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     拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这句经典的广告语，曾经在华夏大地流传三十余年。

     三十年前，桑塔纳是许多中国人的梦想，而如今桑塔纳则成为中国汽车史上的经典。1983年，桑塔纳进入中国，自从开始生产以来，其累计超过400万辆的销售业绩，一度成为中国最为畅销车型。

     在上世纪80年代末90年代初，一辆桑塔纳就是身份和地位的象征。第一次亲密接触这款轿车，还是在1985年的夏天。那时候的我在县城读高中，恰好本村的一位叔叔转业后在县委当司机。在那个年代，即便是县委大院也仅有两辆桑塔纳轿车。有一天，我有幸搭乘这位叔叔开的桑塔纳轿车回家。因为那时候桑塔纳已经配备空调，所以即便是炎炎夏日，车里也是清爽宜人。现在回想起来，那种感觉比现在坐在奔驰里还要舒服。于是，从那时起我就有了一个梦想：早晚有一天我也能驾驶桑塔纳轿车，即便只是当司机也心满意足了。

      转眼就进入了新世纪，随着中国经济的迅速发展，拥有私家车已不是难事。终于在2002年，我通过自己的努力，买下一辆二手桑塔纳。之所以买桑塔纳，就是为了圆年少时对汽车的梦想。尽管那辆桑塔纳配置很低：只有四个档位、化油器车型、车窗玻璃还是手摇的。但开起来还是美美的。一年后，我又将座驾升级为电喷并拥有电动车窗的桑塔纳2000。说来也是老桑塔纳车主了。

      随着汽车技术的进步，老桑塔纳渐渐退出历史舞台，取而代之的是新桑塔纳。桑塔纳，可谓承载了一代人的汽车梦。如今，新桑塔纳重装上阵，而我则有幸在前几天试驾了这款新桑塔纳。这款推陈出新的车型将给我们带来怎样的新感受呢？让我们拭目以待！

提车回来，先对新桑塔纳的外观有个初步了解。之前的老桑塔纳属于中型车范畴，现在的新桑塔纳属于紧凑型车。

临近傍晚，正好可以体验一下新桑塔纳的灯光效果。

深秋的北方，早晨气温很低，坐在车上打开座椅加热，不一会儿温度就上来了，暖暖的！

开上新桑塔纳去兜风，环城主干道轻松跑到时速80公里，此时车内很安静，驾乘感受不错。

     通过三天的试驾体验，对新桑塔纳有了初步的了解。新桑塔纳外形变得动感时尚，整体风格偏向年轻人群体；内饰做工用料考究，许多越级的配置如：前排座椅加热、前雾灯转向辅助照明、定速巡航、智能车载蓝牙系统、胎压检测等在新桑塔纳上得以应用。EA211全铝环保发动机匹配6速自动变速箱，将动力与更低油耗完美结合。三天下来跑了400多公里只烧了半箱油。在同级别车型中，新桑塔纳优势明显，我们也期待新桑塔纳能够再创辉煌！至此全文完毕！

                                                                                                           —— The End!