姬呢。于是我的购买目标依然锁定在了捷渡D740。

       正逢我准备下手捷渡D740的时候，无巧不成书的发生了一件事情：由于本人十分关注行车记录仪，并且有那么一大批小昂的车友也在对其关注着，于是在【湖北昂科拉车友会群】（QQ群号：73559492）&【武汉MCW昂科拉车友会群】（QQ群号：258471531） 关于昂科拉行车记录仪的购买一度成为了热门话题，几个群里的车装商家知道我要购置行车记录仪后，纷纷私下M我，并给我报价。但遗憾的是所有M我的商家均没有捷渡D740这款机器，于是他们开始向我推销他们有的其它产品，主推的就是我前文所提及的捷渡D600S，也有部分提到了PAPAGO。我想着反正是询价，就问到了心仪的Gosafe 200，想不到一商家想都没想就给我报价650元，我一看到这个价格，已逝的买Gosafe 200的心原地复活了，我赶快回复：“真的这么便宜？！”（现在想起来这个回复真是2到无以复加）。可能是商家也没想到我是这个反应，赶紧和我说“我是专业批发的，这个价格是裸机价格不含卡，不包安装”。我立即恢复了神智，知道这是这个商家在耍手段了。联合几个关系较好的车友私下开始商议购买的事情，一个车友提议：“我们团购吧，发动群里想买这款的车友，把价格压入600元，并让他包暗线安装”。我一听，这事靠谱啊，于是在几个群里开始宣传团购PAPAGO Gosafe200的信息，想不到仅仅是半天时间就有近10位车友在我这里登记，表示愿意参加团购。剩下的事情就是和这个报价的商家谈价格了，但是没想到商家居然说：你们团购也是650元，我们本来就是批发的，这款机器官网卖1000多呢“。我想着这个商家肯定是觉得划不来或者没有那么多货源，就又和车友们商量看别的渠道有没有购买的。事实证明，群众的力量就是强，马上有一热心车友拿到了我们心意的600元以内的价格，并且承诺包暗线安装，但内存卡需自理。大家一致认为可以，就这样我小昂的行车记录仪最终确定——PAPAGO Gosafe 200，就是它了！

       二、行车记录仪的安装

       确定要购买Gosafe 200后，我立即购置了内存卡。值得注意的是，这款行车记录仪需搭配8G以上，6倍速（class6)以上的micro SDHC卡。这里要小普及一下：首先是什么是Micro SD卡?SD卡是”Secure Digital Memory Card“的缩写，中文翻译为“安全数码卡”，而Micro SD卡属于SD卡的一种，以前叫TF卡（Trans-flash Card），因为小巧所以主要运用在手机和卡片数码相机上，通俗的说就是我们平时见到比较多的手机上用的“小内存卡”; 然后，什么是SDHC呢？SDHC是"Secure Digital High Capacity“的缩写，即“高容量SD存储卡”,一般卡的容量为“4GB-64GB”。同时，其作为SD卡的继任者，SDHC主要特征在于文件格式从以前的FAT12、FAT16提升到了FAT32，而且最高支持64GB。同时传输速度被重新定义为Class2(2MB/sec)、Class4(4MB/sec)、Class6(6MB/sec)、Class10(10MB/sec)等级别标准，更高传输速度的则是用UHS-I来表示，高速的SD卡可以支持高分辨视频录制的实时存储。我们可以从卡面得到是否未SDHC卡及Class倍速信息（打圈圈的④、⑥、⑩），原则上Class4以上可以支持HD或FULL HD的视频录制。好了，言归正传。据粗略估计16G的内存卡，大概可以录制1080P的视频160分钟左右，32G就是320分钟，以此类推。根据我平时的用车习惯和长途较少的需求，我选择16G的内存卡足矣。在速度方面，当然是越快越好，于是我就买了个介于Class10和UHS-I之间的创新产品，48MB/sec的16G内存卡。由于X东上面做活动，还得到了一个赠品读卡器。

       恰逢“十一”小长假，我们昂科拉武汉车友会群里的十一辆昂科拉相约到谈好价格的商铺进行安装。（好无奈的就凑成了“双十一”）可惜那天大家只顾着聊天&吹牛&打屁去了，没留下什么合照和过多的现场照片。

      转入正题，我个人安装那天去的稍晚些，店内已装好两台小昂了。但是一问，才发现一个问题？所谓的暗线安装仅仅是把线藏起来然后走点烟器？！如下所示：

        如果是这个样子的包暗线安装，那我要店铺装什么，自己完全可以搞定。与店家进行沟通后发现，我们的暗线理解存在质的误差，这主要是源于暗线接往何处！我们理解的暗线安装指的是和上海通用原厂那个行车记录仪一样走暗线接至保险盒（小昂驾驶位左下方储物盒背后），不占用点烟器，且随车启动而行车记录仪启动工作；但是店家理解的暗线就是暗线然后接点烟器，但也是随车启动而行车记录仪启动工作的！！（有点绕口，yoyo)  我个人其实极少/很少/偶尔在车内吸烟（我崭新的车内烟灰缸可以证实这一点），因为毕竟是新车嘛（现在还不到4000KM）。换言之，占用了点烟器对我的日常使用影响不大，但是.....但是.....巨丑啊！我真心接受不了常年我的爱车中控下面插个东西。我马上向店主提出了我的安装需求，不能接点烟器，坚决不能！老板搬出了什么影响维修啊，可能会烧机啊等类似的回答，我们知道明显是搪塞我们，就是不想搞。所以依然强烈要求着，不然大家再找家装，老板无奈之下的回答又让我们瞬间石化了“我明白你们的想法，主要是我不会接保险盒。”  好在我经常看汽车之家，并且有收藏帖子的习惯，我立马拿出手机找到了以前收藏的关于安装行车记录仪的几篇车友的帖子。帖子地址如下：

原厂才是王道！！！昂科拉安装上海通用行车记录仪(已更新）

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2896-28603274-1.html

昂克拉安装行车记录仪，暗线保险丝盒安装，无损不破线不改线

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2896-32735278-1.html

       尤其是第二篇帖子，这张图可帮了我们大忙，万分感谢车友@道德批判。

       店主看了这张神图后，立即明白了怎么弄。但是这个是要用降压线的，店主提出降压线要加50元钱。我们当然不同意加钱这个事情，人多就是力量大啊。店主也开动了脑经，想到了一个不用降压线也可以接保险盒的方法。就是用PAPAGO自带的点源接头（插到点烟器上那个）做变压器，直接接到保险盒上。说是时那时快，马上开始测试，一试就成功了！接着，就简单了店主根据这张图，开始一台台的安装。

这是我为数不多在现场照的两张图：

包装盒

下图为安装图片，店主正在接小昂的保险盒

  #Caution: 

1、由于小昂后视镜背后有个黑色塑料盒子（高配安吉星），所以在安装时需要把后视镜的支撑杆拉到最低，如上图所示。不然会被哪个黑色的塑料盒子遮挡一部分镜头视线！

2、黑色的塑料盒子并不是一无是处的，Gosafe 200 这款机器的链接线上有个GPS模块（虽然至今没发现怎么开启&有什么作用），是一个大概2CM*3CM的长方形小盒子，个人认为暴露在外面很丑。而小昂的那个黑色塑料盒子是可以打开的（至少精英是可以的），打开后可以将这个GPS的模块小盒子藏在里面。如果怕有异响的朋友，亦可以准备一小块泡沫双面胶或者3M胶带将这个模块贴在里面。

3、原装的行车记录仪支架是夹在后视镜上的，由于小昂的后视镜并不属于纵向很宽的那种（甚至可以说比较窄），它的形状基本是中间纵向略宽两头最窄，因此如果用上图那种安装方法很容易掉下来。解决方法是尽量将记录仪往后视镜的中部推，顶到紧靠后视镜支撑杆。下图为我调整后的安装示意：

     三、行车记录仪的使用

      1、静态展示：

       说了上述那么多，居然并没有让大家近距离的欣赏一下这部行车记录仪。所以在行车记录仪的使用章节，首先是PO些静态图片，让大家可以了解Gosafe 200的一些细节：（就手用手机拍摄的，对其有专业级摄影要求的车友请将就看下）

正面：

左侧面：

右侧面：（右下部的小圆点是话筒）

正面开盖：

背面：

背面开盖：

顶部开关&卡槽&接口：

开机画面：

关机画面：

随机附件：

      2、使用菜单序列

      下面，我们实际开机看看Gosafe 200的菜单设置。按面板右下角的”↓“可以进入设置界面

     一级菜单目录：

     接下来，我就一级目录中几个个人认为比较重要的项目对大家介绍下：

   （1）分配率

     既然是支持1080P,当然是选这个咯！当然你要是觉得卡买小了，又要跑长途，亦可以选择720P录制。
    （2）视频时长，

     最长为10分钟，循环录制，如没有特定锁定那段视频，最后一段会自动顶掉最前面的一段。我取了个中间值，设置的为5分钟。

    （3）移动侦测

     其实该功能主要针对接保险盒那种24小时不断电的车主作用比较大，他的作用是如果你停车下来镜头范围内都是静止的60秒后，记录仪将停止工作，但一旦有物体移动它将再次启动。对于我而言，反正不管怎么样，开启了再说。

    （4）视频输出格式

     Gosafe 200提供了NTSC和PAL两种视频输出格式供车主选择，这两种其实是世界最主流的电视广播制式，NTSC主要是美国、日本等地区在用，而在中国地区用的比较多的是PAL。因此，我选择的PAL。

      3、使用效果

       终于写到到了使用效果了，这应该是广大车友关注的重点，但是其表达是很难用文字来描述的，因此我们先从几张静态视频截图看起。在行车记录仪的面板上按”↑“可以看到记录的录取文件列表九宫格。

      （1）日间记录视频截图：

 
      通过以上的几张日间行车记录的截图，我们可以看到PAPAGO Gosafe 200的日间成像还是挺不错的，画质比较干净，且白平衡准确，距离20米以内的车牌号清晰无比，在可视角度上140°广角并没有造成过分的鱼眼效果。但同时，我们也可以发现一些问题，但个人觉得对日常使用的影响不大：

      ①超过20米范围的行进车辆，车牌号无法看清，放大后画质出现涂抹的现象，例如下图：（放大266%）

     ②车牌上灰尘较多的，也无法通过记录仪来辨别，例如11月1日12:29我在扎到上的那张截图，左边的面包车牌照就看不清楚。

     ③车内反光还是有一些的，可以看到副驾驶仪表台上的防滑垫及香片，不知道是不是我贴膜的原因。（有待求证）

   （2）夜间记录视频截图

      通过以上几张眼见成像的截图，我们可以看到Gosafe 200 保留了日间的成像的优质水准，并且在夜晚防尾灯和路灯眩光方面做得比较好。BUT......细心的车友一定会发现，我发的夜晚的图片都是几乎静态的，都是红绿灯路口。原因是动态的时候很难截图，截图的效果也不好。（也许是我开车太快的原因）所以，具体的成像效果还是要用视频来说话。

    （4）行车记录影片

 行车记录日间效果（二环线-水果湖隧道）

行车记录日间效果（团结大道-和平大道-奥山世纪城）

 行车记录仪夜视效果：（福客茂-秦园中路）

行车记录仪夜视效果：（长江隧道-友谊大道）

         其实效果这个东西虽然可以摆数据神马的，但是说到底还是个很主观的东西，每个人的标准也不一样。在这里这款Gosafe 200的具体效果在视频中呈现了，供车友们参考，好坏都看车友的眼睛自己去判断了。我个人还是对其效果比较满意的！

       4、查看视频文件与储存

     Gosafe 200中的行车记录片段可以通过两种方式用电脑查看，一是直接将记录仪取下来，用数据线链接记录仪与电脑；另一种是将记录仪顶端的Micro SDHC卡取出，然后通过读卡器与电脑链接。无论哪种方式链接电脑都会出现类似U盘的一个可移动设备，我们点击进去可以看到：一是5分钟一段的1080P视频大概是450MB；二是每次车启动和熄火后会重新进行记录片段（这就不难解释文件中为什么有100、200多MB的视频）；三是在视频文件夹（movie）中还有个独立的文件夹（ro），这个文件夹主要是用于存储锁定的和紧急录制的视频文件（用记录仪面板左上方的REC键来实现）

      在这里为了方便与车友们比较，我试用了两种方式链接电脑后导出视频文件：

      （1）使用记录仪链接数据线导出

      我们可以通过下图看到，数据线的导出速度可以用慢到惊人来形容，其导入速度仅有180KB/sec,导入一段5分钟的1080P视频大概需要40分钟。

       （2）使用读卡器导出

       用读卡器的导出速度明显要正常许多，平均速度达到接近6MB/sec，导入一段5分钟的1080P的视频文件（453MB），仅需要1分30秒左右。

       因此，个人建议Gosafe 200的视频文件的导出应选用读卡器导出的方式，如需更快导出的车友，可以购置USB3.0的读卡器。

       5、行车记录仪支架的选择

     在我们这批团购PAPAGO Gosafe 200的车友中，不少车友诟病最多的是这款自带的支架（后视镜夹架），这不是原装支架本身存在什么质量问题，可能还是小昂的后视镜纵向宽度还是太小了，导致于夹架不能有效发挥作用，在颠簸路上行使有掉下来的风险。我自己在一次走三环线的路上就遇到了这样的囧事，因此我从万能的X宝上淘到了下别的适用此款记录仪的支架。目前，已找到除在自带夹架以外共有两个类别（挂架和吸盘），三种支架可供车友选择：

       从上述图片就明显可以看出，原装吸盘的质量肯定是最好的，但价格也是最贵的。我单纯的不喜欢吸盘式的结构，因此我选择了后视镜杆挂架。收到货物后，感觉质量也还可以（硬塑料的那种），下面发几张静态图给车友们参考：

     有比较才能更清晰的看出差别，让我们也来看看原装的夹架：

       那么，在车上的安装情况又是怎么样的呢？

      总体而言，这款挂架还是挺不错的，不仅质量可以&价格便宜，而且记录仪可以完美的安放在前车窗的中心点，且由于小昂的特性原装夹架会造成后视镜无法使用，用这个后完美解决了。同时，在隐藏性上，架体可以隐藏在后视镜后面，但是记录仪就必然要露出来了。个人觉得并没有遮挡视线，感觉就和那些后视镜上挂娃娃的车友一样一样的。

※写在行车记录仪作业后面：

      这篇行车记录仪作业断断续续前前后后写了我3天的时间，随着我宝宝一天天的长大，我想能再次抽出大量的时间来写这样的作业估计很难了。通过这篇作业仅希望可以对小昂的车主们在了解行车记录仪、为小昂选择行车记录仪和欲购买PAPAGO Gosafe 200行车记录仪的朋友们，提供一些参考的依据。同时，也再次欢迎湖北和武汉的小昂车友加入到我们车友会的大集体来！OK，就写到这里吧，荆轲刺秦王！

欢迎湖北小昂车主加入昂科拉湖北车友会：QQ群73559492

欢迎武汉小昂车主加入武汉MCW昂科拉车友会群：QQ群258471531