1.8劲驰更换水泵和正时套装,更换气门并清理积碳
车是13年8月份提的。已经出保了
。13年10月份之后按新三包国规定，三年或六万吧。快三年了。当时是有异响的，停车后发现防冻液突然泄漏了。经检测认为是水泵损坏了。同时一并更换了正时套装，清理积碳可是个麻烦活。总体说C4L还可以吧。问题多在三年后出现。平时要注意保养。发现问题及时处理。防冻液记得要及时更换，严格按二年的规定。机油和四滤也要及时换。免得到时候出大问题。雪铁龙原厂的添加剂效果还是不错的。记得用上。
。13年10月份之后按新三包国规定，三年或六万吧。快三年了。当时是有异响的，停车后发现防冻液突然泄漏了。经检测认为是水泵损坏了。同时一并更换了正时套装，清理积碳可是个麻烦活。
总体说C4L还可以吧。问题多在三年后出现。平时要注意保养。发现问题及时处理。防冻液记得要及时更换，严格按二年的规定。机油和四滤也要及时换。免得到时候出大问题。雪铁龙原厂的添加剂效果还是不错的。记得用上。
损坏了的水泵，国产的。河南西峡股份
皮带磨损的痕迹
提前下岗的正时皮带
惰轮和涨紧轮，
气门有封闭不严的情况，但积碳还不是很严重。
新水泵来了。和风神是通用的。还是那个西峡。4S报价580
普通的铂金火花塞。还能用的。没有换。
活塞上有积碳了。中国的油品实在不让人满意。
目前的公里数。第一批的ec8发动机。
最后编辑于2016-11-28 23:17:22
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
我7月提发动机号都排到1700多了，这第一批得多大基数啊？
游客
