是这样的，我的思锐热车怠速方向盘震动大。
有人认为发动机机脚就是简单的实心胶墩，而不是液压机脚，但从外观来看这个机脚和普通的纯橡胶机脚却不一样。
于是就冒出想法把原机脚掏空，中间加上别人家的液压机脚，希望这样可以起到良好的减震效果; 没想到在拆解过程中发现思锐的机脚确实是液压的，而且结构很复杂，比较出乎意料。然后就开始了漫漫的折腾之路。。。。。
更换液压机脚----原机脚减胶------怀疑后机脚------想办法调高怠速-----to be continuoued...
....5.5发贴，调整怠速失败，因为无论如何都调不到850，动一点就到了1000多转，松一点没反应，再松还没反映，继续松就落到了750，再紧一些没反应，再紧还没反应，继续紧就又到了1000多转。路上还被熊孩子把车砸了，烦。图片在最下面。
心好累， 不想折腾了，随它去吧。 2015.5.5凌晨更新
套筒到手，千斤顶摇把不给力，拆不下来，再次作罢。
于是做了个专用工具 ......
所以机脚并不是越软越好;现在回想当初买了70多块钱的普通机脚来代替差不多要三百块的原装机脚，是走了弯路。但是经过反复拆装发动机侧机脚发现现在怠速时车前轮震动不明显了，方向盘那里还是和原来一样
今天去4S店检查了一下离合器间隙，7~800多，师傅说，发动机程序版本太低(A4)升级到A8了。
然后又冒出一个想法，把怠速调到850到950，不就好了嘛
好，下面准备想办法调怠速！！
-
-
谢谢葱版推荐。
事情是这样的:
我的思锐怠速方向盘震动大，有人认为发动机机脚就是简单的实心胶墩，而不是液压机脚，但从外观来看这个机脚和普通的纯橡胶机脚却不一样。
我于是就冒出想法把原机脚掏空，中间加上别人家的液压机脚，希望这样可以起到良好的减震效果;
没想到在拆解过程中发现思锐的机脚确实是液压的，而且结构很复杂，比较出乎意料。通过仔细研究发现在原机脚的基础上进行减胶最好，成本低见效快。本来想做个拆解和改装机脚的精华贴，一时间陷入两难境地，于是就把做好的资料发上来问问大家有没有在机脚上面钻孔或是改装过机脚的，效果怎么样。
帖子没有描述清楚，我等下子补充一下哈~
-
不明觉厉
-
-
东泰恶霸 2016-3-17 07:49:47 发表在 4楼
谢谢葱版推荐。
事情是这样的:
我的思锐怠速方向盘震动大，有人认为发动机机脚就是简单的实心胶墩，而不是液压机脚，但从外观来看这个机脚和普通的纯橡胶机脚却不一样。
我于是就冒出想法把原机脚掏空，中间加上别人家的液压机脚，希望这样可以起到良好的减震效果;
没想到在拆解过程中发现思锐的机脚确实是液压的，而且结构很复杂，比较出乎意料。通过仔细研究发现在原机脚的基础上进行减胶最好，成本低见效快。本来想做个拆解和改装机脚的精华贴，一时间陷入两难境地，于是就把做好的资料发上来问问大家有没有在机脚上面钻孔或是改装过机脚的，效果怎么样。
帖子没有描述清楚，我等下子补充一下哈~哈哈，现情况了解了。
看来抖动的根源还得另找，不过我的没出现这状况
。不过你的拆解还是让大家了解了思锐这方面的结构，感谢！
看来做工、用料还真不错的。
-
-
楼主我来了。首先对你表示钦佩，看大片一样。很给力。
我本来也有改的想法，但苦于没有楼主你的水平，就暂时搁浅了。
说几点我的看法。
一，你发这个图是思锐的吧？和我的G6应该是一样的，是在发动机侧，冷却液副水箱下面的机脚。这个机脚确实是液压的，全车三个机脚就这一个是液压。这个液压机脚应该是比亚迪逆向开发的大众宝来的机脚，因为1.5t发动机也是逆向开发的大众1.4t。我去对比过宝来，高尔夫等1.4T的发动机侧液压机脚，和这个基本一样，只是几个螺栓也位不同。顺便查了下宝来等车怠速抖动的情况，有几个车主也是因为抖动更换过这个机脚（德国件），有的人有效果，有的没效果。再加上我本身用手感觉过这个机脚，好像减振效果不错的，就一直考虑换机脚也把它放在最后面。
第二，在发动机右边，也就是发动机离合器侧的机脚，那个不是液压的，是纯像胶的。而且那个位置上下空间有限，不太容易改成你发的那个圆圆的液压机脚（那个机脚我也看过了，有日本产的，效果应该不错）。同时我也用手去感觉了一下离合器侧机脚的减振效果，感觉减振也不错。可能是我没用专业设备感觉的不准？我看你有测振仪或者百分表，有时间可以测一下。这个右边的离合器侧机脚，我是准备放第二位。
第三，车底下，发动机变速箱和车架之间还有一个机脚,像胶的。把车升起来的时候，我感觉了一下，感觉这个机脚减振最不好，同时车底下还有排气管的振动都有可能传到车身，所以我是想把这个机脚，第一个改了。但是那个更是改不了你发的那个圆圆的液压机脚，车底下那个机脚感觉像胶都很少,而且我不是太明确这个机脚减振的方向问题(扭力？），所以也暂时没动（包括改排气，减少振动传导）
第四，也就是我最困扰的问题，不知道你的车怠速抖是什么时候开始的。我的是出厂就抖，有不少朋友和我的一样。这和那些开几万公里才开始抖动的区别很大，这也是为什么有的人换火花塞后好了，而我换了一点用没有的原因我估计，我还清洗过节气门什么的，也是一点没效果。
为什么有的车出厂就抖，有的没事呢。如果不是因为发动机加工精度的问题（要真是这个问题，就完蛋了），我觉得也不是机脚的问题，或者换机脚会有减轻，但估计不能彻底好。（我们论坛好多人换了机脚，有很多是没有效果的，当然也有说有效果的，后续我没跟进过能好多长时间）。至于是不是出厂发动机安装到车架上的时候出现装配的问题我不敢确定，但我挺怀疑这点的。现在我是在等机会，因为我要全车改色，到时候会吊发动机的。我想在那个时候好好看看发动机还有没有其它部分和车体连接，同时也想试试把发动机稍稍改变安装位置，比如抬高一点点，看看有没有改善。
我觉得我说的你都知道，就没发图，太麻烦。以上是我自己的理解，只是我自己的理解，因为不是专业的，所以有的地方可能是我瞎想，想错了。大家可以指出来我也学习学习。另外就是很希望楼主你能坚持，把这个问题解决，我们也跟着受益，我也不会放弃。
有什么想法，咱们讨论讨论，等你来 -
fantasyxi 2016/03/19 00:58:31 发表在 12楼
楼主我来了。首先对你表示钦佩，看大片一样。很给力。我本来也有改的想法，但苦于没有楼主你的水平，就暂时搁浅了。说几点我的看法。一，你发这个图是思锐的吧？和我的G6应该是一样的，是在发动机侧，冷却液副水箱下面的机脚。这个机脚确实是液压的，全车三个机脚就这一个是液压。这个液压机脚应该是比亚迪逆向开发的大众宝来的机脚，因为1.5t发动机也是逆向开发的大众1.4t。我去对比过宝来，高尔夫等1.4T的发动机侧液压机脚，和这个基本一样，只是几个螺栓也位不同。顺便查了下宝来等车怠速抖动的情况，有几个车主也是因为抖动更换过这个机脚（德国件），有的人有效果，有的没效果。再加上我本身用手感觉过这个机脚，好像减振效果...
总算有人能一起研究了！！
1. 我的车子是思锐，你说的我也完全明白，不需要发图。车子是提车就有震感，这个震感确实和年限较老的车子的震感不同。
2.左右机脚托举发动机、变速箱，底下机脚是防倾用的和怠速震动关系不大。起步、加速时发动机会严重后倾，必须要有个东西拉住它。这个东西越没弹性起步越猛。
3.怠速时我也摸过左右机脚，发现其过滤震动效果很好，这点我们主观感受一致；但是摸左右前轮发现其震感较强，所以推断车身与发动机存在共震问题，而且这个确有可能和机脚安装有关。之前有看到别人安装好机脚先不打紧螺丝，轰几脚油门后再上紧的。
4. 怠速确实低，同事的车子转速表是指针式的，看起来接近900转，有轻微震感，车子是凌派；吉利GX7也有震感，指针在8左右，方向盘都有轻微震感，思锐750貌似真有点低，要是850会不会好呢？可惜电子油门调不了，怠速用脚踩油门也不好控制在850；但是退一万步来说，研究这个没有意义。
5. 我本来是想彻底改装发动机侧机脚的，但是拆解后发现这个机脚并非实心胶敦，又觉得也不一定就是机脚的问题。并且这个发动机扭矩较大，贸然把原脚掏空更换似乎不妥；先进行一些较保守的排除治疗较好； 因为我之前加满95跑长途，油跑完之后车子方向盘一丁点都不震； 后加上93继续跑又有震感了，并且在不同的油站加油震感都不同。所以我决定：A－现在开始固定大油站加93 B－过几天保养时拆下火花塞从颜色上检查4缸燃烧情况是否均衡，看是否需要更换火花塞； C－发动机侧的机脚钻孔减胶，这样会更软减震效果也会好些 D－最后一步再制作新机脚换上；个人认为机脚和发动机要一起检查，不能单整一个； -
东泰恶霸 2016-3-19 13:58:29 发表在 14楼
总算有人能一起研究了！！
1. 我的车子是思锐，你说的我也完全明白，不需要发图。车子是提车就有震感，这个震感确实和年限较老的车子的震感不同。
2.左右机脚托举发动机、变速箱，底下机脚是防倾用的和怠速震动关系不大。起步、加速时发动机会严重后倾，必须要有个东西拉住它。这个东西越没弹性起步越猛。
3.怠速时我也摸过左右机脚，发现其过滤震动效果很好，这点我们主观感受一致；但是摸左右前轮发现其震感较强，所以推断车身与发动机存在共震问题，而且这个确有可能和机脚安装有关。之前有看到别人安装好机脚先不打紧螺丝，轰几脚油门后再上紧的。
4. 怠速确实低，同事的车子转速表是指针式的，看起来接近900转，有轻微...1。怠速我专门用技师盒子检测过几分钟。基本在740-760之间波动，基本是很稳定了。抖动原因肯定不是怠速不稳，而且我用技师盒子把怠速调到900转，抖动消失。不过研究这个确实没太大意义，1.5ti的发动机调不了怠速。
2.看了不少文章，一般都是说是共震引起的。因为发动机低转时的振动频率和方向盘车身的振动频率相近，所以产生共振，但我还是有点怀疑能不能是发动机有和车体接触的地方，把震动传导到车架上，包括一些管路等。
3。请问你为什么要改发动机侧这个机脚，这个机脚本身是液压的了，应该比离合器侧那个橡胶的好吧，为什么不先改离合器侧那个？或者把发动机侧的机脚换成大众的如何？
4。火花塞我两个月前刚换了4个新的，拆下来的旧的看样子还挺好的，新的上去也是没有效果。我觉得火花塞的可能不大，而且有不少车友换过了，也是没效果。
5。关于你说的安装好机脚先不打紧螺丝，看下这个帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-26288712-1.html 我也是有这方面的怀疑。
另外看过你以前发的帖子，你换过机脚了，换完到现在说说感受呗 -
fantasyxi 2016-3-19 15:05:23 发表在 16楼
1。怠速我专门用技师盒子检测过几分钟。基本在740-760之间波动，基本是很稳定了。抖动原因肯定不是怠速不稳，而且我用技师盒子把怠速调到900转，抖动消失。不过研究这个确实没太大意义，1.5ti的发动机调不了怠速。
2.看了不少文章，一般都是说是共震引起的。因为发动机低转时的振动频率和方向盘车身的振动频率相近，所以产生共振，但我还是有点怀疑能不能是发动机有和车体接触的地方，把震动传导到车架上，包括一些管路等。
3。请问你为什么要改发动机侧这个机脚，这个机脚本身是液压的了，应该比离合器侧那个橡胶的好吧，为什么不先改离合器侧那个？或者把发动机侧的机脚换成大众的如何？
4。火花塞我两个月前刚换了4个新的，拆下来...论坛上有个哥们非常肯定地告诉我说思锐的发动机机脚是纯橡胶的，我信以为真了。于是就买了他说的那种液压机脚打算把它装进去。
变速箱在怠速状态下是不会产生震动的，但是要承受较大的扭矩，所以是纯橡胶的。震动是发动机产生的，所以在发动机这端必须要有良好的减震，如果减震不良车身就会产生震动；故而首先考虑是换掉发动机这边的；但是拆旧脚量数时发现这个机脚挺高级，如果用雪铁龙的那个来替代的话发动机前后倾的问题没有空间做；我也考虑过换大众或是福克斯的那些，但是冷却水壶没有地方安装，尺寸万一有偏差还要在车架上面开孔。并且宝来的那个和思锐、G6的结构很象，换上去不见得就能有效果。福克斯的那款看了结构感觉不结实，并且易坏。还有一个很重要的问题就是比亚迪的这个1.5T发动机扭矩真的很大，并且车子也重，机脚不光要减震，还要克服发动机前倾、后仰的巨大扭力。
火花塞这里主要是想拆下来看看几个缸的燃烧情况，如果燃烧OK还是想换，就换多点火花塞，换原厂的估计没啥效果。
之前我也换过机脚的，在马云家淘的。感受是：换之前震动是10，换完是4，效果应该不错了吧？但是这个4时间久了也会不爽，还是0或是1的好哈。我换的那个也是原装机脚，按理来说应该不会有太大变化。但是我换上去确实有改善，可能就是那个机脚把它动一动或重装一下就会好很多吧。之前有看过一个贴子是一哥们也是因为震动问题4S无解投诉到400，400那边在确认机脚完好后给的建议就是联系4S店让重装一下机脚。
-
fantasyxi 2016/03/19 15:05:23 发表在 16楼
1。怠速我专门用技师盒子检测过几分钟。基本在740-760之间波动，基本是很稳定了。抖动原因肯定不是怠速不稳，而且我用技师盒子把怠速调到900转，抖动消失。不过研究这个确实没太大意义，1.5ti的发动机调不了怠速。2.看了不少文章，一般都是说是共震引起的。因为发动机低转时的振动频率和方向盘车身的振动频率相近，所以产生共振，但我还是有点怀疑能不能是发动机有和车体接触的地方，把震动传导到车架上，包括一些管路等。3。请问你为什么要改发动机侧这个机脚，这个机脚本身是液压的了，应该比离合器侧那个橡胶的好吧，为什么不先改离合器侧那个？或者把发动机侧的机脚换成大众的如何？4。火花塞我两个月前刚换了4个新...
过几天车子要保养了，我准备让4S先检查火花塞，再重装机脚。如果不行的话我就去换多点火花塞，再不行就在机脚上钻孔减胶，再不行就重做机脚，慢慢整，整好为止 -
fantasyxi 2016/03/19 15:05:23 发表在 16楼
1。怠速我专门用技师盒子检测过几分钟。基本在740-760之间波动，基本是很稳定了。抖动原因肯定不是怠速不稳，而且我用技师盒子把怠速调到900转，抖动消失。不过研究这个确实没太大意义，1.5ti的发动机调不了怠速。2.看了不少文章，一般都是说是共震引起的。因为发动机低转时的振动频率和方向盘车身的振动频率相近，所以产生共振，但我还是有点怀疑能不能是发动机有和车体接触的地方，把震动传导到车架上，包括一些管路等。3。请问你为什么要改发动机侧这个机脚，这个机脚本身是液压的了，应该比离合器侧那个橡胶的好吧，为什么不先改离合器侧那个？或者把发动机侧的机脚换成大众的如何？4。火花塞我两个月前刚换了4个新...
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-411-46757321-1.html
你看中华论坛第三楼说的那些，头大吧，哈哈 -
，吓死了
。
。不过你的拆解还是让大家了解了思锐这方面的结构，感谢！
游客
