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写在一万公里后的新车作业——我的1.6T精英C4L

1 91 发布于 2017-08-15 21:33:12 只看楼主修改帖子

其实也不是第一次发帖了。上次来发帖的时候，也是了解了下，发现可以完成车系任务，就兴冲冲的发帖认证写口碑，结果写完口碑就被封号了。后来也就有段时间没怎么来了。这也是这段时间没啥事情，重新来论坛潜水，看到很多车友炫车，自己也是手痒，那就再注册一个号重新来过吧。

     C4L我已经开了一万两千公里了，从1月份提车到现在，一个月差不多接近2000公里的样子，没少开。不过车用的还算爱惜，都是4S店保养，一直也是全合成机油伺候着。不知道是不是自己的真心得到回报，还是就是因为雪铁龙的品质本身就很好。我这8个月，除了保养外真是一次都没有回过4S店。真是一点毛病没有。
    其实小剐小蹭也是有的，只是我虽然很爱惜车，也是知道家用车是用来用的，不是用来供着的，问题不大都不处理。前后保险杠上细看，其实都有点小伤了，轮毂也有一个略微残缺表面，但是不影响使用。咱们的C4L，虽然颜值不差，但是也实实在在的经济型轿车一台。也不至于被人围观哈，所以自己宽宽心也就过去了。
    用了一万公里后，重新来写新车作业，其实也就是披着新车作业的用车感受而已。

    不知道怎么地，我是很喜欢全新C4L的外观的。看C4L，从16年年初开始选车的时候就考虑了，那时候还是原来的旧款C4L，当时也是对比速腾朗逸来的。也对昂克赛拉心动过，不过新马三的内饰真的是让人够够的了。看到C4L的时候，真的是觉得价格很不错，内饰也很精致。就是觉得外形不太合乎自己的心意。
    我也是个纠结的人，选车也是溜溜的看了很久，连吉利的博瑞我也是详细考虑过的。直到遇到全新C4L的上市，才真的算是心思落定，但是还是耐住性子观察了两个月，看看价格会不会跳水，看看新款有没有品质问题，才最终下手，最后也是选了1.6T的自动精英一台。
    外观当然只是一块敲门砖，我最满意的，还是动力和操控。

动力是买的时候就知道很好了。因为这台1.6T的发动机也是名声在外了，大家都知道PSA的这台发动机动力充沛，起步迅猛，属于小钢炮标配。实际上，我开C4L也真的是在路上起步没落后过，高速没吃亏过。

最常看仪表中间的炮筒子，最高开过160，也不是不能继续往上开了。而是自己不敢了。虽然车身还是比较稳定，动力也还有储备。但是自己真的是双手都比较紧张，毕竟超速这种事情，还是适可而止的好。

操控上，转向是比较灵活的，方向盘握住的时候手感不错。我觉得这个方向盘的大小正合适，驾驶车辆比较轻便，单手掌握也比较自如。转向的时候车头指向比较准确，不用再来回调整方向盘。好开好上手，心里不慌张。

怎么说我也是开过一万二千公里的老司机了。载人无数，早就有了深深的对C4L的体会。油耗常年不过9，92号汽油也照常走。其实还是一款用的住，好伺候的车呢。

6速的变速箱，自动挡其实就是方便些，要说换挡的智能程度，总归还是比不上人脑的。当然，也的是会开自动挡的老手，比如我。只是现在城市开手动太累了，所以也就从善如流选个自动而已。

说起来，既然是提车作业，也是想推荐下我这一款自动精英，我觉得我这一款应该是性价比最高的一款，当然，前提是对动力的需求比较高的车友们。相比较来说，精英更适合新人开，因为配置上安全性和操控的简易性都有较大的提升。气囊比较多，前后驻车雷达也配合了倒车影像，还有并线辅助和车道偏离预警。整个C4L精英的上手和日常驾驶都因为这些配置变得容易多了。
我虽然不是新手，但是我有个正在学车的媳妇，所以也就是上的自动精英。配置高点总是将来有帮助的。